賽道擁擠，競爭殘酷。2021 年海外倉高速增長，新賣家瘋狂涌入，隨之而來租金不斷上漲。如美西倉儲市場的成本在一年內(nèi)上漲了 50% 以上，之前租金每年的漲幅只有 3%-5%。押金也漲了 2-3 倍，從月供到季供，甚至至少半年，甚至一年。人工成本也大幅上漲，一個臨時倉庫工人從 15 美元/小時漲到 23-25 美元/小時，這些成本會轉(zhuǎn)嫁到賣家身上，提高一件代發(fā)價格，盡管如此，還是比從國內(nèi)直發(fā)的物流成本、成倍降低，海外倉一件代發(fā)依然是目前的比較好選。海外倉需要賣家有一定的資金儲備。溫哥華智能化海外倉模式

總而言之，海外倉固然好，但它是一個奢侈品，只有當(dāng)賣家自身具有一定體量和經(jīng)驗后，才能發(fā)揮它比較大的作用。

不過是否要使用海外倉，除了要考慮規(guī)模和經(jīng)驗值以外，還需要跨境賣家結(jié)合自己的產(chǎn)品特點來慎重思考。

給大家總結(jié)一下什么樣的產(chǎn)品適合用海外倉。

總的來說，尺寸大且重的產(chǎn)品特別適合海外倉。這些產(chǎn)品一般用不了直郵，因為規(guī)格會受到限制。如果使用國際快遞，費用又很昂貴。所以，像辦公家具、園藝設(shè)備、燈飾、戶外家具等品類，就特別適合海外倉。 加拿大20萬英尺海外倉暫存使用海外倉，批量將商品運至海外，有效降低物流成本。

什么時海外倉？

海外倉的倉儲服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。

確切的來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送這三個部分。

一、頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。

二、倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

三、本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

海外倉“一件代發(fā)”的操作流程簡要概括起來分為以下幾個方面：

1、賣家安排快遞將商品運至海外倉庫；

2、倉庫收到商品后進(jìn)行卸貨、清點、上架；

3、當(dāng)有買家在平臺下單時，賣家在倉庫系統(tǒng)上傳訂單；

4、倉庫接到訂單指令后配貨發(fā)貨，選擇各類物流派送；

5、買家收到訂單商品；

同時，利用海外倉做一件代發(fā)還具有以下幾個優(yōu)勢：

優(yōu)勢一：與FBA相比，第三方海外倉庫的整體物流成本較低；

優(yōu)勢二：發(fā)貨地址本土化，出售價格可以更高，更具有競爭力；

優(yōu)勢三：退換貨體驗好，買方對貨物不滿意時退到海外倉庫可包裝再發(fā)，也可維修檢查，做二次銷售，節(jié)約成本；

優(yōu)勢四：可以實時監(jiān)控自己的庫存，掌握產(chǎn)品現(xiàn)狀，對貨物的把控度高；

優(yōu)勢五：提高商品的交貨速度，尾程物流成本相對較低，可幫助賣家提高價格，增加利潤，同時也增強了買家的網(wǎng)購物流體驗，減少了物流帶來的各種糾紛和退款；

優(yōu)勢六：多倉聯(lián)動，可降低賣方貨物物流商的風(fēng)險，降低旺季單倉爆倉的概率。 海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運輸?shù)骄惩獾膫}庫。

海外倉相比國內(nèi)直發(fā)有什么優(yōu)勢？

提升購物體驗：海外倉直接本地發(fā)貨，**縮短了配送時間。而且使用本地物流，一般都能在線查詢貨物的配送狀態(tài)，從而實現(xiàn)包裹的全程跟蹤。

提升回購度：對于買家來說，不僅可以更快收到快遞包裹，全程還能查詢物流配送信息，同時由于轉(zhuǎn)運流程的減少，快遞破損丟包率也**下降，退貨，差評率也降低。良好的購物體驗又得以大幅度提升，可以使賣家的物流好評率提升30%，更會促進(jìn)他們的第二次購買。

降低海關(guān)風(fēng)險：對于賣家來說，海外倉頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式。按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，**降低了清關(guān)障礙，同時相對程度上也突破了對運輸物品的重量、體積、價值等的限制，擴大了運輸品類和降低物流費用。

提高商品利率和擴展發(fā)展空間：從競爭情況分析，近年來，跨境電商行業(yè)巨頭融資上市，資本的加持使之對市場的搶占更為迅猛，不使用海外倉的中小賣家的市場份額會被進(jìn)一步擠壓。而海外倉儲有助于提高單件商品利潤率。存儲在海外倉中的商品平均售價比直郵的同類商品高30%。穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量：在亞馬遜FBA同類商品中，從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。 海外倉是在海外發(fā)貨，消費者可以更快收到快遞。自行設(shè)計海外倉暫存

賣家自己將商品送到海外倉儲中心，或者委托承運商將貨發(fā)送到承運商海外的倉庫。溫哥華智能化海外倉模式

當(dāng)下大環(huán)境的驅(qū)動下，全球電商業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長，海外倉市場需求井噴。從去年到今年，一些第三方海外倉壓力陡增。隨著政策和資本的加持，海外倉企業(yè)大舉擴張，包括一些傳統(tǒng)物流企業(yè)、電商大賣等，也都紛紛入局海外倉領(lǐng)域。

綜合各方面因素考量，海外倉確實擁有廣闊的市場發(fā)展前景。

首先，國家支持小額貿(mào)易，但對于中國眾多小賣家來說，如果只是憑借一己之力，去打造一條供應(yīng)鏈出來，是十分艱難的。海外倉是一種全鏈路的供應(yīng)鏈解決方案，海外倉企業(yè)在供應(yīng)鏈物流方向為廣大賣家降低了操作門檻，為中國賣家的全球貿(mào)易開辟了一條便捷的路徑。 溫哥華智能化海外倉模式

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