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基礎(chǔ)資料的建立，對(duì)TMS的需求任務(wù)單和調(diào)度非常重要，只有建立了合作關(guān)系，才能在客戶需求訂單上選擇到正確（有合作關(guān)系）的客戶，在計(jì)劃調(diào)度的時(shí)候才能匹配到正確（有合作關(guān)系）的承運(yùn)方。錄入貨主、承運(yùn)方的信息，以便于后期訂單的生成，這些信息的維護(hù)可以保證每個(gè)訂單都有歸屬客戶，方便訂單的管理。貨主：有需求的角色，可通過(guò)供應(yīng)鏈平臺(tái)的商家端創(chuàng)建任務(wù)訂單；承運(yùn)方：負(fù)責(zé)承運(yùn)能力的角色，提供車輛司機(jī)幫助完成運(yùn)輸訂單；運(yùn)營(yíng)方：貨主和承運(yùn)方的橋梁，一邊從貨主獲取用車需求，分配給相應(yīng)的承運(yùn)方；另一邊將承運(yùn)方的返回的任務(wù)狀態(tài)信息回傳給貨主。商品庫(kù)存按貨位管理，按批號(hào)先進(jìn)先出，提高了商品庫(kù)存的準(zhǔn)確性；上海新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)如...

TMS系統(tǒng)發(fā)展至今，物流系統(tǒng)是典型的現(xiàn)代機(jī)械電子相結(jié)合的系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)由半自動(dòng)化、自動(dòng)化以至具有一定智能的物流設(shè)備和計(jì)算機(jī)物流管理和控制系統(tǒng)組成。任何一種物流設(shè)備都必須接受物流系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的管理控制，接受計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令，完成其規(guī)定的動(dòng)作，反饋動(dòng)作執(zhí)行的情況或當(dāng)前所處的狀況。智能程度較高的物流設(shè)備具有一定的自主性，能更好地識(shí)別路徑和環(huán)境，本身帶有一定的數(shù)據(jù)處理功能。 現(xiàn)代物流設(shè)備是在計(jì)算機(jī)科學(xué)和電子技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合傳統(tǒng)的機(jī)械學(xué)科發(fā)展來(lái)的機(jī)電一體化的設(shè)備。從物流系統(tǒng)的管理和控制來(lái)看，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的采用是整個(gè)系統(tǒng)得以正常運(yùn)行的前提。仿真技術(shù)的應(yīng)用使物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)處于更高的水平。物流已經(jīng)...

E8物流系統(tǒng)管理的五個(gè)重要方面：1.物流系統(tǒng)管理的關(guān)鍵是關(guān)注輸出的“結(jié)果”2.物流系統(tǒng)要素之間必須按照順序進(jìn)行管理3.物流系統(tǒng)操作和過(guò)程必須在有需要的時(shí)候4.物流系統(tǒng)管理受空間因素的約束5.物流系統(tǒng)各要素之間實(shí)行權(quán)衡管理。目標(biāo)(一)客戶服務(wù)目標(biāo)(二)快速、及時(shí)目標(biāo)(三)節(jié)約目標(biāo)(四)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)(五)庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。E8物流系統(tǒng)技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)中的重要組成部分，集機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理學(xué)和自動(dòng)化控制技術(shù)等于一身的綜合技術(shù)。卜數(shù)TMS系統(tǒng)，助您打造自有品牌，提高獲客能力，增強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管控，助您實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。主流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)價(jià)格卜數(shù)E8系統(tǒng)目前分為6大模塊，分別為：基礎(chǔ)信息配置、訂單錄入、客...

