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一車兩票或多票是，整車貨物需要多點裝卸,按全程合計最大載重量計重。整車運輸由托運人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時,按車輛標(biāo)記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時間短、相應(yīng)的貨運集散成本較低。判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物價值對運費的負(fù)擔(dān)能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔(dān)貨承運。整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達(dá)運輸，需要依靠規(guī)模經(jīng)濟形成效益。整車運輸市場盡管規(guī)模巨大，但同時運力閑置問題突出、浪費巨大。中國公路運輸行業(yè)...

干線運輸而干線運輸則是屬于專線運輸?shù)囊粋€分支，主要是專線運輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運輸，即二級派送部分。簡單來說，就是貨物到達(dá)出色城市之后，再選擇二線城市，分別把貨物送出去，這個也算是專線運輸?shù)囊环N延伸?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá)，物品運輸不可能只限于大城市，所以說流公司采取干線運輸也是適應(yīng)市場變化的一個一個非常有必要的舉措。專線運輸與干線分支運輸結(jié)合在一起，可以讓客戶的貨物更快更好地到達(dá)目的地，提高物流服務(wù)水平專業(yè)物流公司，上海驛諾物流?；茨辖ú倪\輸公司內(nèi)裝倉庫操作流程中，主要就是收貨、卸貨以及裝箱、進(jìn)港兩部分的工作，想要了解具體的操作程序，大家可以參看《內(nèi)裝倉庫的操作流程：收貨、卸貨及裝箱、進(jìn)港程序》...

傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)化的管理在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運輸、倉儲、貨運代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟實體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)代物流業(yè)的首要問題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協(xié)調(diào)地有機連接運行。它有多個環(huán)節(jié)，通過一個計劃、管理、控制的過程，把這幾個環(huán)節(jié)加以組織，以 少的費用、比較高的效率、客戶 滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。傳統(tǒng)物流是人工控制，而現(xiàn)代物流是信息管理傳統(tǒng)的物流過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時間影響較大?，F(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連...

物流按照不同的運輸方式可以分為：公路運輸，鐵路運輸，水路運輸，航空運輸以及管道運輸，不同產(chǎn)品的特性不同，對運輸方式的要求也不一樣。公路運輸：主要承擔(dān)近距離，小批量的貨運和水路鐵路運輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。公路運輸有很強的靈活性，近年來，在有鐵路/水運的地區(qū)，較長途的大批量運輸也開始使用公路運輸。主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定的線路上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段作為配合銜接。上海驛諾物流服務(wù)好。...

普通貨物道路運輸，是一種在道路上進(jìn)行運輸活動的運輸方式。是一種能實現(xiàn)“門到門”的較快捷的陸上運輸方式。貨物運輸是現(xiàn)代運輸?shù)闹饕绞?，在運輸中有著重要的影響，那么普通貨物運輸一般有什么要求?普通貨物運輸要求：符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運輸?shù)奈锲罚浳锍叽绮怀^(長147厘米×寬114厘米×高86厘米)，單件貨物不超過120公斤的貨物。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。經(jīng)過數(shù)年的時長開發(fā)和企業(yè)重組，“驛諾物流”目前成為上海市具有競爭和品牌潛力的綜合物流...

運輸包裝屬于輔助的商品加工過程，從加工所用材料的供應(yīng)到商品的銷售都離不開運輸包裝，是物流運作過程中重要的一個環(huán)節(jié)。合理的運輸包裝不僅能夠保護(hù)商品的外觀，避免因外部環(huán)境的影響而發(fā)生損壞，而且還能夠保護(hù)商品的價值，便于運輸和裝卸，減少物流運輸?shù)馁M用，提高物流的運輸效率和經(jīng)濟性。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。上海倉儲選擇驛諾物流?；茨线\輸哪家好在大件運輸途中也要遵循大件運輸?shù)幕疽螅薜拇蠹a(chǎn)品要么分批次運輸，要么辦理相關(guān)證明運輸，并且運輸是還需要...

在物流方面，物流管理人員必須作出超越運輸方式的進(jìn)一步?jīng)Q定，包括：包裝集裝箱化文獻(xiàn)資料保險儲物進(jìn)出口規(guī)例貨物損壞索賠選對LTL貨艙為了你們的貨件與供應(yīng)鏈中的其他管理人員合作管理供應(yīng)商和合作伙伴負(fù)責(zé)減輕風(fēng)險和減少支出這也是為什么在小企業(yè)和大企業(yè)的物流部門中，高管們不會看運輸管理系統(tǒng)軟件等軟件的另一個原因，因為所有這些軟件都是物流管理的。但正如你所看到的，除了通過軟件進(jìn)行運輸采購和管理之外，物流管理人員還面臨許多問題。通常，將物流外包給專業(yè)的物流公司，物流公司不僅可以提供運輸管理，同時也提供綜合服務(wù)來處理會計、索賠和建筑。自定義入港貨運程序?qū)⑹刮锪鞴芾砣藛T與供應(yīng)鏈中的其他人和整個公司有更有意義的合作...

