節(jié)能與新能源汽車(chē)**未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，已成為市場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點(diǎn)。開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)的示范推廣，是以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的實(shí)踐，是認(rèn)真貫徹落實(shí)地方、地方加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重大決策，也是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迫切需要。這項(xiàng)創(chuàng)新性工作不僅有利干促進(jìn)節(jié)能減排、推動(dòng)城市生態(tài)文明建設(shè)，也有利于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。杭州市是長(zhǎng)江三角洲南翼的中心城市，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)活力首要強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Ρ容^大的城市之一。當(dāng)前，杭州市正在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，建設(shè)生態(tài)文明城市，提升國(guó)際旅游品牌形象，創(chuàng)建生活品質(zhì)之城，開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用。是十分難得的歷史機(jī)遇，也是我市義不容辭的責(zé)任和使命。新能源汽車(chē)的定義：以天然氣為燃料的汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、以甲醇為燃料的汽車(chē)。靈活性新能源電車(chē)價(jià)格對(duì)比

在發(fā)展期間，我國(guó)新能源汽車(chē)政策密集出臺(tái)，對(duì)于新能源汽車(chē)范疇、財(cái)政補(bǔ)助、推廣試點(diǎn)區(qū)域等進(jìn)行了明確的定義及規(guī)劃，為新能源汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況；隨著我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的格局。2010-2013我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量復(fù)合增速51.78%銷量復(fù)合增速5501%。2013年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)175、1.76萬(wàn)輛。從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，2012年國(guó)內(nèi)合計(jì)銷售新能源汽車(chē)12791輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)11375輛，插電式式混合動(dòng)力汽車(chē)1416輛，2013年，新能源汽車(chē)以純電動(dòng)汽車(chē)為主，2012-2013年該車(chē)型銷量占比88.93%82.78%混動(dòng)車(chē)型占比11.07%17.22%。受單價(jià)較高和地方重要場(chǎng)所沒(méi)出臺(tái)相關(guān)Bai文庫(kù)補(bǔ)貼政策的影響，混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷量較差，這與國(guó)外有明顯不同。受環(huán)保壓力，更有動(dòng)力推行純電動(dòng)公交車(chē)淳安常見(jiàn)新能源電車(chē)售價(jià)早點(diǎn)入手新能源，掌握客源，先下手為強(qiáng)，后下手遭殃。

(二)關(guān)鍵技術(shù)突破難。我國(guó)燃油汽車(chē)的發(fā)展水平與西方國(guó)家、日本的差距大，很難趕上或超越國(guó)際先進(jìn)國(guó)家的水平，而新能源汽車(chē)的發(fā)展與國(guó)際先進(jìn)水平相差不大，有可能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的彎道超車(chē)。但是，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然面臨著技術(shù)瓶頸，處于產(chǎn)業(yè)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段，鋰離子動(dòng)力電池能量密度、循環(huán)使用壽命短、續(xù)航里程短、穩(wěn)定性不足等方面短時(shí)間內(nèi)很難改變，目前國(guó)際上都在加大對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)攻關(guān)，未來(lái)需要企業(yè)界在研發(fā)上付出艱苦的努力。(三)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源汽車(chē)示范應(yīng)用推廣的基礎(chǔ)和先決條件。由于充電站建設(shè)投資大、風(fēng)險(xiǎn)大、回收期長(zhǎng)，設(shè)備利用率和投資收益率低、充電站用地難，限制了充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)

(二)明確目標(biāo)，制訂政策。市經(jīng)委先后制訂了《杭州市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》、《杭州市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》，明確我市試點(diǎn)工作的任務(wù)和目標(biāo)，會(huì)同市財(cái)政等部門(mén)制訂了《杭州市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法》和《杭州市節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金的管理辦法》，對(duì)購(gòu)買(mǎi)、使用節(jié)能與新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人給予購(gòu)車(chē)和用車(chē)補(bǔ)貼、車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及新能源汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、自主創(chuàng)新等獎(jiǎng)勵(lì)和資助。此外，市經(jīng)委還綜合運(yùn)用技術(shù)改造、首臺(tái)(套)獎(jiǎng)勵(lì)等工業(yè)政策，積極支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車(chē)的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，能夠推進(jìn)能源的加速轉(zhuǎn)型，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

燃油汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在，已面臨環(huán)境污染”與“能源危機(jī)”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開(kāi)發(fā)低污染或零污染的綠色汽車(chē)(又稱環(huán)保汽車(chē)、清潔汽車(chē))，已成為當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主題。目前，我國(guó)汽車(chē)銷售量正快速增長(zhǎng)，到今年年底，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和46%，全年轎車(chē)?yán)塾?jì)銷售747.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.07%。由此帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題也日益顯現(xiàn)，汽車(chē)能耗與尾氣污染，也使我國(guó)遭遇汽車(chē)走入家庭后的世界性難題。汽車(chē)的節(jié)能減排，不是一日就能解決的問(wèn)題而是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題。新能源汽車(chē)的定義：以甲醇為燃料的汽車(chē)、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)極嚴(yán)格的清潔汽油汽車(chē)。余杭區(qū)方便新能源電車(chē)主要有

新能源分為純電動(dòng)，插電式混動(dòng)，和燃料電池汽車(chē)，可選擇。靈活性新能源電車(chē)價(jià)格對(duì)比

低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代下我國(guó)新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析摘要:面對(duì)全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，今年來(lái)，世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)都把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，當(dāng)前面臨的發(fā)展現(xiàn)狀主要是資金、人才均有較大缺口;市場(chǎng)宣傳力度還不夠;新能源汽車(chē)的技術(shù)還未取得覆蓋突破;政策的扶持力度上也不夠細(xì)化。面對(duì)這些問(wèn)題還需地方、企業(yè)提出相關(guān)的發(fā)展對(duì)策，進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)技術(shù)、消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。我國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代必然的選擇。同時(shí)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將是汽車(chē)行業(yè)的新導(dǎo)向。靈活性新能源電車(chē)價(jià)格對(duì)比