海外倉是一個(gè)比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過倉儲(chǔ)、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次包裝、貼碼、出入庫、貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)海外倉服務(wù)商來說是一個(gè)大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉會(huì)通過自己的內(nèi)部專業(yè)知識(shí)來實(shí)現(xiàn)，如果沒有很好的理貨能力，倉庫很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。

海外倉是旺季物流痛點(diǎn)之“解藥”

有人說，海外倉是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長、破損率高、費(fèi)用昂貴、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉確實(shí)能成功的避開這些問題，給予眾多海外消費(fèi)者更質(zhì)量的物流體驗(yàn)，為建立品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，海外倉不只是將產(chǎn)品存儲(chǔ)到目標(biāo)市場，更是物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化與整合，能迅速根據(jù)訂單做出反應(yīng)，進(jìn)行分揀派送。 使用海外倉，快速的退換貨處理，提升客戶滿意度。洛杉磯自營海外倉分揀

對(duì)賣家而言，海外倉有三個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。

一，海外倉可以錯(cuò)開發(fā)貨高峰，并降低運(yùn)費(fèi)。對(duì)于跨境賣家來說，每年圣誕節(jié)期間都會(huì)遇到發(fā)貨高峰期，物流費(fèi)用昂貴，且時(shí)效也會(huì)變慢。通過海外倉，賣家可以提前備貨，錯(cuò)開高峰期。同時(shí)，因?yàn)楹Ｍ鈧}的頭程運(yùn)輸大多采用集裝箱海運(yùn)，更具規(guī)模優(yōu)勢，物流成本也低。

二，海外倉在降低物流成本的同時(shí)，還降低了清關(guān)難度。相比直郵的散件清關(guān)，海外倉商品多為海運(yùn)為主的頭程運(yùn)輸，一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進(jìn)口流程，降低了清關(guān)障礙。

三，也是重要的一點(diǎn)，海外倉能明顯改善消費(fèi)者用戶體驗(yàn)。海外倉是在海外發(fā)貨，消費(fèi)者可以更快收到快遞。同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，包裹破損和丟失的可能性也會(huì)下降，購物體驗(yàn)可以大幅提升。而且，客戶要退換貨，也快一點(diǎn)，只要退回到海外的倉庫就好了。 美國20萬英尺海外倉一件代發(fā)跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個(gè)階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

海外倉庫內(nèi)操作

貨物到倉之后，倉庫會(huì)根據(jù)系統(tǒng)創(chuàng)建的入庫單，來核實(shí)貨物是否對(duì)應(yīng)匹配，然后確定是否入倉。核實(shí)正確，倉庫將對(duì)到倉貨物，進(jìn)行卸貨處理(從卡車上，把貨物搬到倉庫地面)卸貨完成之后，再根據(jù)箱子上的箱嘜，進(jìn)行箱數(shù)清點(diǎn)，核實(shí)箱數(shù)是否有誤。箱數(shù)核實(shí)無誤，再掃描sku標(biāo)簽，進(jìn)行上架處理。掃描上架無誤，再把貨物搬到對(duì)應(yīng)的貨架上面，等待客戶指令發(fā)出。

注意：任何一個(gè)步驟，如果核實(shí)數(shù)據(jù)有誤，需要馬上和客戶進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)結(jié)果后，再進(jìn)行下一步的操作。

美國海外倉的優(yōu)點(diǎn)：

1.節(jié)省運(yùn)輸成本：從美國海外倉直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國發(fā)往國外成本更低。

2.提升時(shí)效：由于貨物已在美國海外倉，消費(fèi)者下單后，貨物直接從美國當(dāng)?shù)匕l(fā)出，運(yùn)輸時(shí)效**提高。同時(shí)也較大的提升了買家的購物體驗(yàn)。

3.提高產(chǎn)品曝光率：就平臺(tái)而言，消費(fèi)者在選購商品時(shí)，一般更傾向選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以快速收到貨物，無需等待更多時(shí)間。而海外倉的優(yōu)點(diǎn)，也正好滿足了消費(fèi)者的心理需求。從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量，提升產(chǎn)品及店鋪競爭力。

4.提升售后服務(wù)保障：當(dāng)客戶收到的產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，客戶可能會(huì)要求退貨、換貨、重發(fā)等，這時(shí)候，可以通過海外倉進(jìn)行調(diào)整，**節(jié)省了物流的時(shí)效性，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能節(jié)省運(yùn)輸成本，減少損失。同時(shí)也給予了客戶良好的購物體驗(yàn)。

5.快速補(bǔ)貨：當(dāng)FBA需要補(bǔ)貨時(shí)，可以直接從海外倉運(yùn)輸過去，效率超高。 當(dāng)海外買家通過跨境電商平臺(tái)下單購買商品后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出。

海外倉究竟能做啥？

在傳統(tǒng)的跨國商品運(yùn)輸流程中，海外倉主要發(fā)揮代收和發(fā)運(yùn)兩大倉庫傳統(tǒng)功能。當(dāng)賣家接受訂單之后，通過國際運(yùn)輸（包括海運(yùn)、空運(yùn)、國際快遞等方式），運(yùn)送到海外倉之后，由當(dāng)?shù)氐奈锪骰蚩爝f企業(yè)到海外倉將訂單貨物送到消費(fèi)者手中。在這個(gè)過程中，海外倉作為國際運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)和國內(nèi)運(yùn)輸或配送的起點(diǎn)，隨著國際貿(mào)易進(jìn)程的深入，其功能不斷豐富：

1.代收貨款功能

2.拆包拼裝功能

3.保稅功能

4.運(yùn)輸資源整合功能

   一般難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，通過海外倉服務(wù)一方面可以實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)輸，有效減少運(yùn)輸成本；另一方面，在海外通過共同配送，可以更好地搭建逆向物流的運(yùn)輸平臺(tái)，提高逆向物流貨品的集貨能力，降低成本費(fèi)用。因?yàn)?，一旦逆向物流產(chǎn)生阻滯，將面臨高額的返程費(fèi)用和關(guān)稅征收，而海外倉儲(chǔ)的建立可以在提高逆向物流速度的同時(shí)，增加客戶滿意度，提升客戶價(jià)值。 比如一個(gè)包裹從中國發(fā)出需要15天左右，在海外倉發(fā)出的話就只需要3-7天。洛杉磯智能化海外倉服務(wù)

因?yàn)楹Ｍ鈧}的頭程運(yùn)輸大多采用集裝箱海運(yùn)，更具規(guī)模優(yōu)勢，物流成本也低。洛杉磯自營海外倉分揀

目前國內(nèi)外**反復(fù)，碼頭擁堵、運(yùn)力緊張等問題讓供應(yīng)鏈一直處于緊繃狀態(tài)，促使商家提前備貨海外倉，一定程度上助推了海外倉一件代發(fā)的火爆。當(dāng)下物流價(jià)格貴，速度慢，追蹤難，服務(wù)差的問題很常見，若是能夠處理好物流問題，賣家們在激烈的市場競爭中就已經(jīng)搶得了先機(jī)?？缇畴娚虒?duì)海外倉一件代發(fā)的配套物流水平的要求也不斷提升，海外倉不只是一個(gè)倉庫而已，它是以倉儲(chǔ)為**的綜合配套物流體系，對(duì)經(jīng)營者的經(jīng)營能力要求非常高。在這個(gè)“內(nèi)卷”極其嚴(yán)重的時(shí)代，“要么轉(zhuǎn)型，要么死亡”深刻揭示了它面臨的生存選擇。洛杉磯自營海外倉分揀

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