流水線上很難再見到年輕人了”，由于物流分揀工作單一枯燥、勞動強度大，年輕人更愿意從事送外賣、網(wǎng)紅直播等工作；未來物流行業(yè)用工短缺、人力成本問題會愈加明顯，通過智能機器人上崗來代替人工已經(jīng)成為大趨勢。物流場景具有“無邊界、多品種”的特性，造成物流場景識別難度大，傳統(tǒng)自動化無法解決。要解決物流場景的識別復(fù)雜性，技術(shù)在于視覺算法，通過機器視覺與人工智能的結(jié)合，可以實現(xiàn)視覺識別與機器人軌跡規(guī)劃、抓取、移動等控制的交互。驛諾物流公司本著“團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實”的企業(yè)精神，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化。作業(yè)機械化，管理智能化，辦公自動化的發(fā)展目標(biāo)，力求將“驛諾物流”打造成行業(yè)內(nèi)有名的物流企業(yè)驛諾物流全國覆蓋運輸。安慶...

運輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內(nèi)，以改變物品的空間位置為目的對物品進(jìn)行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動較重要的一個功能?！倍俣劝倏茖ξ锪鞯亩x為：“物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程?！笔裁词沁\輸和物流？”你覺得他們是一樣的嗎？如果你讀過上面的學(xué)術(shù)定義，你就會發(fā)現(xiàn)，再問了“什么是運輸和物流”之后，你會發(fā)現(xiàn)兩者之間的區(qū)分起來似乎是相當(dāng)...

同時也出現(xiàn)時效在屬于正常范圍內(nèi)，費用低得離譜的情況，背后的實際運輸方肯定不是同一個。整車物流行業(yè)可以分為批量和零散。大公司的批量業(yè)務(wù)只會給大型的物流公司，而小批量的貨物就是多交給小物流公司了。大物流公司和小物流公司都各有各的優(yōu)勢，但不論是大物流，還是小物流，沒有保單，運輸出事風(fēng)險極大。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。經(jīng)過數(shù)年的時長開發(fā)和企業(yè)重組，“驛諾物流”目前成為上海市具有競爭和品牌潛力的綜合物流企業(yè)之一。 驛諾物流為企業(yè)降本增效。金華原料運...

普通貨物道路運輸，是一種在道路上進(jìn)行運輸活動的運輸方式。是一種能實現(xiàn)“門到門”的較快捷的陸上運輸方式。貨物運輸是現(xiàn)代運輸?shù)闹饕绞?，在運輸中有著重要的影響，那么普通貨物運輸一般有什么要求?普通貨物運輸要求：符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運輸?shù)奈锲罚浳锍叽绮怀^(長147厘米×寬114厘米×高86厘米)，單件貨物不超過120公斤的貨物。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。經(jīng)過數(shù)年的時長開發(fā)和企業(yè)重組，“驛諾物流”目前成為上海市具有競爭和品牌潛力的綜合物流...

對于大批量貨物，整車運輸?shù)膬?yōu)勢是什么?整車運輸能夠進(jìn)行點對點發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉庫，省去了二次運輸?shù)穆闊Ｖ修D(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車運輸只需要一次裝車一次卸貨，更安全。其次，整車運輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車輛裝滿后才會發(fā)貨，這個等待的時間無法由物流公司掌控，發(fā)貨時間不確定。而整車運輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運站裝貨發(fā)車，提高了運輸效率。由此可見，對于企業(yè)而言，特別是需要運輸大批量貨物時，整車運輸無疑是比較好的選擇。 公司本著“團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實”的企業(yè)精神，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化。作業(yè)機械化，管理智能化，辦公自動化的發(fā)展目...

流水線上很難再見到年輕人了”，由于物流分揀工作單一枯燥、勞動強度大，年輕人更愿意從事送外賣、網(wǎng)紅直播等工作；未來物流行業(yè)用工短缺、人力成本問題會愈加明顯，通過智能機器人上崗來代替人工已經(jīng)成為大趨勢。物流場景具有“無邊界、多品種”的特性，造成物流場景識別難度大，傳統(tǒng)自動化無法解決。要解決物流場景的識別復(fù)雜性，技術(shù)在于視覺算法，通過機器視覺與人工智能的結(jié)合，可以實現(xiàn)視覺識別與機器人軌跡規(guī)劃、抓取、移動等控制的交互。驛諾物流公司本著“團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實”的企業(yè)精神，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化。作業(yè)機械化，管理智能化，辦公自動化的發(fā)展目標(biāo)，力求將“驛諾物流”打造成行業(yè)內(nèi)有名的物流企業(yè)大件運輸請找上海驛諾物流。...

