跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。

直郵就是當海外買家下單后，賣家從國內(nèi)直接發(fā)貨，運送到海外消費者手里。操作簡單，但時效慢，十天半個月才能到貨。

海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運輸?shù)骄惩獾膫}庫。當海外買家通過跨境電商平臺下單購買商品后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出。這個模式雖然更復雜，但縮短了消費者等待到貨的天數(shù)。

其實，海外倉這樣的倉儲設(shè)施并不是什么新鮮事物。不過，在過去傳統(tǒng)外貿(mào)流程中，并沒有發(fā)揮出比較大的功效。因為，傳統(tǒng)外貿(mào)大都是toB業(yè)務(wù)，面向的是海外經(jīng)銷商的大規(guī)模采購。貨物運到海外倉，不會停留很久，很快就會被海外經(jīng)銷商或者下游客戶提走。這里的海外倉更多只是一個中轉(zhuǎn)站的角色。 當海外買家通過跨境電商平臺下單購買商品后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出。美國自建海外倉服務(wù)

美國海外倉一件代發(fā)需求之所以如此火爆，根本原因在于自身所具備的優(yōu)勢，在眾多的優(yōu)勢中，訂單配送時效快和整體物流成本低是主要的優(yōu)勢。

使用美國海外倉一件代發(fā)服務(wù)的跨境電商賣家，會提前把貨物從國內(nèi)運送并存儲在海外倉中，當?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時，賣家通過系統(tǒng)將發(fā)貨需求傳達給海外倉，海外倉接收訂單指令后即可安排發(fā)貨。海外倉一件代發(fā)的貨物直接從美國本土的倉庫發(fā)貨，相當于境內(nèi)快遞，一般2天左右包裹妥投，對比國內(nèi)直郵需要一周左右，甚至是更長的時間，美國海外倉一件代發(fā)可極大提升訂單配送時效，即使是銷售旺季，賣家也不用擔心物流問題 多倫多大規(guī)模海外倉一件代發(fā)海外倉需要賣家有一定的資金儲備。

海外倉儲服務(wù)指為跨境電商賣家在銷售目的國進行貨物存儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲一般包括頭程運輸、倉儲管理和尾程運輸(本地配送)三個部分。海外倉的具體操作流程如下：

1)頭程運輸：跨境電商賣家通過海運、空運、陸運或小包等其他方式將商品運送至目的國的海拓通海外倉庫。

2)倉儲管理：賣家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

3)尾程運輸(本地配送)：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送到客戶手上。

什么時海外倉？

海外倉的倉儲服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。

確切的來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送這三個部分。

一、頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。

二、倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

三、本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 頭程物流過程，可采取海運、空運或者快遞方式到達海外倉庫。

  據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在全國進出口下降7%的背景下，跨境電商逆勢上漲達30%，此外據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2017年中國跨境進出口貿(mào)易額將達8萬億元，且未來幾年跨境電商占中國進出口貿(mào)易比例會提高到20%，年增長率超過30%。

無疑，種種數(shù)據(jù)都表明跨境電商將給中國制造提供廣闊施展空間，對出口企業(yè)而言更是一片待開發(fā)的藍海。而從商務(wù)部去年五月提出建設(shè)“海外倉”，到今年**工作報告支持建設(shè)“海外倉”，也無不意味著“海外倉”建設(shè)和運轉(zhuǎn)中可能存在的政策問題，如法律、稅務(wù)服務(wù)等，將得以盡快解決。

面對巨大的市場潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。 海外倉商品多為海運為主的頭程運輸，一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進口流程，降低了清關(guān)障礙。加拿大20萬英尺海外倉

海外倉的具體功能包括：備貨、庫存管理、售后服務(wù)等。美國自建海外倉服務(wù)

政策為我國跨境電商行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機和希望，跨境物流也將迎來巨大發(fā)展機遇，伴隨著全球人均購買力增強、互聯(lián)網(wǎng)普及率提升、第三方支付軟件的進一步成熟、物流等配套設(shè)施的完善，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為全球興起的消費習慣。隨著跨境電商平臺的發(fā)展，未來電商模式將逐漸取代傳統(tǒng)貿(mào)易市場，成為全球貿(mào)易的主要方式。根據(jù)我國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2018年貨物進出口總額305050億元，比上年增長9.7%；貿(mào)易總量超過30萬億元，創(chuàng)歷史新高；數(shù)量增長，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進出口穩(wěn)中向好的目標較好實現(xiàn)。其中，出口164177億元，增長7.1%；進口140874億元，增長12.9%。進出口相抵，順差為23303億元，比上年收窄18.3%。一般貿(mào)易進出口占進出口總額的比重為57.8%，比上年提高1.4個百分點。我國對主要貿(mào)易伙伴進出口增長，對歐盟、美國和東盟進出口分別增長7.9%、5.7%和11.2%；與沿線國家進出口增勢良好，對沿線國家合計進出口增長13.3%，高出貨物進出口總額增速3.6個百分點。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)出**貨值123932億元，比上年增長8.5%。美國自建海外倉服務(wù)

深圳市中南通達國際物流有限公司是一家一般經(jīng)營項目是∶物流信息咨詢、商務(wù)信息咨詢、投資管理（不含人才中介服務(wù)、證券、期貨、保險、金融業(yè)務(wù)及其它限制項目）;五金交電、塑料制品、日用百貨的批發(fā)、銷售;從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營項目是∶無船承運業(yè)務(wù)的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。中南通達國際物流擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供FBA海運頭程，雙清包稅整柜直送，美加自營海外倉，美加海卡海派。中南通達國際物流繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。中南通達國際物流始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使中南通達國際物流在行業(yè)的從容而自信。