發(fā)展新能源轎車的意義：由于我國是一個(gè)石油進(jìn)口國家龐大的汽車耗油需求量給我國的能源供應(yīng)，帶來了沉重的壓力，也威脅到了我國能源供應(yīng)安全。其次，汽車在運(yùn)行過程中會(huì)排放溫室氣體和鉛化物，我國數(shù)目如此龐大的汽車群，每年的尾氣排放物帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染，一定程度上導(dǎo)致了氣候變化問題。有數(shù)據(jù)表明，在北京、上海等大城市，50%的空氣污染來自于汽車排放。再者，我國還是《京都議定書》簽字國，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減排二氧化碳的責(zé)任會(huì)越來越大。因此，發(fā)展新能源汽車，很重要也很必要。通過采用新能源和節(jié)能技術(shù)，減少汽車的耗油量，減少溫室氣體和鉛化物的排放，是我們破除困境，履行節(jié)能減排承諾的需要，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。目前新能源電車受廣大司機(jī)的喜愛，低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，每個(gè)人的選擇。拱墅區(qū)新能源電車冬季太冷

新能源一般地說，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而把太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)替代物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能以及氫能等作為新能源。隨著技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業(yè)與生活有機(jī)廢棄物被重新認(rèn)識(shí)，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開發(fā)利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術(shù)的一種形式。拱墅區(qū)綜合新能源電車產(chǎn)品介紹新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源的一款新車型。

在發(fā)展期間，我國新能源汽車政策密集出臺(tái)，對(duì)于新能源汽車范疇、財(cái)政補(bǔ)助、推廣試點(diǎn)區(qū)域等進(jìn)行了明確的定義及規(guī)劃，為新能源汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.我國新能源汽車市場發(fā)展情況；隨著我國新能源汽車進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，我國新能源汽車呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的格局。2010-2013我國新能源汽車產(chǎn)量復(fù)合增速51.78%銷量復(fù)合增速5501%。2013年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)175、1.76萬輛。從車型結(jié)構(gòu)來看，2012年國內(nèi)合計(jì)銷售新能源汽車12791輛，其中純電動(dòng)汽車11375輛，插電式式混合動(dòng)力汽車1416輛，2013年，新能源汽車以純電動(dòng)汽車為主，2012-2013年該車型銷量占比88.93%82.78%混動(dòng)車型占比11.07%17.22%。受單價(jià)較高和地方重要場所沒出臺(tái)相關(guān)Bai文庫補(bǔ)貼政策的影響，混合動(dòng)力汽車在國內(nèi)銷量較差，這與國外有明顯不同。受環(huán)保壓力，更有動(dòng)力推行純電動(dòng)公交車

發(fā)展新能源是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)。長期以來，我國的汽車制造業(yè)水平一直落后西方發(fā)達(dá)國家，沒有形成有競爭力的自主中心技術(shù)，以至現(xiàn)今仍沒有有影響力的傳統(tǒng)汽車民族品牌。我國汽車制造業(yè)的軟肋之一是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這一點(diǎn)限制了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉開了我國汽車制造水平與世界先進(jìn)水平的距離。新能源汽車其動(dòng)力裝置與傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大區(qū)別。目前，我國在新能源汽車動(dòng)力裝置研究方面與世界先進(jìn)水平差距不大某些方面已經(jīng)走在世界的前列。通過發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，掌握中心的動(dòng)力技術(shù)可以彌補(bǔ)我國在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)發(fā)面的不足，從而拉近我國汽車制造水平與世界先進(jìn)水平的差距，甚至趕超。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)新能源氫能、風(fēng)能、太陽能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能……新能源的方式，只是能量利用多步驟中前移的一環(huán)。而被忽視，潛力巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發(fā)的1.大方向！能量利用效率不高，浪費(fèi)驚人。經(jīng)典的熱機(jī)做功方式，能量做功的有用效率只有25%（1/4），比較高也就1/3（33.3%）.而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作為無用的熱浪費(fèi)掉了。另有意外，“班克斯熱機(jī)”是利用記憶合金制成的不要燃料，不耗電力的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。熱機(jī)做功的原理是燃料產(chǎn)熱=微觀粒子的無序運(yùn)動(dòng)。這個(gè)熱運(yùn)動(dòng)，平均說三維空間上每個(gè)方向的能量各占1/3，而熱機(jī)做有用功的也就三維方向中的一個(gè)方向維度。其他二維方向上的能量只好作為廢熱浪費(fèi)掉！電動(dòng)汽車由底盤、車身、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和輔助設(shè)施蓄電池六部 分組成。濱江區(qū)牌新能源電車

發(fā)展新能源是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界的先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)。拱墅區(qū)新能源電車冬季太冷

1.新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀截止目前，工信部已公布53批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中涉及生產(chǎn)廠商114家，其中混動(dòng)汽車公司45家，純電動(dòng)汽車公司106家。目前主要的純電動(dòng)車廠商包括:江淮、北汽福田、比亞迪、眾泰、奇瑞、一汽海馬、北汽、長安;混合動(dòng)力汽車廠商包括:比亞迪、東風(fēng)、廣汽豐田、華晨、奇瑞、上汽股份、上汽通用、一汽豐田、吉利、長安。電池、電機(jī)、電控為新能源汽車三大重要技術(shù)，目前上汽、廣汽等具備整車控制、電機(jī)控制等開發(fā)能力。部分企業(yè)(奇瑞、華晨)與供貨商合作進(jìn)行控制系統(tǒng)等部分的開發(fā)拱墅區(qū)新能源電車冬季太冷