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Solution解決方案?使用動(dòng)力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物?直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500POutcome效果在兩天的時(shí)間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時(shí)間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢(shì)寬克?超耐...

Challenge 難點(diǎn)? 由于該項(xiàng)目之前并未計(jì)劃對(duì)壓載艙進(jìn)行維修，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)大合攏焊縫涂層缺陷，提出相關(guān)整改要求。因此維修工作周期非常緊張，而且需要穿插在其他維修項(xiàng)目的間歇；? 該項(xiàng)目是一條20萬(wàn)噸級(jí)的好望角型散貨船，船東公司作為美國(guó)有名氣的...

該項(xiàng)目“青梅”號(hào)在每五年一度的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其14個(gè)頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開(kāi)裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好，沒(méi)有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問(wèn)題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補(bǔ)工作，否則無(wú)法給壓載艙...

由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參...

RL 500PF產(chǎn)品特性：創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料。；真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料，是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水、水或高濕度對(duì)于涂層沒(méi)有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐?？梢灾苯邮┕び?50oC的高溫基材表面。是噴砂、水清潔...

Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天，維修的效果非常良好。由于該涂料是無(wú)溶劑、零VOC產(chǎn)品，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計(jì)劃安排帶來(lái)極大的便利。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性...

Outcome效果兩個(gè)壓載艙均在6天內(nèi)完成涂裝維修工作，且可在水下固化，迅速投入運(yùn)營(yíng)。得到了興通公司現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可。專業(yè)的水噴射施工人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性贊不絕口。Benefits優(yōu)勢(shì)Epo-chem?RS500P為無(wú)溶劑環(huán)氧不會(huì)對(duì)環(huán)境和工人造成影響...

大合攏應(yīng)用：目前，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對(duì)可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別），由于這類施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來(lái)...

Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天，維修的效果非常良好。由于該涂料是無(wú)溶劑、零VOC產(chǎn)品，涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計(jì)劃安排帶來(lái)極大的便利。太平洋海洋工程（舟山）有限公司的涂裝管理人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性...

液艙內(nèi)部的維修推薦配套：1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等...

Solution解決方案?采用2000公斤超高壓水,以水噴射的方式進(jìn)行表面處理?對(duì)失效涂層的延伸區(qū)域采用敲鏟和打磨的方式進(jìn)行處理?采用高壓水沖洗待涂表面?待施工區(qū)域在沖洗后直接手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500P，避免噴涂施工造成涂料浪費(fèi)Outcome效果14...

RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品，具備以下特色：一、 耐濕耐銹管路維修，特別是絕緣層下的防腐，一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無(wú)法沖砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面...

我們一直強(qiáng)調(diào)“初保養(yǎng)”這個(gè)概念，保養(yǎng)越早，維修的面積越少，維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決。山東海運(yùn)這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)40萬(wàn)噸的礦砂船。這么大一個(gè)壓載艙，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問(wèn)題，避免銹蝕進(jìn)一步擴(kuò)散。所以說(shuō)保養(yǎng)要趁早，方法要選對(duì)。有些船只已...

壓載艙保養(yǎng)和維修、外殼維修的底漆，使用的產(chǎn)品都是RS500P?，F(xiàn)在隆重介紹我們的另一款明星產(chǎn)品：RL500PF。RL500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品，具備以下特色：一、耐濕耐銹管路維修，特別是絕緣層下的防腐，一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無(wú)法沖砂，而手工打磨...

山東海運(yùn)股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬(wàn)噸的礦砂船，既受益于這非凡的涂料和工藝：在非常短的時(shí)間內(nèi)（2~3天），用非常少的油漆（單個(gè)壓載艙只40公斤）就完成了跟蹤式的維修，也再一次成功了證明了寬客涂料對(duì)在惡劣環(huán)境下施工的高容忍性！不用再去擔(dān)心時(shí)間周期對(duì)航...

由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參...

