汽車租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要源于五個(gè)方面：一是由于經(jīng)營管理不善而造成的經(jīng)營性風(fēng)險(xiǎn)；二是承租人使用虛假偽造身份信息惡意租車產(chǎn)生的信用風(fēng)險(xiǎn)；三是重大交通事故發(fā)生后造成的理賠風(fēng)險(xiǎn)；四是承租人不當(dāng)操作導(dǎo)致車輛故障率升高，車輛迅速貶值的風(fēng)險(xiǎn)；五是出租率下降，導(dǎo)致租賃車輛大量閑置的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)因素，汽車租賃公司要不斷積累運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，注重與汽車租賃業(yè)上下游廠商的合作，優(yōu)化運(yùn)營模式，控制經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效益。加強(qiáng)對(duì)承租人的信用審核，建立企業(yè)車輛信息管理平臺(tái)，利用車載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)管理，如發(fā)生車輛被盜、被搶、被偷等事件，應(yīng)及時(shí)報(bào)案。同時(shí)，汽車租賃公司應(yīng)與承租人在合同中明確細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，對(duì)于保險(xiǎn)范圍外發(fā)生的不可預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，需預(yù)留一定比例的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。汽車租賃公司將以此次專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，秉承“服務(wù)至上，抱誠守真”的服務(wù)理念。富陽區(qū)綜合租賃圖片

汽車租賃行業(yè)是原生的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)中新衍生的一種運(yùn)輸工具經(jīng)營業(yè)態(tài)，發(fā)展至今已演變成了汽車后市場的重要組成部分。我國的汽車租賃行業(yè)出現(xiàn)與1997年左右，從1997年開始，我國便出臺(tái)了相關(guān)政策開始推進(jìn)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。到2007年時(shí)，我國發(fā)布了較早汽車租賃行業(yè)管理暫行辦法，對(duì)汽車租賃行業(yè)進(jìn)行規(guī)范約束。截至目前，我國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展已初具規(guī)模，下一步，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展成為了汽車租賃行業(yè)發(fā)展新階段的目標(biāo)之一。。公司致力于為奉節(jié)市民出行提供安全放心快捷的各類中高低檔車輛租賃業(yè)務(wù)，以服務(wù)前面，質(zhì)量前面，信譽(yù)前面，一切為客戶著想，讓客戶滿意為宗旨，為客戶提供周到的咨詢、租車等服務(wù)，堅(jiān)持以“守合同重信用，服務(wù)至上”的經(jīng)營理念，建立形象比較好，只為規(guī)范化的車輛租賃及服務(wù)為一體的實(shí)體店。濱江區(qū)現(xiàn)代租賃范圍其中經(jīng)營性汽車租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長劃分為短租和長租，短租是當(dāng)前主流的汽車租賃方式。

關(guān)于短期租賃市場發(fā)展趨勢，《報(bào)告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國短期租賃市場已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。目前，市場逐漸進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，以神州、一嗨、首汽為主的者，已經(jīng)基本完成全國重要城市布局，形成的市場影響力?，F(xiàn)階段，者要完善自身車隊(duì)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提升用戶使用滿意度，進(jìn)而拓展出行服務(wù)項(xiàng)目，打造出行生態(tài)圈。對(duì)于新進(jìn)者，綜合服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)存在較高的壁壘，瞄準(zhǔn)細(xì)分用車場景，例如旅游用車、共享用車等，開發(fā)垂直細(xì)分市場租車業(yè)務(wù)，加以產(chǎn)品創(chuàng)新，市場機(jī)會(huì)相對(duì)更高。

中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰，從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了長足的發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，從事汽車租賃服務(wù)的企業(yè)超過10000家，不過，平均車隊(duì)規(guī)模還較小。這主要是因?yàn)椋褐袊囎赓U市場仍處于發(fā)育階段，需求還不旺盛；企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格是左右中國汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素。這阻止了市場擴(kuò)張，使得企業(yè)無法通過滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)模擴(kuò)展能力。2015年中國汽車租賃市場規(guī)模將超過400億元。2015年中國共有超過8000家汽車租賃企業(yè)，交易次數(shù)將近8000萬次，車隊(duì)規(guī)模超過70萬輛。汽車共享是以會(huì)員制方式為客戶提供比較低以小時(shí)為租期單位的短期汽車租賃服務(wù)。

《中國汽車租賃行業(yè)市場前景研究報(bào)告》指出，制約中國汽車租賃市場發(fā)展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格則是左右用戶決策乃至中國汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因。這一情況影響了市場擴(kuò)張，使得企業(yè)無法通過滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)模擴(kuò)展能力。而共享租車的出現(xiàn)則很好地解決了這一問題。以凹凸租車為的共享租車模式打破了傳統(tǒng)租車公司車型單一、高運(yùn)營成本以及車源供應(yīng)量相對(duì)有限等局限性，屬于“輕資產(chǎn)”模式，并不實(shí)體擁有任何車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源，能夠提供更具彈性的車源供給量，適應(yīng)不同時(shí)期的出行高峰需求。一切為客戶著想，讓客戶滿意為宗旨，為客戶提供周到的咨詢、租車等服務(wù)。西湖區(qū)綜合租賃資格證

無論我們目睹還是親歷，都感覺到汽車租賃已經(jīng)滲入到北美經(jīng)濟(jì)和生活并成為交通運(yùn)輸?shù)慕M成部分。富陽區(qū)綜合租賃圖片

在汽車租賃經(jīng)營過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)車輛性質(zhì)到底是租賃，非營運(yùn)，營運(yùn)的區(qū)分。非營運(yùn)車輛大家都清楚，一般是家庭或者單位自用，這種車輛的折舊率要低于租賃和營運(yùn)性質(zhì)的車輛；營運(yùn)車輛是指帶駕駛員的代駕車輛；汽車租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)租賃經(jīng)營者將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。在實(shí)踐中，也存在利用租賃車輛從事道路旅客運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象，但汽車租賃與非法營運(yùn)的區(qū)別還是較為明顯的。其主要區(qū)別為：一是主體不同。汽車租賃合同的主體為車輛所有人和承租人，非法營運(yùn)的合同雙方為承運(yùn)人與乘客。二是提供的服務(wù)內(nèi)容及賺取的利潤來源不同富陽區(qū)綜合租賃圖片