TMS可以跟蹤團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸能力的使用，優(yōu)化分銷網(wǎng)絡(luò)，了解運(yùn)輸成本，并與第三方物流服務(wù)提供商談判更優(yōu)惠的價(jià)格。 例如，TMS的數(shù)據(jù)可以幫助我們整合所有的運(yùn)輸需求。每個(gè)工廠和倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)量總結(jié)在一起，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字，可以通過(guò)與一些頭部貨運(yùn)、航空和船舶公司的談判獲得更低的利率。公司每年的物流成本優(yōu)化主要依靠談判，TMS可以幫助我們實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的持續(xù)優(yōu)化。TMS可以在運(yùn)輸過(guò)程中跟蹤貨物的位置，為我們提供庫(kù)存的可視性。選擇正確的TMS并正確使用它可以幫助我們降低成本，提高效率。 通過(guò)提高運(yùn)輸過(guò)程的效率，可以減少碳排放，改善供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。運(yùn)輸是供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。TMS告訴我們?nèi)绾卫眉夹g(shù)的力...

卜數(shù)TMS云 實(shí)現(xiàn)端到端協(xié)同與供應(yīng)鏈可視化，運(yùn)輸管理云服務(wù) 靈活敏捷 更快回報(bào)，從訂單到結(jié)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化。支持移動(dòng)與社交，高效協(xié)同，信息共享。是一個(gè)整合訂單管理系統(tǒng)（OMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）等供應(yīng)鏈流程的云解決方案。一體化云平臺(tái)打破信息孤島，通過(guò)整合倉(cāng)配流程、協(xié)同各方資源，從而構(gòu)建透明的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。 ? 連接運(yùn)輸上下游，透明供應(yīng)鏈數(shù)據(jù) ? 運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)費(fèi)結(jié)算自動(dòng)化，大幅減低管理成本 ? 無(wú)縫整合WMS云，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化 ? 快速上線，提高客戶服務(wù)水平。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)可追溯，安全有保障。庫(kù)存賬目清晰明了，日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)，自動(dòng)生成。新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)有哪...

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，物流管理系統(tǒng)也從簡(jiǎn)單的方式迅速向自動(dòng)化管理演變，其主要標(biāo)志是自動(dòng)物流設(shè)備，如自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV-Automated guided vehicle)、自動(dòng)存儲(chǔ)、提取系統(tǒng)(AS/RS-Automated storage/retrieve system)、空中單軌自動(dòng)車(SKY-RAV-Rail automated vehicle)、堆垛機(jī)(Stacker crane)等，及物流計(jì)算機(jī)管理與控制系統(tǒng)的出現(xiàn)。物流系統(tǒng)的主要目標(biāo)在于追求時(shí)間和空間效益。 物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機(jī)聯(lián)系的綜合體。物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響，使...

運(yùn)輸管理系統(tǒng)，英文縮寫“TMS”，是一種“供應(yīng)鏈”分組下的（基于網(wǎng)絡(luò)的）操作軟件。包括管理裝運(yùn)單位，指定企業(yè)內(nèi)、國(guó)內(nèi)和國(guó)外的發(fā)貨計(jì)劃，管理運(yùn)輸模型、基準(zhǔn)和費(fèi)用，維護(hù)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，生成提單，優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，選擇承運(yùn)人及服務(wù)方式，招標(biāo)和投標(biāo)，審計(jì)和支付貨運(yùn)賬單，處理貨損索賠，安排勞力和場(chǎng)所，管理文件（尤其當(dāng)國(guó)際運(yùn)輸時(shí)）和管理第三方物流。它能通過(guò)多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力，調(diào)度管理、車輛管理、配件管理、油耗管理、費(fèi)用結(jié)算、人員管理、資源管理、財(cái)務(wù)核算、績(jī)效考核、車輛跟蹤、業(yè)務(wù)跟蹤、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、白卡管理、監(jiān)控中心系統(tǒng)、賬單查詢等。卜數(shù)TMS小程序，客戶在線下單查單，運(yùn)營(yíng)調(diào)度，司機(jī)操作，工作...

