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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-13

我們一直強(qiáng)調(diào)“初保養(yǎng)”這個(gè)概念,保養(yǎng)越早,維修的面積越少,維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決。山東海運(yùn)這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)40萬噸的礦砂船。這么大一個(gè)壓載艙,只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問題,避免銹蝕進(jìn)一步擴(kuò)散。所以說保養(yǎng)要趁早,方法要選對(duì)。有些船只已經(jīng)過了比較好的保養(yǎng)期,壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴(yán)重了,這個(gè)時(shí)候用我們的新工藝適不適合呢?答案是肯定的,可以適合。這一批Vship的船只總共十幾條,都是在舟山進(jìn)行維修的。這些船的銹蝕面積不一樣,少的只有1%的面積,多的也就是15%。這樣的維修面積船廠很難做。一進(jìn)船廠,低銷30%-40%,如果銹蝕比較分散,那基本就是全修。此外,這批船維修的時(shí)候正處在特殊時(shí)期階段,航運(yùn)火爆,所以船東希望盡可能減少塢修時(shí)間。綠色施工雙認(rèn)證:零溶劑排放+DNV-GL資質(zhì),ESG評(píng)級(jí)加分項(xiàng)。上海高固含防腐涂料賣價(jià)

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Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天,維修的效果非常良好。由于該涂料是無溶劑、零VOC產(chǎn)品,涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計(jì)劃安排帶來極大的便利。太平洋海洋工程(舟山)有限公司的涂裝管理人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性印象深刻,其專業(yè)的水噴射施工人員認(rèn)為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期。該系列項(xiàng)目部分壓載艙只用了2天的時(shí)間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作。由于該涂料可以在水下固化,因此是項(xiàng)目迅速投入了運(yùn)營(yíng)。該產(chǎn)品的施工特性和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)得到了V. Ships公司現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可。福建船舶維修防腐涂料銷售電話低VOC排放,讓工人呼吸安全與綠水青山同在。

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Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的業(yè)主方興通海運(yùn)股份有限公司成立于1997年12月,現(xiàn)有化學(xué)品船12艘、成品油船3艘,總運(yùn)力達(dá)18.72萬載重噸。運(yùn)輸航線通達(dá)全國(guó)沿海及長(zhǎng)江、珠江中下游水系,形成了可輻射渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣等國(guó)內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)基地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,,承運(yùn)貨品種類主要有對(duì)二甲苯、液堿、甲醇、乙醇、乙二醇、純苯、航空煤油、汽柴油等石油化工產(chǎn)品,是福建省三大航運(yùn)先驅(qū)企業(yè)之一。該公司總經(jīng)理陳其龍一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信賴的服務(wù)比較大化地回報(bào)客戶、投資者、員工和社會(huì)。在安全管理業(yè)績(jī)方面,已有8艘船舶被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)為“安全誠(chéng)信船舶”,7位船長(zhǎng)被評(píng)為“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”。2018年,公司被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)為“安全誠(chéng)信公司”。該項(xiàng)目“興通99”在正常每五年的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)6#左右壓載艙涂層失效嚴(yán)重,部分鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成較大的腐蝕。常規(guī)的壓載艙維修需要沖砂處理,施工周期長(zhǎng),費(fèi)用昂貴。根據(jù)我司之前的產(chǎn)品技術(shù)介紹,興通公司副總經(jīng)理陳其德決定采用超高壓水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對(duì)“興通99”的壓載艙進(jìn)行維修。

無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì),它在組成成分中不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比,這一特點(diǎn)使得其在施工和使用過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)的排放,極大地減少了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí),無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高,在施工后能夠形成較厚的涂層,涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密,沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙,這就有效提高了涂層對(duì)腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力,使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對(duì)環(huán)保要求較高的項(xiàng)目中,如飲用水處理設(shè)施、食品加工車間的設(shè)備防護(hù)等,無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用。在這些場(chǎng)所,使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長(zhǎng)期防腐需求,又不會(huì)對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害。在一些工業(yè)領(lǐng)域,如航空航天設(shè)備的防護(hù)、核設(shè)施的防腐等,無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。拉毛工藝終結(jié)者:覆涂無需處理周邊,施工效率提升200%。

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Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),總部位于紐約,在上海、香港設(shè)有分公司,集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成博士祖籍上海,于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)航運(yùn),貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,成績(jī)卓著,是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展,福茂集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為備受社會(huì)尊敬、享有全球性聲譽(yù)的高度專業(yè)、高道標(biāo)準(zhǔn)的大型集團(tuán)。只航運(yùn)業(yè)務(wù),福茂就擁有超過300萬噸位運(yùn)輸能力的運(yùn)輸船隊(duì)。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號(hào)。集團(tuán)擁有先進(jìn)水平、安全環(huán)保的干散貨船,是美國(guó)很受信賴的私人航運(yùn)企業(yè)之一。此外趙錫成博士還在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的整合、設(shè)計(jì)環(huán)保型高科技民用運(yùn)輸船中起領(lǐng)導(dǎo)作用SGS認(rèn)證兼容王:與PPG/立邦等混搭施工,維保方案靈活省錢。廣東帶濕帶銹施工防腐涂料銷售電話

二手船交易密碼:壓載艙準(zhǔn)確維修投入1元,殘值提升20元。上海高固含防腐涂料賣價(jià)

大合攏應(yīng)用:目前,針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況,由于工藝和成本都相對(duì)可控,短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而,對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況(除銹至st3級(jí)別),由于這類施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本,而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響,綜合考量下來寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值:1.無論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例,寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù),資料乃至證書文本,周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證!2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比,寬克超耐涂料除了通過試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外,從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量,同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì),下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì),供參考。上海高固含防腐涂料賣價(jià)

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