美國海外倉一件代發(fā)需求之所以如此火爆，根本原因在于自身所具備的優(yōu)勢，在眾多的優(yōu)勢中，訂單配送時效快和整體物流成本低是主要的優(yōu)勢。

使用美國海外倉一件代發(fā)服務(wù)的跨境電商賣家，會提前把貨物從國內(nèi)運(yùn)送并存儲在海外倉中，當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時，賣家通過系統(tǒng)將發(fā)貨需求傳達(dá)給海外倉，海外倉接收訂單指令后即可安排發(fā)貨。海外倉一件代發(fā)的貨物直接從美國本土的倉庫發(fā)貨，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，一般2天左右包裹妥投，對比國內(nèi)直郵需要一周左右，甚至是更長的時間，美國海外倉一件代發(fā)可極大提升訂單配送時效，即使是銷售旺季，賣家也不用擔(dān)心物流問題 頭程物流過程，可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式到達(dá)海外倉庫。洛杉磯自行設(shè)計海外倉公司

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

末端渠道派送

1、需要倉庫進(jìn)行面單打印客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。倉庫會根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對應(yīng)的數(shù)量，做一個下架處理。然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進(jìn)行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。

2、客戶選擇自提服務(wù)客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時候，【客戶需要上傳對應(yīng)的lable面單】倉庫根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。

注意：正常一件代發(fā)服務(wù)，包裹的面單是海外倉倉庫提供。選擇自提服務(wù)，包裹的面單將是客戶自己提供，然后給到海外倉。 溫哥華一站式海外倉服務(wù)為何國家要提建“海外倉”?

由于海外倉涉及的環(huán)節(jié)非常多，要滿足跨境電商方式靈活快速的銷售方式，需要非常專業(yè)的運(yùn)營體系和團(tuán)隊。中小企業(yè)一般可以采取的是以和海外倉所在國當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作，或者服務(wù)外包方式建立海外倉，海外倉的業(yè)務(wù)主要交由境外合作方經(jīng)營和管理。

物流一直都是跨境電商比較大的軟肋，而海外倉或成跨境電商難題**突破口。它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點(diǎn)，如時效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量將越來越大。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

海外倉庫內(nèi)操作

貨物到倉之后，倉庫會根據(jù)系統(tǒng)創(chuàng)建的入庫單，來核實(shí)貨物是否對應(yīng)匹配，然后確定是否入倉。核實(shí)正確，倉庫將對到倉貨物，進(jìn)行卸貨處理(從卡車上，把貨物搬到倉庫地面)卸貨完成之后，再根據(jù)箱子上的箱嘜，進(jìn)行箱數(shù)清點(diǎn)，核實(shí)箱數(shù)是否有誤。箱數(shù)核實(shí)無誤，再掃描sku標(biāo)簽，進(jìn)行上架處理。掃描上架無誤，再把貨物搬到對應(yīng)的貨架上面，等待客戶指令發(fā)出。

注意：任何一個步驟，如果核實(shí)數(shù)據(jù)有誤，需要馬上和客戶進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)結(jié)果后，再進(jìn)行下一步的操作。 未來海外倉的重心競爭力是什么?

美國的文化差異、法律法規(guī)、臨時異常狀況等都會使國內(nèi)賣家處理起來非常的吃力，通常問題比如說爆倉，在國內(nèi)一兩個星期就能解決的事情，放在國外，可能需要長達(dá)一個月之久。各種環(huán)保政策，律師審核等細(xì)節(jié)的麻煩程度足以讓賣家望洋興嘆，這些因素一定程度上增加了店鋪的運(yùn)營成本，助推海外倉的火爆。

一件代發(fā)深得人心

商品發(fā)貨地址本土化，時效更快，美國當(dāng)?shù)氐目蛻粢话銜?yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨的商品，更信任快捷的本土服務(wù)，對他而言可以縮短到貨時間，提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，復(fù)購率高，因此一件代發(fā)可以提高賣家的銷量；賣家也可以適度提高商品售價，進(jìn)而提升利潤空間。此外，海外倉不限制數(shù)量和金額，賣家們避開了批發(fā)模式，一件即可代發(fā)，交易非常自由，可以擴(kuò)大選品范圍，而且沒有繁瑣的物流操作，節(jié)省物流清關(guān)時間，全程實(shí)現(xiàn)自動化發(fā)貨。 海外倉儲可減少訂單響應(yīng)及發(fā)貨速度，提升物流配送和效率。多倫多自行設(shè)計海外倉操作系統(tǒng)

海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)骄惩獾膫}庫。洛杉磯自行設(shè)計海外倉公司

2020年以來，海外倉已實(shí)現(xiàn)翻倍增長，2021年我國海外倉數(shù)量已經(jīng)超2000個，海外倉總面積超1600萬平方米。

海外倉數(shù)量的增長，說明客戶對其需求之旺盛。據(jù)了解，許多賣家轉(zhuǎn)型為專線＋海外倉備貨模式，尤其在旺季期間，備貨海外倉已經(jīng)成為基本操作。比如，為了提升時效，賣家在海外倉預(yù)先儲存一部分貨品，一旦FBA倉庫容量空出來，即可進(jìn)行補(bǔ)貨。

為何？因?yàn)?*，又恰逢旺季，中國出口量大，港口堵塞，倉庫爆倉，各種成本隨之增加。海運(yùn)的費(fèi)用2020年還是2000美金，而目前已經(jīng)漲了十多倍。沃爾瑪、亞馬遜等巨頭紛紛包船運(yùn)貨，不排除有收割韭菜的嫌疑。而像亞馬遜這樣體量的公司，雖有**的FBA模式，很多業(yè)務(wù)也需要第三方海外倉協(xié)助完成，在海外倉備貨發(fā)貨的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。京東、阿里不斷加碼海外倉，字節(jié)跳動也通過入股縱騰集團(tuán)，為縱騰集團(tuán)旗下谷倉海外倉招募TikTok紅人進(jìn)行直播帶貨，探索貨源地+直播帶貨+海外倉新模式。有數(shù)據(jù)顯示，近兩年海外倉不僅增長加快，企業(yè)也陸續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。 洛杉磯自行設(shè)計海外倉公司

深圳市中南通達(dá)國際物流有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在中南通達(dá)國際物流近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌自營海外倉,北美供應(yīng)鏈一體化服務(wù),FBA海運(yùn)頭程等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營項目是∶物流信息咨詢、商務(wù)信息咨詢、投資管理（不含人才中介服務(wù)、證券、期貨、保險、金融業(yè)務(wù)及其它限制項目）;五金交電、塑料制品、日用百貨的批發(fā)、銷售;從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營項目是∶無船承運(yùn)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的FBA海運(yùn)頭程，雙清包稅整柜直送，美加自營海外倉，美加?？êＥ伞?/p>