集運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、審批流、報(bào)表等功能，整合零擔(dān)、專線整車、同城配送等多形式的業(yè)務(wù)。為三方或多平臺(tái)走貨網(wǎng)點(diǎn)提供一站式錄單，查單，跟單，內(nèi)部財(cái)務(wù)管理等。使貨主、三方、承運(yùn)商、收貨方一站式在線協(xié)同，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)發(fā)展，提升客戶一站式下單查單體驗(yàn)，支持物流企多運(yùn)輸形態(tài)統(tǒng)一管理。物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化，并服從或改善社會(huì)大系統(tǒng)的環(huán)境。豐富接口，集成智能設(shè)備。新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)資料的建立，對(duì)TMS的需求任務(wù)單和調(diào)度非常重要...

卜數(shù)E8倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為了達(dá)到更好的管理效果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)先進(jìn)的計(jì)劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化而實(shí)時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，使整個(gè)作業(yè)計(jì)劃安排能夠達(dá)到比較好。在計(jì)劃自動(dòng)生成的時(shí)候，所考慮的因素主要有品項(xiàng)特性(是否對(duì)存儲(chǔ)和搬運(yùn)有特殊要求)，儲(chǔ)位分布以及儲(chǔ)位分配情況，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度，作業(yè)允許的時(shí)間以及客戶給定的服務(wù)時(shí)間以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行狀況等等。另外，某些WMS系統(tǒng)采用了Rulebase或KnowledgeBase技術(shù)，將人們?cè)趯?shí)際倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源而達(dá)到作業(yè)效率的比較好化，另外倉(cāng)儲(chǔ)作...

物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能必須建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國(guó)際通用的EDI信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，才能高效地實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)一系列環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確對(duì)接，真正創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”及“時(shí)間效用”?？梢哉f(shuō)，信息服務(wù)是物流活動(dòng)的中舒神經(jīng)，該功能在物流系統(tǒng)中處于不可或缺的重要地位。信息服務(wù)功能的主要作用表現(xiàn)為：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；庫(kù)存適量化；提高搬運(yùn)作業(yè)效率；提高運(yùn)輸效率；使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發(fā)貨，配送出現(xiàn)差錯(cuò)；調(diào)整需求和供給；提供信息咨詢等。卜數(shù)WMS，幫助您完善庫(kù)存管理，推動(dòng)企業(yè)信息化。江西倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)怎么樣倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃是通過(guò)采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)配置數(shù)據(jù)，并結(jié)...

E8物流系統(tǒng)的目的主要是實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)合理化，獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益。進(jìn)行物流系統(tǒng)管理。物流系統(tǒng)的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對(duì)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的影響。其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)看待它，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的影響。物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指物流系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是通過(guò)有效地組織“物”的流動(dòng)，并提高客戶服務(wù)的同時(shí)降低物流運(yùn)營(yíng)成本。卜數(shù)TMS系統(tǒng)，助您打造自有品牌，提高獲客能力，增強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管控，助您實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。新型倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)什么價(jià)格進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)之后，手機(jī)能夠憑借著設(shè)備小巧或者是操作簡(jiǎn)單的這種方式被更多人所關(guān)注，然而現(xiàn)在...

隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)影響的深化和數(shù)據(jù)需求的不斷增長(zhǎng)，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)自新興產(chǎn)品發(fā)展以來(lái)，已逐漸成為許多中型及以上業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)。就像現(xiàn)在很難想象沒有WMS在3000平方米以上的倉(cāng)庫(kù)中如何運(yùn)行一樣，在不久的將來(lái)，供應(yīng)鏈經(jīng)理將很難接受由無(wú)數(shù)電子表格+郵件+電話管理的刀耕火種的運(yùn)輸。 然而，在進(jìn)入系統(tǒng)的過(guò)程中，是一帆風(fēng)順的。就TMS選型而言，很多企業(yè)也會(huì)因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而踩坑。比如因?yàn)榈蛢r(jià)誘惑選擇的廠商后發(fā)現(xiàn)技術(shù)不完善，想換系統(tǒng)就得不償失；比如競(jìng)標(biāo)的時(shí)候，廠家說(shuō)有什么功能，真的發(fā)現(xiàn)繡花枕頭里藏著草..推薦購(gòu)買卜數(shù)E8物流系統(tǒng)，完美滿足中小規(guī)模物流企業(yè)的需求。E8系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的信息化體驗(yàn)。浙江主流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)卜數(shù)...

