1我國新能源汽車市場：發(fā)展背景；中國經(jīng)濟高速發(fā)展使得國內(nèi)汽車保有量快速上升。一方面使得我們成為全球石油進口大國，另一方面，我國部分地區(qū)PM2.5污染嚴重。發(fā)展新能源汽車在一定程度上可以減少對進口石油的依賴，同時減少PM2.5污染源的來源。從另一方面考慮，我國在西部擁有豐富的煤炭資源，電力輸送相對容易，也有利于電動汽車的發(fā)展。2政策支持新能源(光伏、風電、新能源汽車等)是一個不能依靠自身盈利的行業(yè)，必須依賴于地方的補貼。新能源汽車行業(yè)與光伏行業(yè)一樣，均是由地方主導的產(chǎn)業(yè)，高層的態(tài)度影響著相關(guān)政策的出臺，從而影響著行業(yè)的發(fā)展。2014年1月12號副總馬凱視察鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，隨后.相關(guān)人員視察比亞迪，考察電動車情況;然后北京國家出臺新能源汽車地方補貼政策，這是行業(yè)發(fā)展進入快速通道的開端，地方對待新能源汽車的積極態(tài)度十分明顯。我國新能源汽車研發(fā)起步于“八五”時期，電動汽車被列入國家科技攻關(guān)計劃?！熬盼濉睍r期，電動汽車被正式列為國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項目。新能源汽車其動力裝置與傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機有很大區(qū)別。拱墅區(qū)新能源電車買便宜還是買貴的

對于新能源行業(yè)而言，認為這為其提供了福音。綜合觀察中國的股市行業(yè)，也正說明了這一點，中國綠色能源類股份價格飛揚，更多的閑散資金紛紛投入新能源以及環(huán)保行業(yè)。同時，中國將超過歐洲，成為世界比較大的可替代能源增長市場。在此背景下，新能源行業(yè)應(yīng)該抓住這次契機，積極發(fā)展風電、太陽能等，提高新能源的比重。世界風能的潛力約3500億千瓦，因風力斷續(xù)分散，難以經(jīng)濟地利用，今后輸能儲能技術(shù)如有重大改進，風力利用將會增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等，理論儲量十分可觀。限于技術(shù)水平，現(xiàn)尚處于小規(guī)模研究階段。當前由于新能源的利用技術(shù)尚不成熟，故只占世界所需總能量的很小部分，今后有很大發(fā)展前途。濱江區(qū)方便新能源電車銷售公司新能源采用整車充電和更換電池相結(jié)合的充電服務(wù)模式來滿足不同客戶的需求。

(二)發(fā)展新能源轎車的戰(zhàn)略意義1是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2008年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，到2008年底，全國民用汽車保有量達到6467萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛)，比上年末增長13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增長18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，發(fā)展也積極迅速。但是，快速發(fā)展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當前汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預(yù)計到2020年這個比例將上升到57%。

(二)明確目標，制訂政策。市經(jīng)委先后制訂了《杭州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》、《杭州市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》，明確我市試點工作的任務(wù)和目標，會同市財政等部門制訂了《杭州市私人購買新能源汽車財政補助資金管理辦法》和《杭州市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金的管理辦法》，對購買、使用節(jié)能與新能源汽車的單位和個人給予購車和用車補貼、車輛維護保養(yǎng)補貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及新能源汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、自主創(chuàng)新等獎勵和資助。此外，市經(jīng)委還綜合運用技術(shù)改造、首臺(套)獎勵等工業(yè)政策，積極支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早點入手新能源，掌握客源，先下手為強，后下手遭殃。

純電動汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛純電動汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動，關(guān)鍵部件在于電動發(fā)電機與蓄電池，而純電動汽車的應(yīng)用受限的難點在于電力儲存技術(shù)。純電動汽車應(yīng)用前景范圍，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點。但蓄電池單位重量儲存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想。目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(充電站)，需要大量的投入。目前杭州到處都是充電樁，很方便。隨著節(jié)能環(huán)保，石油資源減少，油價上漲，給新能源汽車市場帶來了更大的動力。濱江區(qū)品質(zhì)新能源電車平臺

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新能源一般地說，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而把太陽能、風能、現(xiàn)替代物質(zhì)能、地熱能、海洋能以及氫能等作為新能源。隨著技術(shù)的進步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業(yè)與生活有機廢棄物被重新認識，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開發(fā)利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術(shù)的一種形式。拱墅區(qū)新能源電車買便宜還是買貴的