美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)需求之所以如此火爆，根本原因在于自身所具備的優(yōu)勢(shì)，在眾多的優(yōu)勢(shì)中，訂單配送時(shí)效快和整體物流成本低是主要的優(yōu)勢(shì)。

使用美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)的跨境電商賣(mài)家，會(huì)提前把貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)送并存儲(chǔ)在海外倉(cāng)中，當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時(shí)，賣(mài)家通過(guò)系統(tǒng)將發(fā)貨需求傳達(dá)給海外倉(cāng)，海外倉(cāng)接收訂單指令后即可安排發(fā)貨。海外倉(cāng)一件代發(fā)的貨物直接從美國(guó)本土的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，一般2天左右包裹妥投，對(duì)比國(guó)內(nèi)直郵需要一周左右，甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間，美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)可極大提升訂單配送時(shí)效，即使是銷(xiāo)售旺季，賣(mài)家也不用擔(dān)心物流問(wèn)題 物流一直?都是跨境電商的軟肋，而海外倉(cāng)或成跨境電商難題解決的突破口。多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)操作系統(tǒng)

目前國(guó)內(nèi)外**反復(fù)，碼頭擁堵、運(yùn)力緊張等問(wèn)題讓供應(yīng)鏈一直處于緊繃狀態(tài)，促使商家提前備貨海外倉(cāng)，一定程度上助推了海外倉(cāng)一件代發(fā)的火爆。當(dāng)下物流價(jià)格貴，速度慢，追蹤難，服務(wù)差的問(wèn)題很常見(jiàn)，若是能夠處理好物流問(wèn)題，賣(mài)家們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就已經(jīng)搶得了先機(jī)?？缇畴娚虒?duì)海外倉(cāng)一件代發(fā)的配套物流水平的要求也不斷提升，海外倉(cāng)不只是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)而已，它是以倉(cāng)儲(chǔ)為**的綜合配套物流體系，對(duì)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)能力要求非常高。在這個(gè)“內(nèi)卷”極其嚴(yán)重的時(shí)代，“要么轉(zhuǎn)型，要么死亡”深刻揭示了它面臨的生存選擇。多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)操作系統(tǒng)增加曝光率。 更改物品所在地，輕松成為海外賣(mài)家，增加產(chǎn)品曝光率。

目前，廣東企業(yè)經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)已經(jīng)成為一股新潮流，但廣東企業(yè)的實(shí)踐也表明并非人人都適合經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)。例如一些中小企業(yè)和商品利潤(rùn)空間交薄的賣(mài)家難以承受經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的人力和資金成本。那么哪些企業(yè)適合經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)？中小企業(yè)又該如何解成本之困？海外倉(cāng)又有哪些優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)？圍繞著“海外倉(cāng)”的種種問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)特約中國(guó)電子商務(wù)研究中心跨境電商部主任、高級(jí)分析師張周平為與我們一同探討：

記者：今年“海外倉(cāng)”成為了《**工作報(bào)告》中的新詞，而報(bào)告中也明確支持企業(yè)建設(shè)“海外倉(cāng)”。目前，什么樣的企業(yè)是政策的制定者希望看到或者扶持的，他們應(yīng)該具備哪些能力？

張周平：第一種是跨境出口電商企業(yè)，像速賣(mài)通、大龍網(wǎng)、敦煌網(wǎng)等，這類(lèi)企業(yè)出于對(duì)自身平臺(tái)發(fā)展的支撐，緩解物流成本高企及壓縮配送時(shí)長(zhǎng)等因素，紛紛布局海外倉(cāng)，提升平臺(tái)交易量。第二種是專(zhuān)業(yè)的海外倉(cāng)服務(wù)商，像出口易、遞四方等企業(yè)，該類(lèi)企業(yè)有著專(zhuān)業(yè)的服務(wù)能力，能更好的幫助企業(yè)進(jìn)行海外倉(cāng)的布局。第三種是有實(shí)力的企業(yè)，這里的范圍就比較廣，像順豐等。