卜數(shù)TMS系統(tǒng)可以在大型物流門戶綜合網(wǎng)站中當(dāng)作SaaS軟件服務(wù)的一種，主要功能包括：業(yè)務(wù)流程管理（BPM）、托運(yùn)單管理、訂單跟蹤、貨物跟蹤、從業(yè)人員管理、運(yùn)輸業(yè)戶管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的可視化監(jiān)控、結(jié)算管理等。TMS能夠?qū)ξ锪鞴镜乃熊囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤（結(jié)合GPS系統(tǒng)和北斗定位），保持信息流和物流的暢通。卜數(shù)科技團(tuán)隊(duì)中心成員在物流領(lǐng)域有著10多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在B2B電商、（移動(dòng)）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也同樣有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深入的實(shí)踐。卜數(shù)科技不僅單為客戶提供軟件和使用手冊(cè)，更致力于幫助客戶提升物流和供應(yīng)鏈管理水平，提高在其產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，以創(chuàng)新思維和技術(shù)，為客戶創(chuàng)造可持續(xù)的價(jià)值。W...

物流系統(tǒng)分析是一種仍在不斷發(fā)展中的現(xiàn)代科學(xué)方法，雖然已在很多領(lǐng)域采用并取得明顯成效，但是實(shí)際情況下，并不是任何物流系統(tǒng)都可用系統(tǒng)分析的方法來(lái)研究，因?yàn)橐紤]到經(jīng)濟(jì)與時(shí)效等因素。為此，在采用物流系統(tǒng)分析前，要注意以下幾個(gè)方面：（1）物流系統(tǒng)分析是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，它貫穿在物流系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)行評(píng)價(jià)、優(yōu)化改善的全過(guò)程中。因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)分析的總目標(biāo)就是尋找物流系統(tǒng)的比較好途徑，而物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，它所處的外界環(huán)境及其內(nèi)部構(gòu)成都不斷地變化和運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)分析就要抓住這些信息，總結(jié)和歸納出這些特征，找到系統(tǒng)達(dá)到效益比較好的途徑和方法。可以說(shuō)，只是有物流系統(tǒng)存在運(yùn)行，物流系統(tǒng)分析工作就是時(shí)時(shí)刻刻地進(jìn)行。總之，物流系...

TMS系統(tǒng)運(yùn)輸管理的主要功能模塊設(shè)計(jì)如下：運(yùn)輸設(shè)備資源管理運(yùn)輸設(shè)備資源主要包括，運(yùn)輸工具如車輛、船舶以及航空運(yùn)輸設(shè)備等。其中所要管理的元素有運(yùn)輸能力(包括裝載體積重量)、運(yùn)輸速度(小時(shí)公里數(shù))、能源消耗計(jì)量等。對(duì)于運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還包括運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外包服務(wù)，因此運(yùn)輸資源還要包括運(yùn)輸服務(wù)提供商的管理。運(yùn)輸線路管理根據(jù)運(yùn)輸企業(yè)以及運(yùn)輸服務(wù)特性不同，分為區(qū)域型運(yùn)輸管理、線路型運(yùn)輸管理和混合型運(yùn)輸線路管理。運(yùn)輸線路管理的主要目的是能夠建立運(yùn)輸服務(wù)區(qū)域數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)庫(kù)的引用并采用一定的算法設(shè)計(jì)合理的運(yùn)輸線程和運(yùn)輸站點(diǎn)序列。因此，對(duì)運(yùn)輸區(qū)域的描述是運(yùn)輸線路管理的基礎(chǔ)。E8系統(tǒng)幫助企業(yè)更好管理倉(cāng)庫(kù)，為客戶...