進(jìn)行貨運時，對于貴重物品要保價?？爝f重要物品或易損壞物品應(yīng)在委托時寫明備注“易損品，請輕拿輕放”字眼，價值較昂貴的物品要選擇保價投遞，否則一旦發(fā)生貨物丟失或損壞將難以維護(hù)自己的合法權(quán)益。進(jìn)性貨物運輸時，應(yīng)該注意貨運單的重要性。貨運單是運輸合同的證明，因此在配送未完成期間不能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。而且如果單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。三、配送時貨運工作人員在進(jìn)行貨物配送前先分類整理好，把一個城市各個區(qū)的需要配送的貨物進(jìn)行整理好，對于易碎品，要輕拿輕放，不用用力隨意放置，這樣會導(dǎo)致貨物的損壞，在配送時，一定要讓客戶簽字，如果是別人代簽...

物流設(shè)備的技術(shù)管理主要包括：設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制和安裝調(diào)試；設(shè)備的合理使用和維護(hù)保養(yǎng)管理；設(shè)備的計劃檢修；設(shè)備維修狀態(tài)檢測與技術(shù)診斷；設(shè)備安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備技術(shù)改造；設(shè)備技術(shù)檔案管理等。物流設(shè)備的經(jīng)濟管理主要包括：設(shè)備投資效益分析；資金和使用；設(shè)備移交驗收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動、年終清查等資產(chǎn)管理；折舊的提取與管理；費用的收支核算；設(shè)備更新等；物流設(shè)備的組織管理主要包括：人員教育與培訓(xùn)；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；設(shè)備管理、使用的監(jiān)督、檢查和評比等。物流可以按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，分成不同的物流大類。上海倉儲物流哪家安全？銅陵...

整車運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。公路貨物運輸企業(yè)應(yīng)盡量匹配額定載重量與托運量相適應(yīng)的車輛，但當(dāng)承擔(dān)貨運的車輛載重量較大時，貨運量低于車輛額定載重量時,為合理使用車輛的載重能力,也可以拼裝另一托運人托運的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。一車兩票或多票是，整車貨物需要多點裝卸,按全程合計最大載重量計重。整車運輸由托運人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時,按車輛標(biāo)記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時間短、相應(yīng)的貨運集散成本較低。哪家物流公司服務(wù)好？寧波汽配運輸多少錢在物流方面，物流管理人員必須作出超越運輸方式的進(jìn)一步?jīng)Q定，包括：包裝...

零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。驛諾物流公司本著“團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實”的企業(yè)精神，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化。...

進(jìn)行貨運時，對于貴重物品要保價?？爝f重要物品或易損壞物品應(yīng)在委托時寫明備注“易損品，請輕拿輕放”字眼，價值較昂貴的物品要選擇保價投遞，否則一旦發(fā)生貨物丟失或損壞將難以維護(hù)自己的合法權(quán)益。進(jìn)性貨物運輸時，應(yīng)該注意貨運單的重要性。貨運單是運輸合同的證明，因此在配送未完成期間不能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。而且如果單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。三、配送時貨運工作人員在進(jìn)行貨物配送前先分類整理好，把一個城市各個區(qū)的需要配送的貨物進(jìn)行整理好，對于易碎品，要輕拿輕放，不用用力隨意放置，這樣會導(dǎo)致貨物的損壞，在配送時，一定要讓客戶簽字，如果是別人代簽...

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，貨主運輸貨物有了多種運輸方式的選擇。速度的快慢是影響貨主選擇運輸方式的重要指標(biāo)。物流專線是常用的運輸方式之一。那么普通物流和專線物流哪更快一些呢？圖片來自網(wǎng)絡(luò)1、不考慮其他因素只看點到點如果我們不考慮其他因素，只需要在兩點之間運輸貨物，那么專線物流無疑是你較快的選擇。專線物流就是物流公司在兩點建立物流網(wǎng)點，實現(xiàn)固定的兩點之間的運輸，中途不會做任何停留中轉(zhuǎn)，中途卸貨等時間延誤的情況，只要車輛出發(fā)便可以確定貨物到達(dá)的時間。汽配物流運輸，準(zhǔn)時送達(dá)。嘉興普通運輸公司物流運輸行業(yè)隨著經(jīng)濟時代的發(fā)展而變得更加壯大。對于大件運輸?shù)男枨笠苍谠龆啵敲词裁词谴蠹\輸呢？當(dāng)今和薇薇一起來了解。...