海外倉(cāng)一度被認(rèn)為是近幾年跨境電商物流比較好的發(fā)貨方式，解決了跨境物流的種種困境。

1、提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息;在退換貨時(shí)，也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。

2、提升銷(xiāo)售額。

使用海外倉(cāng)，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷(xiāo)售額；此外，使用海外倉(cāng)可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒?guó)發(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買(mǎi)家更傾向于他所在國(guó)家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。

3、降低物流成本。

跨境電商的物流包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外報(bào)關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專(zhuān)線(xiàn)對(duì)貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。 海外倉(cāng)商品多為海運(yùn)為主的頭程運(yùn)輸，一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進(jìn)口流程，降低了清關(guān)障礙。

賽道擁擠，競(jìng)爭(zhēng)殘酷。2021 年海外倉(cāng)高速增長(zhǎng)，新賣(mài)家瘋狂涌入，隨之而來(lái)租金不斷上漲。如美西倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的成本在一年內(nèi)上漲了 50% 以上，之前租金每年的漲幅只有 3%-5%。押金也漲了 2-3 倍，從月供到季供，甚至至少半年，甚至一年。人工成本也大幅上漲，一個(gè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)工人從 15 美元/小時(shí)漲到 23-25 美元/小時(shí)，這些成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到賣(mài)家身上，提高一件代發(fā)價(jià)格，盡管如此，還是比從國(guó)內(nèi)直發(fā)的物流成本、成倍降低，海外倉(cāng)一件代發(fā)依然是目前的比較好選。跨境電商賣(mài)家與第三方“海外倉(cāng)”的合作方式有兩種：一種是租用；一種是合作建設(shè)。溫哥華安全高效海外倉(cāng)換標(biāo)

為何國(guó)家要提建“海外倉(cāng)”?多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)操作系統(tǒng)

未來(lái)該往哪個(gè)方向走，如何走得更穩(wěn)更長(zhǎng)久，如何實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，是海外倉(cāng)企業(yè)需要思考的重要問(wèn)題。海外倉(cāng)一件代發(fā)作為跨境電商的必要優(yōu)化選項(xiàng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的，未來(lái)大部分會(huì)像港口一樣往兩個(gè)方向發(fā)展。一個(gè)是自動(dòng)化和智能化，通過(guò)云計(jì)算等智能物流設(shè)備的投入，提供高效智能的軟件和服務(wù)，降低美國(guó)人力的成本，提高物流運(yùn)營(yíng)的效率；另一個(gè)是精細(xì)化的管理，根據(jù)產(chǎn)品的不同屬性設(shè)立專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)，細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，一站式提高服務(wù)的質(zhì)量。多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)操作系統(tǒng)

深圳市中南通達(dá)國(guó)際物流有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。自營(yíng)海外倉(cāng),北美供應(yīng)鏈一體化服務(wù),FBA海運(yùn)頭程是深圳市中南通達(dá)國(guó)際物流有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是∶物流信息咨詢(xún)、商務(wù)信息咨詢(xún)、投資管理（不含人才中介服務(wù)、證券、期貨、保險(xiǎn)、金融業(yè)務(wù)及其它限制項(xiàng)目）;五金交電、塑料制品、日用百貨的批發(fā)、銷(xiāo)售;從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是∶無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是∶物流信息咨詢(xún)、商務(wù)信息咨詢(xún)、投資管理（不含人才中介服務(wù)、證券、期貨、保險(xiǎn)、金融業(yè)務(wù)及其它限制項(xiàng)目）;五金交電、塑料制品、日用百貨的批發(fā)、銷(xiāo)售;從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是∶無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的FBA海運(yùn)頭程，雙清包稅整柜直送，美加自營(yíng)海外倉(cāng)，美加海卡海派。