卜數(shù)E8運(yùn)輸管理系統(tǒng)，英文縮寫“TMS”，是一種“供應(yīng)鏈”分組下的（基于網(wǎng)絡(luò)的）操作軟件。它能通過(guò)多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力；包括管理裝運(yùn)單位，指定企業(yè)內(nèi)、國(guó)內(nèi)和國(guó)外的發(fā)貨計(jì)劃，管理運(yùn)輸模型、基準(zhǔn)和費(fèi)用，維護(hù)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，生成提單，優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，選擇承運(yùn)人及服務(wù)方式，招標(biāo)和投標(biāo)，審計(jì)和支付貨運(yùn)賬單，處理貨損索賠，安排勞力和場(chǎng)所，管理文件）和管理第三方物流。卜數(shù)E8運(yùn)輸管理系統(tǒng)，專為第三方物流打造的物流系統(tǒng)。卜數(shù)TMS小程序還有OA工作流提報(bào)審批功能，查看報(bào)表功能等等。紹興倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)價(jià)錢TMS系統(tǒng)運(yùn)輸管理的主要功能模塊設(shè)計(jì)如下：運(yùn)輸設(shè)備資源管理運(yùn)輸設(shè)備資源主要包括，運(yùn)輸工具如車...

基礎(chǔ)功能包括 新增：點(diǎn)擊后可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的新增。刪除：選中需要?jiǎng)h除的數(shù)據(jù)后，點(diǎn)擊刪除，確認(rèn)完畢之后即可刪除數(shù)據(jù)。查詢：點(diǎn)擊查詢，可以按照查詢條件進(jìn)行查詢，支持模糊查詢。Excel模板：用于進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入的Excel模板。數(shù)據(jù)導(dǎo)入：Excel模板填寫完畢后保存為csv格式，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入。導(dǎo)出數(shù)據(jù)：查詢完畢自己所需的數(shù)據(jù)后即可進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出，導(dǎo)出的數(shù)據(jù)為CSV格式。刷新：能夠進(jìn)行頁(yè)面的刷新，也能對(duì)新增的數(shù)據(jù)單條刷新。附件上傳：能夠上傳附件（圖片或者文檔），單個(gè)附件大小不宜超過(guò)2M。 卜數(shù)TMS小程序，客戶在線下單查單，運(yùn)營(yíng)調(diào)度，司機(jī)操作，工作審批，一站式滿足您的運(yùn)營(yíng)管理需要。新型倉(cāng)儲(chǔ)管理...

E8物流系統(tǒng)中運(yùn)輸管理是物流中另一個(gè)主要子系統(tǒng)，運(yùn)輸管理的主要管理對(duì)象是運(yùn)輸工具管理(車、船、飛機(jī)等)、運(yùn)輸環(huán)境管理(運(yùn)輸線路、站點(diǎn)和地圖)、人員管理(駕駛員、裝載人員以及管理人員等)、運(yùn)單管理(運(yùn)單、運(yùn)輸計(jì)劃排程等)、運(yùn)輸成本核算(人員成本、運(yùn)輸資源成本(工具成本和人員成本)、能源消耗核算控制等)、優(yōu)化管理(路徑優(yōu)化、運(yùn)輸能力優(yōu)化、以及服務(wù)優(yōu)化等)、客戶管理(客戶訂單服務(wù)、查詢等)、跟蹤管理(包括采用GPS和SMS等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸跟蹤管理)。物流信息管理系統(tǒng)管車寶，以SAAS模式，與電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通信網(wǎng)絡(luò)的LBS基站定位技術(shù)融合，采用手機(jī)對(duì)在途貨物運(yùn)輸車輛定位，提升物流運(yùn)輸及配載管理效率...