多快好省”的倉儲作業(yè)優(yōu)化目標(biāo)什么叫多快好??？所謂的多就是多儲存，指單位面積的儲存量要多。倉庫的利用率里有兩個指標(biāo)：一個是面積的利用率，另一個是體積（容積）的利用率?！岸嗫旌檬　钡木唧w含義如下：快進(jìn)貨—接運、驗收、入庫；快出貨—備貨、出庫、托運；多儲存—單位面積儲存量/利用率；保管好—保管期內(nèi)質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確；省費用—貨物吞吐各環(huán)節(jié)節(jié)省人/物/財力。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。經(jīng)過數(shù)年的時長開發(fā)和企業(yè)重組，“驛諾物流”目前成為上海市具有競爭和品...

在大件運輸之前，這些大件設(shè)備要辦理相關(guān)的手續(xù)才能進(jìn)行正常的運輸，并且運輸設(shè)備的時候運輸人需要把貨物的詳細(xì)情況都提供給承接運輸?shù)奈锪鞴?，這樣物流公司才能根據(jù)貨物來選擇合理的運輸方式。假設(shè)運輸?shù)氖翘厥馕锲返脑挘€需要辦理相應(yīng)的運輸許可證。大件運輸環(huán)境：在運輸過程中要仔細(xì)分析運輸貨物的特性、技術(shù)參數(shù)，及時掌握設(shè)備運輸?shù)囊蠛桶踩?，想要運輸大件物品要選擇合適的運輸路線，可以為物品運輸提供良好的運輸環(huán)境。車輛安全評測：貨物運輸過程中要使用現(xiàn)金的車輛和工具，要考慮其安全性，同時還要增強大件貨物運輸?shù)娘L(fēng)險抵抗力。干線物流運輸，驛諾物流。上海醫(yī)療器械運輸公司隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運服務(wù)要求更多，深圳貨運...

①不重視前期的分工。沒有將盤點任務(wù)做合理明確的安排，導(dǎo)致有的區(qū)域盤點完成，有的區(qū)域還沒開始盤點，或者有的區(qū)域沒有安排人盤點。②沒有有效的監(jiān)管措施。盤點人員態(tài)度敷衍，沒有認(rèn)真盤點或者因為經(jīng)驗不足盤點遺漏。③盤點期間仍然營業(yè)。盤點時期有貨物進(jìn)出倉庫卻沒有正確處理，導(dǎo)致盤點數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。④數(shù)據(jù)丟失。對于沒有使用WMS倉儲管理系統(tǒng)的企業(yè)尤其突出，盤點庫存時，紙質(zhì)單據(jù)丟失導(dǎo)致全部數(shù)據(jù)不清楚。一般來講，使用WMS倉庫管理系統(tǒng)的倉庫，因為系統(tǒng)自動盤點庫存的功能，每天都會對倉庫存貨賬面數(shù)目盤點，讓倉庫的貨物有一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)可以反饋給店鋪后臺，能及時對比兩邊數(shù)據(jù)，避免店鋪超賣或者積壓商品。如此一來對于大多數(shù)賣家來...

同時也出現(xiàn)時效在屬于正常范圍內(nèi)，費用低得離譜的情況，背后的實際運輸方肯定不是同一個。整車物流行業(yè)可以分為批量和零散。大公司的批量業(yè)務(wù)只會給大型的物流公司，而小批量的貨物就是多交給小物流公司了。大物流公司和小物流公司都各有各的優(yōu)勢，但不論是大物流，還是小物流，沒有保單，運輸出事風(fēng)險極大。上海驛諾物流有限公司成立于2015年，公司注冊資金200萬元，擁有短配送及長途運輸車輛共100余臺，是集物流運輸、物流配送、智能倉儲、航空快遞、快遞聯(lián)運等業(yè)務(wù)為一體的綜合物流企業(yè)。經(jīng)過數(shù)年的時長開發(fā)和企業(yè)重組，“驛諾物流”目前成為上海市具有競爭和品牌潛力的綜合物流企業(yè)之一。 省心物流公司，上海驛諾物流。銅陵本...

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。簡單點說，物流是物品的物理流動，包括時間和空間上的維度，所以一般涉及到運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息管理等環(huán)節(jié)，都可以叫物流。物流管理是在涉及運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息管理等物流活動中所進(jìn)行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。物流管理有兩個維度，一是對人的管理；二是對設(shè)備的管理。（1）對人的管...