船廠設(shè)備比較好，施工也比較專業(yè)，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大，所以我們建議廠修時(shí)表面處理等級(jí)做到WJ-3。我們涂料對(duì)表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好，防護(hù)年限會(huì)更長(zhǎng)或者油漆用量更少。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無(wú)...

由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參...

采用水處理+超耐涂料進(jìn)行壓載艙維修有以下幾大優(yōu)勢(shì)：首先是高質(zhì)，我們可以提供5-10年的防護(hù)，完全達(dá)到了船東的預(yù)期其次是高效，整船壓載艙維修時(shí)間很短，7-10天內(nèi)就全部維修完畢，單艙在合理安排的情況下很短2天就可以完工，一天沖水，一天做油漆。傳統(tǒng)工藝維修，單艙沒(méi)...

應(yīng)用領(lǐng)域：石油化工、海洋工程及船舶的襯里無(wú)溶劑涂料；壓載艙、原油艙和成品油艙和飲用水艙；結(jié)構(gòu)及管道(包括有凝水的管道表面)；飛濺區(qū)、潮汐區(qū)、碼頭、游泳池；新建項(xiàng)目（有車間底漆的表面）；不銹鋼、新老鍍鋅件表面。 相關(guān)證書/證明：ABS認(rèn)證：壓載艙維修涂...

無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料集成了無(wú)溶劑涂料和耐高溫涂料的雙重特性。它以高性能的樹(shù)脂為基料，添加特殊的耐高溫填料和助劑，使其能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。與普通無(wú)溶劑重防腐蝕涂料相比，它具備更強(qiáng)的耐高溫能力，能夠承受較高溫度的長(zhǎng)期作用而不發(fā)生分解、變形或性能下降...

我們的工藝很簡(jiǎn)單，只需三步走。第一步拿高壓水對(duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行表面處理。甚至有些情況下如果沒(méi)有高壓水設(shè)備，我們可以通過(guò)手工/動(dòng)力工具+水清洗的方式達(dá)到表面處理要求。只要表面沒(méi)有松動(dòng)的物質(zhì)，我們的涂料就可以做。第二步，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 5...

RL 500PF產(chǎn)品特性：創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料。；真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料，是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水、水或高濕度對(duì)于涂層沒(méi)有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐?？梢灾苯邮┕び?50oC的高溫基材表面。是噴砂、水清潔...

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的業(yè)主方興通海運(yùn)股份有限公司成立于1997年12月，現(xiàn)有化學(xué)品船12艘、成品油船3艘，總運(yùn)力達(dá)18.72萬(wàn)載重噸。運(yùn)輸航線通達(dá)全國(guó)沿海及長(zhǎng)江、珠江中下游水系，形成了可輻射渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣等國(guó)內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)基地的運(yùn)輸網(wǎng)...

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò)，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行...

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過(guò)船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求。...

Overview項(xiàng)目概述該系列項(xiàng)目的管理公司是威仕（V-GROUP）船舶管理集團(tuán)，它是全球比較大的船舶管理公司，總部設(shè)在英國(guó)。目前在全球26個(gè)國(guó)家設(shè)有60多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，集團(tuán)旗下管理著各類油輪、化學(xué)品船、LNG船、豪華郵輪、鉆井平臺(tái)等船只超過(guò)1200艘，并在全球...

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò)，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行...

WJ-4的概念就是基于目測(cè)，基材表面沒(méi)有松動(dòng)的銹蝕，氧化皮、老舊涂層等物質(zhì)。也就是拿著700KG高壓水進(jìn)行沖洗，沖掉的就沖掉了，沖不掉的就是有附著力的，允許保留的物質(zhì)。在這種情況下，無(wú)需等待表面干燥，直接施工。油漆表干后可以直接投入運(yùn)營(yíng)，因?yàn)槲覀兊耐苛峡梢栽谒?..

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過(guò)船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求。...