E8物流管理系統(tǒng)包含TMS系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，杭州卜數(shù)科技有限公司整合了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、合作默契的物流信息化**顧問(wèn)，團(tuán)隊(duì)成員平均擁有 8 到 15 年的物流信息化咨詢、開發(fā)、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。公司中心成員共事超過(guò) 6 年以上，服務(wù)過(guò)的客戶物流信息化系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行，項(xiàng)目上線率、在線率高。公司成立至今中心成員流失率低，團(tuán)隊(duì)成員擁有共同的目標(biāo)在物流信息化領(lǐng)域做到精益求精。目前，公司已經(jīng)為多家國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)和物流企業(yè)提供了持續(xù)穩(wěn)定、高水平的物流運(yùn)輸信息化咨詢和系統(tǒng)實(shí)施、運(yùn)維服務(wù)，包括 DHL、華為、中外運(yùn)、上汽集團(tuán)、劍南春、傳音控股、長(zhǎng)安民生、韻達(dá)等世界 500 強(qiáng)或行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。在與這些優(yōu)異企業(yè)合作的過(guò)程中...

集運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、審批流、報(bào)表等功能，整合零擔(dān)、專線整車、同城配送等多形式的業(yè)務(wù)。為三方或多平臺(tái)走貨網(wǎng)點(diǎn)提供一站式錄單，查單，跟單，內(nèi)部財(cái)務(wù)管理等。使貨主、三方、承運(yùn)商、收貨方一站式在線協(xié)同，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)發(fā)展，提升客戶一站式下單查單體驗(yàn)，支持物流企多運(yùn)輸形態(tài)統(tǒng)一管理。物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化，并服從或改善社會(huì)大系統(tǒng)的環(huán)境。WMS-TMS打通自動(dòng)推單，內(nèi)部作業(yè)，快速銜接。紹興現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，...

在貨運(yùn)市場(chǎng)上，普遍存在貨主、三方、專線直到司機(jī)、乃至收貨人這樣的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上每個(gè)參與者都有從不同層面使用TMS不同功能的訴求，但是每一方的訴求又不盡相同，目前市場(chǎng)上有許多專為其中某一環(huán)節(jié)使用的TMS。所以，首先重要的是了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，然后基于業(yè)務(wù)管理的需求確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊，來(lái)框定TMS的基本選擇范圍。在通過(guò)功能匹配框定了一定領(lǐng)域的TMS供應(yīng)商之后，接下來(lái)需要考慮的就是功能的解決方案的完善性。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)于貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸管理的中心流程基本涵蓋了：物流招采、合同執(zhí)行、運(yùn)單管理、調(diào)度、執(zhí)行、追蹤、結(jié)算、審計(jì)、數(shù)據(jù)分析這些中心領(lǐng)域。選擇TMS，務(wù)必要讓供應(yīng)商能把方...

E8物流系統(tǒng)中運(yùn)輸管理是物流中另一個(gè)主要子系統(tǒng)，運(yùn)輸管理的主要管理對(duì)象是運(yùn)輸工具管理(車、船、飛機(jī)等)、運(yùn)輸環(huán)境管理(運(yùn)輸線路、站點(diǎn)和地圖)、人員管理(駕駛員、裝載人員以及管理人員等)、運(yùn)單管理(運(yùn)單、運(yùn)輸計(jì)劃排程等)、運(yùn)輸成本核算(人員成本、運(yùn)輸資源成本(工具成本和人員成本)、能源消耗核算控制等)、優(yōu)化管理(路徑優(yōu)化、運(yùn)輸能力優(yōu)化、以及服務(wù)優(yōu)化等)、客戶管理(客戶訂單服務(wù)、查詢等)、跟蹤管理(包括采用GPS和SMS等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸跟蹤管理)。物流信息管理系統(tǒng)管車寶，以SAAS模式，與電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通信網(wǎng)絡(luò)的LBS基站定位技術(shù)融合，采用手機(jī)對(duì)在途貨物運(yùn)輸車輛定位，提升物流運(yùn)輸及配載管理效率...

