新能源是新近才被人類開發(fā)利用、有待于進(jìn)一步研究發(fā)展的能量資源稱為新能源，相對(duì)于常規(guī)能源而言，在不同的歷史時(shí)期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。當(dāng)今社會(huì)，新能源通常指太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、氫能等。按類別可分為：太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、地?zé)崮?、海洋能、小水電、化工能（如醚基燃料）、核能等。?jù)分析，2001年以來我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生明顯的改變。石化能源，特別是煤炭消費(fèi)在一次能源消費(fèi)中一直居于主導(dǎo)地位，所占的比重分別達(dá)到九成和六成以上。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車。蕭山區(qū)新能源電車電瓶多少錢一塊兒

1我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)：發(fā)展背景；中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展使得國(guó)內(nèi)汽車保有量快速上升。一方面使得我們成為全球石油進(jìn)口大國(guó)，另一方面，我國(guó)部分地區(qū)PM2.5污染嚴(yán)重。發(fā)展新能源汽車在一定程度上可以減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴，同時(shí)減少PM2.5污染源的來源。從另一方面考慮，我國(guó)在西部擁有豐富的煤炭資源，電力輸送相對(duì)容易，也有利于電動(dòng)汽車的發(fā)展。2政策支持新能源(光伏、風(fēng)電、新能源汽車等)是一個(gè)不能依靠自身盈利的行業(yè)，必須依賴于地方的補(bǔ)貼。新能源汽車行業(yè)與光伏行業(yè)一樣，均是由地方主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)，高層的態(tài)度影響著相關(guān)政策的出臺(tái)，從而影響著行業(yè)的發(fā)展。2014年1月12號(hào)副總馬凱視察鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，隨后.相關(guān)人員視察比亞迪，考察電動(dòng)車情況;然后北京國(guó)家出臺(tái)新能源汽車地方補(bǔ)貼政策，這是行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速通道的開端，地方對(duì)待新能源汽車的積極態(tài)度十分明顯。我國(guó)新能源汽車研發(fā)起步于“八五”時(shí)期，電動(dòng)汽車被列入國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃。“九五”時(shí)期，電動(dòng)汽車被正式列為國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目。拱墅區(qū)新能源電車電瓶120a新能源電車，原廠原裝，品質(zhì)有保證，可以追溯貨源。

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。 [5] 狹義新能源汽車可以參考國(guó)家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。

燃油汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已面臨環(huán)境污染”與“能源危機(jī)”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車(又稱環(huán)保汽車、清潔汽車)，已成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。目前，我國(guó)汽車銷售量正快速增長(zhǎng)，到今年年底，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長(zhǎng)48%和46%，全年轎車?yán)塾?jì)銷售747.31萬輛，同比增長(zhǎng)48.07%。由此帶來的社會(huì)問題也日益顯現(xiàn)，汽車能耗與尾氣污染，也使我國(guó)遭遇汽車走入家庭后的世界性難題。汽車的節(jié)能減排，不是一日就能解決的問題而是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題。新能源汽車將在我國(guó)一批中心城市展開,并有望形成一定規(guī)模。

新能源汽車的名詞分類主要特征插電式混合動(dòng)力汽車采用新型動(dòng)力系統(tǒng)純電動(dòng)汽車完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車，是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛純電動(dòng)汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動(dòng)，關(guān)鍵部件在于電動(dòng)發(fā)電機(jī)與蓄電池，而純電動(dòng)汽車的應(yīng)用受限的難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。純電動(dòng)汽車應(yīng)用前景范圍，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點(diǎn)。但蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想。目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(充電站)，需要大量的投入。新能源汽車是綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。拱墅區(qū)新能源電車電瓶120a

新能源汽車對(duì)于環(huán)保而言的意義在于，它改變了汽車對(duì)于石化燃料的依賴。蕭山區(qū)新能源電車電瓶多少錢一塊兒

勇于創(chuàng)新，積極推進(jìn)。市經(jīng)委指導(dǎo)有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)率先在全國(guó)推出新能源汽車的租賃業(yè)務(wù)，創(chuàng)建了新能源汽車“雙租賃”模式和“車輛共享租賃”模式，采用整車充電和更換電池相結(jié)合的充電服務(wù)模式來滿足不同客戶的需求，建立包括集中充電站、充(換)電站、配送中心及充電樁的“立體型”能源供給系統(tǒng)，構(gòu)建覆蓋全杭州的“移動(dòng)電網(wǎng)”，為新能源汽車用戶提供貼身的能源供給服務(wù)。創(chuàng)新創(chuàng)造了活力，創(chuàng)新營(yíng)造了嶄新的天地，極大地推進(jìn)了我市試點(diǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展。(四)搭建平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)。市經(jīng)委成功舉辦了全國(guó)較早新能源汽車展銷會(huì)，在全國(guó)建立了較早新能源汽車展銷中心，為新能源汽車生產(chǎn)廠家、充電服務(wù)營(yíng)運(yùn)商和消費(fèi)者搭建一個(gè)良好的交易和展示平臺(tái)。我市新能源汽車的推廣應(yīng)用示范，有力地推進(jìn)了萬向電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，為眾泰新能源汽車的異軍突起提供了堅(jiān)實(shí)的支撐平臺(tái)。目前，我市已擁有以眾泰汽車、東風(fēng)裕隆汽車、吉利汽車等為的6家新能源汽車整車企業(yè)，以及大有科技有限公司、鐵成信息科技等5家配套服務(wù)企業(yè),節(jié)能與新能源汽車企業(yè)已達(dá)23家，鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)每年可生產(chǎn)電池8000萬安時(shí)，2010年新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模達(dá)4億元蕭山區(qū)新能源電車電瓶多少錢一塊兒

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