落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí),碼頭還未開放收箱,不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號(hào),填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用,就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別1.作用范圍:預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。2.作用原因:預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS(反恐附加費(fèi)),受到AMS截止日的限制,裝柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱,放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候,由于港區(qū)或是船公司的某些原因,導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱,還沒有開港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。3.費(fèi)用承擔(dān):預(yù)提箱費(fèi):客人。落箱費(fèi):如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。滯箱費(fèi)為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了**使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi),貨物占用集裝箱可**,超過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用,這就是“滯箱費(fèi)”。蒙特利爾危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎??jī)r(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見問題
危險(xiǎn)品出口之前,我們要向貨代提供危險(xiǎn)品說明書(危險(xiǎn)品說明書中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁碼、**編號(hào)),也就是MSDS報(bào)告,海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單,也就是我們常說的危包證,另外還要提供貨物的品名、件數(shù)、毛重、體積,目的港等相關(guān)信息,**重要的就是海運(yùn)托書,力勝老王收到以上資料后,就會(huì)安排到船公司進(jìn)行訂艙,目前出往歐美航線的艙位非常緊張,通常老王都會(huì)訂多家船公司的艙位,也就是雙訂或多訂,以確保貨物能夠**快時(shí)間安排出口。訂到艙位好,船公司會(huì)給力勝老王預(yù)配,也就是SO,船公司的配倉通知上面通常有船名,航次,提單號(hào),中轉(zhuǎn)港代碼,船代,提箱指引,還箱碼頭,截危申報(bào)時(shí)間等,不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預(yù)配以后力勝老王準(zhǔn)備危申報(bào)的相關(guān)事宜,這個(gè)必須在截申報(bào)前完成,要不然拉不到進(jìn)港黃聯(lián),貨物是無法進(jìn)港的,后續(xù)涉及到的裝箱,進(jìn)港,上船等相關(guān)流程,力勝老王都會(huì)全程跟進(jìn),出口流程一環(huán)接一環(huán),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會(huì)影響到貨物能否按期出口,所以保持良好的溝通環(huán)境更利于貨物正常出口。北京服務(wù)好的危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)伊斯坦布爾危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?
危申報(bào)**掉以后,申報(bào)員還需要把正本送到船代去,然后倉位也需要及時(shí)發(fā)送倉庫信息給船代那邊,確定危申報(bào)數(shù)據(jù)和倉庫信息是一致的。這步完成以后,申報(bào)員就是去安排進(jìn)港黃聯(lián)了,車隊(duì)收到進(jìn)港黃聯(lián)就可以排進(jìn)港計(jì)劃了。等碼頭或者危庫受理了以后,就是進(jìn)港了,進(jìn)港有運(yùn)抵信息以后,才能報(bào)關(guān)。是否有運(yùn)抵信息可以在海關(guān)總署的網(wǎng)站上面查詢的。7、危險(xiǎn)品過了截港時(shí)間也是可以進(jìn)港的,碼頭的開港和截港時(shí)間對(duì)危險(xiǎn)品沒有限制。危險(xiǎn)品過了截港時(shí)間也是可以進(jìn)港的,碼頭的開港和截港時(shí)間對(duì)危險(xiǎn)品沒有限制。進(jìn)港以后報(bào)關(guān)和普貨一樣的,報(bào)關(guān)行正常報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)放行以后,等船公司裝船出運(yùn),出提單就完成了。
危險(xiǎn)品拼箱從上海港起運(yùn)到日本操作相對(duì)是比較簡(jiǎn)單的,航程一般2~3天,力勝老王分享一下日本港的拉箱操作流程。首先我們了解下日本基本港口,日本港分為關(guān)東港口和關(guān)西港口:其中關(guān)東包括:東京(TOKYO),橫濱(YOKOHAMA),名古屋(NAGOYA);關(guān)西包括:博多(HAKATA),門司(MOJI),神戶(KOBE),大阪(OSAKA)。上海港危險(xiǎn)品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港,需要從這兩個(gè)地方中轉(zhuǎn)的,外貿(mào)同行要了解一下。力勝王東承接拖車進(jìn)港+直裝/倉庫內(nèi)裝+直裝各種打托纏膜加固等倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),代辦危包證意大利危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?
危險(xiǎn)品外貿(mào)海運(yùn)出口是需要提供危包證的,訂艙的時(shí)候需要提供危包證掃描件,截危申報(bào)就需要提供危包證的正本,很多朋友在提供正本的時(shí)候拖了力勝王東的后腿,在此特別提醒一下大家,在船開三天必須截危申報(bào),另外還要注意的是截危申報(bào)是早上10點(diǎn)前,超過10點(diǎn)船期只能改船期。如果確認(rèn)無法提供危包證,也可以做限量包裝,限量包裝是復(fù)合包裝,里面是小包裝,外面再加上紙箱包裝,紙箱外面是需要有限量標(biāo)識(shí)的。訂艙的時(shí)候與提供危包證操作有一區(qū)別,有危包證訂艙的時(shí)候提供掃描件,做限量包裝的話,出口訂艙需要提供限量證明(力勝老王有專門的格式可提供給大家)和危險(xiǎn)品分類鑒定報(bào)告,分類鑒定報(bào)告上面會(huì)有這個(gè)貨物的危險(xiǎn)品類別,UN.CLASS。這種情況一般為貨量比較少的貨物才用限量包裝的方式出口,如果貨量較大,力勝王東也可代辦危包證。大阪危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?北京靈活性危險(xiǎn)品貨代口碑推薦
比利時(shí)危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎??jī)r(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見問題
油漆在上海港出口還算比較簡(jiǎn)單的,主要是隨油漆一同出運(yùn)的稀釋劑、固化劑等產(chǎn)品在報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫資料比較麻煩,所以很多貨代不愿意操作油漆等產(chǎn)品的出口,另外近期海關(guān)對(duì)商檢查驗(yàn)的關(guān)注度比較高,查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)比較高,如出口方不能及時(shí)提供危包及商檢,可咨詢力勝老王。油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469的3類(易燃液體類危險(xiǎn)品),當(dāng)然還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品,屬于非危產(chǎn)品。具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看出口方提供的MSDS第十四項(xiàng),上面會(huì)有說明是否屬于危險(xiǎn)品,以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí)。所以在出運(yùn)過程,船公司會(huì)***時(shí)間審核MSDS,確認(rèn)是否接受訂艙。確定了需要出口的是否屬于危險(xiǎn)品后,力勝老王還需要再確定其海關(guān)編碼,一般油漆的出口海關(guān)編碼都沒有監(jiān)管,但近期海關(guān)專門發(fā)出***要求,在?;纺夸浿械漠a(chǎn)品出口都要做商檢,所以這方面要核實(shí)一下。價(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見問題
上海力勝國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海力勝擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供上海貨代 ,危險(xiǎn)品貨代,海運(yùn)出口服務(wù),化工品海運(yùn)出口。上海力勝不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。上海力勝始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。