E8物流管理包含財(cái)務(wù)管理模塊，財(cái)務(wù)電算化已經(jīng)在我國(guó)發(fā)展了十多年，但大多數(shù)財(cái)務(wù)軟件只是手工作業(yè)的模擬，并沒有在企業(yè)管理上加強(qiáng)控制，而物流系統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理，恰恰突出了財(cái)務(wù)的管理功能，其中集中體現(xiàn)在應(yīng)收、應(yīng)付管理。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源是憑證，而從管理角度上講，憑證并不是原始數(shù)據(jù)，由于歷史的原因，憑證成為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于業(yè)務(wù)峰值的因素，所有業(yè)務(wù)如果都要通過(guò)憑證進(jìn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)的話，將造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)急劇膨脹，浪費(fèi)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)資源。因此，為適應(yīng)物流管理系統(tǒng)的需要，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)在數(shù)據(jù)的采集上必須直接對(duì)應(yīng)作業(yè)原始單據(jù)如訂單數(shù)據(jù)等。許多企業(yè)存在三角債務(wù)，其主要的原因是無(wú)法提供精確有效的數(shù)據(jù)(債權(quán)憑證)...

在貨運(yùn)市場(chǎng)上，普遍存在貨主、三方、專線直到司機(jī)、乃至收貨人這樣的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上每個(gè)參與者都有從不同層面使用TMS不同功能的訴求，但是每一方的訴求又不盡相同，目前市場(chǎng)上有許多專為其中某一環(huán)節(jié)使用的TMS。所以，首先重要的是了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，然后基于業(yè)務(wù)管理的需求確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊，來(lái)框定TMS的基本選擇范圍。在通過(guò)功能匹配框定了一定領(lǐng)域的TMS供應(yīng)商之后，接下來(lái)需要考慮的就是功能的解決方案的完善性。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)于貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸管理的中心流程基本涵蓋了：物流招采、合同執(zhí)行、運(yùn)單管理、調(diào)度、執(zhí)行、追蹤、結(jié)算、審計(jì)、數(shù)據(jù)分析這些中心領(lǐng)域。選擇TMS，務(wù)必要讓供應(yīng)商能把方...

卜數(shù)E8系統(tǒng)目前分為6大模塊，分別為：基礎(chǔ)信息配置、訂單錄入、客服跟單、攬派作業(yè)、財(cái)務(wù)管理和日常管理。以下為其基本描述：基礎(chǔ)信息配置：配置基礎(chǔ)員工、司機(jī)、車輛、客戶（如果是平臺(tái)的網(wǎng)點(diǎn)，要配置網(wǎng)點(diǎn)及承包區(qū)名稱）等信息，為后面的流程做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。訂單錄入：客服錄單、批量導(dǎo)單、批量導(dǎo)入平臺(tái)單號(hào)、小程序下單等功能客服跟單：為客服人員提供跟單、查單、記錄、軌跡跟蹤、時(shí)效預(yù)警跟蹤等功能。攬派作業(yè)：關(guān)于訂單指派、取件等相關(guān)的操作財(cái)務(wù)管理：用于網(wǎng)點(diǎn)客戶基本信息的管理、特殊計(jì)費(fèi)地區(qū)的設(shè)定、客戶報(bào)價(jià)模型的建立；還涉及公司財(cái)務(wù)出納部分，財(cái)務(wù)核銷、財(cái)務(wù)批價(jià)、實(shí)收流水、客戶對(duì)賬、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)日志、訂單盈虧等日常管理：...

