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立體車庫(kù)停車技巧：下車時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。就是關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停...

如果你打算直倒入庫(kù)，盡量在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車調(diào)整更方便。由于立體車庫(kù)空間一般不太大，首先要確定車頭不會(huì)蹭到，其次要重點(diǎn)看車身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右...

多層循環(huán)式是采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。無需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入...

智能車庫(kù)在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固...

普通機(jī)械式車庫(kù)由哪幾部分組成：設(shè)備上的車庫(kù)群，這個(gè)部分被固設(shè)于通行架上，目前來說使用多的就是多層結(jié)構(gòu)的，在設(shè)備的每層上大致能夠包括有兩個(gè)或者是兩個(gè)以上的停車存放的單元車庫(kù)?？v向升降機(jī)，這個(gè)部分的部件被設(shè)于車庫(kù)群和通行架中，具體的功能就是可以縱向的升降，方便車主...

機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：1．存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫(kù)的上車位尤其適合技...

如果沒有配件供應(yīng)，智能立體車庫(kù)是很難維護(hù)好的，勢(shì)必影響用戶的使用。所以，在選擇時(shí)，需要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)是智能立體車庫(kù)的廠家，如果只做智能立體車庫(kù)別的不做，那就更加的專業(yè)。智能立體車庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的智能立體車庫(kù)廠家。較低的...

智能車庫(kù)要多關(guān)注車主的使用體驗(yàn)：面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的智能立體停車設(shè)備，很多車主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用。那么，智能立體車庫(kù)會(huì)在剛車主剛進(jìn)入智能立體車庫(kù)的時(shí)候告訴車主要注意停車位置、注意應(yīng)急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細(xì)節(jié)問題等等，讓車主減少更...

機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：車庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積。立體車庫(kù)車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動(dòng)作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到更小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫(kù)比停車場(chǎng)節(jié)約占地50...

自動(dòng)車庫(kù)采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機(jī)自帶自動(dòng)延時(shí)照明燈。超級(jí)靜音，綠色環(huán)保。停電有應(yīng)急鎖，開關(guān)容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間采用國(guó)際公認(rèn)的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡(jiǎn)潔大方。遇阻反彈，保證人車安全...

機(jī)械車庫(kù)檢出裝置一般是光電開關(guān)，當(dāng)超過適停車輛長(zhǎng)度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警。阻車裝置沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。人車誤入檢出裝置在停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，能防止人、車誤入的裝置，一般采用光電開關(guān)或柵欄。防止載車...

一種數(shù)字自動(dòng)車庫(kù)，包括車庫(kù)主體，計(jì)算機(jī)數(shù)字程控器，升降車廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)主機(jī)，下置驅(qū)動(dòng)鏈輪，上置滑動(dòng)葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)泊位平臺(tái)。一種數(shù)字自動(dòng)車庫(kù)有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動(dòng)的實(shí)施自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機(jī)的...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭的普及率越來越高，擁有兩輛汽車的家庭越來越多，小區(qū)停車難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車難，修建智能立體車庫(kù)成倍增加機(jī)械停車位數(shù)量成為必然的選擇。選擇智能立體車庫(kù)停車解決方案，只有適合自己的才是好的...

立體車庫(kù)人不入庫(kù)的停車方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來說，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市...

立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)...

機(jī)械車庫(kù)在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場(chǎng)管理人員及維修工程師對(duì)運(yùn)營(yíng)商派出的維保技術(shù)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)。機(jī)械式停車設(shè)備培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說明書、維護(hù)說明書及操作說明書單獨(dú)進(jìn)行操作、維護(hù)和保養(yǎng)，遇有技術(shù)難題，廠家可提供無償?shù)募夹g(shù)咨詢和指導(dǎo)。對(duì)于機(jī)械式停車設(shè)備...

立體停車庫(kù)的立柱底板預(yù)埋螺栓不能有松動(dòng)或銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)軌的直線性要保持良好，沒有長(zhǎng)久變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點(diǎn)。立體車庫(kù)有哪些優(yōu)勢(shì)？立體車庫(kù)是基于現(xiàn)代停車難問題而研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，它的各項(xiàng)參數(shù)都可根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)定制，包括主立柱、載車板、車臺(tái)橫梁、傳動(dòng)鋼絲...

立體車庫(kù)停車技巧：不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后，再直著倒進(jìn)去也可以。注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車...

在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車設(shè)備行業(yè)。立體車庫(kù)的停車空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車主的青睞，也給停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車庫(kù)指的是有效利用有限的停車空間來實(shí)現(xiàn)停更多的車輛。那立體車庫(kù)為什么越來越...

立體車庫(kù)性能特點(diǎn)：節(jié)省空間，停車位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停車場(chǎng)；具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣等特點(diǎn)；操作簡(jiǎn)單，使用PLC自動(dòng)調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。維護(hù)容易，耐用性高；運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，存取車時(shí)間短；友善的菜單式操作...

智能車庫(kù)管理系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？眾所周知，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速增長(zhǎng)階段，隨著人們生活水平的快速提高，汽車進(jìn)入家庭的速度也在加快，而***的智能立體停車設(shè)備不僅能解決大型商業(yè)中心、酒店、部門、事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的停車難問題，還能滿足小區(qū)、家用等更多用戶的需求，因此停車行業(yè)...

中國(guó)立體車庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景如何？中國(guó)立體車庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景是，從國(guó)家政策層面來講，立體車庫(kù)行業(yè)的春天真正到來了，行業(yè)保持穩(wěn)步上漲的態(tài)勢(shì)，對(duì)于停車設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境從國(guó)家政策層面發(fā)生了巨大變化，停車難作為一個(gè)重要的民生和社會(huì)問題，引起了各級(jí)市政和社會(huì)各界的...

立體車庫(kù)停車技巧：下車時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。就是關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停...

立體車庫(kù)采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)越；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可大范圍監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通...

立體車庫(kù)經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量為普通地下車庫(kù)的35%。簡(jiǎn)易升降式整機(jī)特點(diǎn)：一個(gè)車位泊兩臺(tái)車。(較適宜多車型家庭用)構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停...

智能車庫(kù)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。伸縮機(jī)...

多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭的普及率越來越高，擁有兩輛汽車的家庭越來越多，小區(qū)停車難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車難，修建智能立體車庫(kù)成...

機(jī)械車庫(kù)冬季安全使用注意事項(xiàng)：進(jìn)入冬季，天氣會(huì)比較寒冷，雨雪天氣也較多，立體車庫(kù)的電氣部件容易受潮，出現(xiàn)安全隱患，為了讓機(jī)械車庫(kù)在冬天安全的使用，使用機(jī)械車庫(kù)的單位應(yīng)該注意以下一些注意事項(xiàng)：1、室外立體停車設(shè)備要做好外立面防水防雨保護(hù)措施，室內(nèi)立體停車設(shè)備做好...

機(jī)械車庫(kù)伸縮的距離由程序通過定時(shí)控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降...

立體停車庫(kù)中使用的IC卡在操作時(shí)無需接觸，操作更為方便同時(shí)也提供了更多的方便。并且機(jī)械式立體停車庫(kù)的智能系統(tǒng)還可以能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛，其還具有獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，提高停車場(chǎng)防盜措施。此外，擁有防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒...