低碳經(jīng)濟時代下我國新能源轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析摘要:面對全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，今年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，當(dāng)前面臨的發(fā)展現(xiàn)狀主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術(shù)還未取得覆蓋突破;政策的扶持力度上也不夠細(xì)化。面對這些問題還需地方、企業(yè)提出相關(guān)的發(fā)展對策，進一步完善新能源汽車技術(shù)、消費市場環(huán)境。我國作為能源消費大國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟時代必然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將是汽車行業(yè)的新導(dǎo)向。在杭州跑網(wǎng)約車，必買新能源類汽車。西湖區(qū)新能源電車虛電是什么意思

節(jié)能與新能源汽車**未來汽車的發(fā)展方向，已成為市場新的經(jīng)濟增長點和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點。開展節(jié)能與新能源汽車的示范推廣，是以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的實踐，是認(rèn)真貫徹落實地方、地方加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重大決策，也是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迫切需要。這項創(chuàng)新性工作不僅有利干促進節(jié)能減排、推動城市生態(tài)文明建設(shè)，也有利于促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進我市汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。杭州市是長江三角洲南翼的中心城市，是我國經(jīng)濟活力首要強、發(fā)展?jié)摿Ρ容^大的城市之一。當(dāng)前，杭州市正在推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，建設(shè)生態(tài)文明城市，提升國際旅游品牌形象，創(chuàng)建生活品質(zhì)之城，開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用。是十分難得的歷史機遇，也是我市義不容辭的責(zé)任和使命。上城區(qū)新能源電車排名新能源汽車分類：混合動力汽車 純電動汽車 ，、燃料電池電動汽車。

定義：新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)范圍利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。在中國可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽能、地?zé)崮艿?，是可循環(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個能源供應(yīng)系統(tǒng)的有效補充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護的重要措施，是滿足人類社會可持續(xù)發(fā)展需要的極終能源選擇。

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源(或采用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器)汽車等。新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r在廠商、國家的推動及消費需求驅(qū)動下電動汽車近年來發(fā)展迅速。以純電動車(EV)為例，根據(jù)EVI的統(tǒng)計，2011年全球電動車銷量約45000輛，到2012年這一數(shù)字翻了一番有余，達到約113000輛美國、日本和歐洲是電動車的主要市場。中國也正在成長為電動車市場重要的的一極，一方面，國家和廠商在積極推動電動車的研發(fā)和普及，2012年，中國投入在電動車領(lǐng)域的研究費用居全球首要(按EVI統(tǒng)計);另一方面，中國消費者也較易接受電動車(早在2009年，中國市場就有超過2000萬輛的電動自行車保有量，許多中國消費者逐漸適應(yīng)了可充電式的交通工具)。新能源汽車是未來汽車的發(fā)展方向，已成為市場新的經(jīng)濟增長點和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點。

新能源汽車優(yōu)點:1零排放或近似零排放。2、減少了機油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高(60%左右)，整車燃油經(jīng)濟性良好。5運行平穩(wěn)、無噪聲。電車充電時間短，功率密度大，容量大，使用壽命長，免維護，經(jīng)濟環(huán)保。是家用車輛的首要選擇。而且新能源汽車可繼續(xù)開辟中國的汽車市場。我們在汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢，推廣應(yīng)用新能源汽車的阻力也會小的很多。在能源制約，環(huán)境污染等大背景下，我國國家把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問題，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。我國新能源汽車行業(yè)近幾年展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。新能源汽車的優(yōu)點：續(xù)航置程較長 排放低。充電時間短。上城區(qū)新能源電車能加油嘛

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。西湖區(qū)新能源電車虛電是什么意思

三、項目實施難點(一)組織協(xié)調(diào)難。新能源汽車的試點牽涉面很廣，涉及到社會的方方面面，觸及到人們的思維、習(xí)慣和利益。比如，新能源汽車的使用局限性與公交、出租車行業(yè)營運方式存在相關(guān)，我市城區(qū)土地資源匱乏與充電基礎(chǔ)設(shè)施用地需求存在矛盾，現(xiàn)有可上市的新能源汽車種類、車型與試點單位、個人的需求存在差異、新能源汽車成本的嚴(yán)重偏高，新能源整車與電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)之間存在利益博弈，一部分單位和群體對新能源汽車及試點工作的認(rèn)識存在偏差等。因此，節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用示范的組織協(xié)調(diào)工作難度很大，需要花費大量的人力和時間，下大氣力，統(tǒng)一各方思想，照顧彼此利益，形成有效配合。西湖區(qū)新能源電車虛電是什么意思

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