第三方物流，包括貨代企業(yè)。這些公司通過(guò)兩種途徑解決運(yùn)輸問(wèn)題，一是通過(guò)自身的運(yùn)輸資源進(jìn)行，二是外包其部分運(yùn)輸服務(wù)，在這方面，貨代企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。因此運(yùn)輸管理系統(tǒng)的客戶管理主要是針對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求來(lái)源進(jìn)行分類管理，并根據(jù)這些需求分別提供不同形式和內(nèi)容的運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸服務(wù)是通過(guò)運(yùn)輸需求來(lái)驅(qū)動(dòng)的，運(yùn)輸訂單是需求的表現(xiàn)形式，先進(jìn)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠根據(jù)用戶的不同需求產(chǎn)生不同的運(yùn)輸訂單，使用戶的運(yùn)輸成本降到比較低，同時(shí)也是自身的運(yùn)輸成本降到比較低。提供了豐富的接口，快速的與現(xiàn)有ERP等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)，對(duì)接各種自動(dòng)化設(shè)備，有效降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。寧波倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)價(jià)錢運(yùn)輸功能運(yùn)輸是物流的中心業(yè)務(wù)之一，也是物流系...

卜數(shù)E8物流系統(tǒng)包含TMS系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，其中WMS系統(tǒng)指的是：WMS是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem)的縮寫，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是通過(guò)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能，對(duì)批次管理、物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)或完善企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。該系統(tǒng)可以執(zhí)行庫(kù)存操作，也可與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用，可為企業(yè)提供更為完整企業(yè)物流管理流程和財(cái)務(wù)管理信息。豐富接口，集成智能設(shè)備。安徽倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件E8物流系統(tǒng)管理的五個(gè)重要方面：1.物流系統(tǒng)管理的關(guān)鍵...

TMS系統(tǒng)是指 由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素，為了達(dá)到一定的目的，以一定的方式結(jié)合起來(lái)而形成的整體。關(guān)于系統(tǒng)的這個(gè)定義基本上沒有什么異議，但是對(duì)于物流系統(tǒng)的要素具體包括哪些內(nèi)容，卻有著很多版本。根據(jù)不同的研究將物流要素分為不同的類型，即物運(yùn)要素、資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素等。流動(dòng)要素認(rèn)為物流系統(tǒng)由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構(gòu)成；資源要素認(rèn)為運(yùn)輸資源、儲(chǔ)存資源構(gòu)成；網(wǎng)絡(luò)要素認(rèn)為物流據(jù)點(diǎn)和物流線路構(gòu)成。面對(duì)多種版本，那么物流系統(tǒng)的本質(zhì)是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關(guān)于物流系統(tǒng)的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動(dòng)相互聯(lián)系的活...

TMS系統(tǒng)是指 由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素，為了達(dá)到一定的目的，以一定的方式結(jié)合起來(lái)而形成的整體。關(guān)于系統(tǒng)的這個(gè)定義基本上沒有什么異議，但是對(duì)于物流系統(tǒng)的要素具體包括哪些內(nèi)容，卻有著很多版本。根據(jù)不同的研究將物流要素分為不同的類型，即物運(yùn)要素、資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素等。流動(dòng)要素認(rèn)為物流系統(tǒng)由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構(gòu)成；資源要素認(rèn)為運(yùn)輸資源、儲(chǔ)存資源構(gòu)成；網(wǎng)絡(luò)要素認(rèn)為物流據(jù)點(diǎn)和物流線路構(gòu)成。面對(duì)多種版本，那么物流系統(tǒng)的本質(zhì)是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關(guān)于物流系統(tǒng)的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動(dòng)相互聯(lián)系的活...

卜數(shù)物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、運(yùn)輸及配載管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理等內(nèi)容，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，建立物流信息化管理，以提高物流信息的處理和傳遞速度，使物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)能力得到提高，提升更人性化的服務(wù)，完善實(shí)時(shí)物流跟蹤，與減少物流成本。物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源（土地、設(shè)施、設(shè)備）、人、財(cái)務(wù)和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過(guò)程就是通過(guò)管理主體對(duì)物流活動(dòng)以及這些活動(dòng)所涉及的資源進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制，終高效完成物流任務(wù)。物流系統(tǒng)輸出就是物流服務(wù)，包括組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、時(shí)間和空間效用以及物資（原材料、在制品、制成品）向...