電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)要復(fù)雜，因此，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵所在。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，對(duì)電力電子功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的要求，即更輕、更緊湊、更高效、更可靠。常用的半導(dǎo)體材料，尤其是各種電子產(chǎn)品中的處理器、存儲(chǔ)器等芯片，通常都是基于硅晶體(單晶硅或多晶硅)制造出來(lái)的。而實(shí)際上還有一類半導(dǎo)體是基于化合物晶體制造的，SiC(碳化硅)半導(dǎo)體就是其中之一。μ-碳化硅較為穩(wěn)定，且碰撞時(shí)有較為悅耳的聲音，但直至現(xiàn)在，這兩種型態(tài)尚未有商業(yè)上之應(yīng)用。嘉定區(qū)碳化硅工廠

利用碳化硅具有耐腐蝕、耐高溫、強(qiáng)度大、導(dǎo)熱性能良好、抗沖擊等特性，碳化硅一方面可用于各種冶煉爐襯、高溫爐窯構(gòu)件、碳化硅板、襯板、支撐件、匣缽、碳化硅坩堝等。另一方面可用于有色金屬冶煉工業(yè)的高溫間接加熱材料，如豎罐蒸餾爐、精餾爐塔盤、鋁電解槽、銅熔化爐內(nèi)襯、鋅粉爐用弧型板、熱電偶保護(hù)管等；用于制作耐磨、耐蝕、耐高溫等高級(jí)碳化硅陶瓷材料；還可以制做火箭噴管、燃?xì)廨啓C(jī)葉片等。此外，碳化硅也是高速公路、航空飛機(jī)跑道太陽(yáng)能熱水器等的理想材料之一。嘉定區(qū)碳化硅工廠碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。

2012年**季度，中國(guó)鋼鐵廠開工率較低，只有到10月份以后鋼廠增加了開工率，對(duì)原料和耐火材料的消耗才略有增加，消耗了部分庫(kù)存。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示：2012年全年，中國(guó)碳化硅出口16.47萬(wàn)噸，同比下降23.83%，出口2.75億美元，同比下降44.28%，出口平均價(jià)格1671.53美元/噸，同比下降26.84%。出口量?jī)r(jià)大幅度下降。全年領(lǐng)證量合計(jì)17.1萬(wàn)噸，占全年出口量的104%。生產(chǎn)的碳化硅主要的出口國(guó)家有美國(guó)、日本、韓國(guó)、及某些歐洲國(guó)家。從出口的20個(gè)省市分析，比2011年增加了一個(gè)新疆。出口數(shù)量在萬(wàn)噸以上的省市分別依次為寧夏、河南、江蘇、北京、遼寧和山東，合計(jì)出口量11.8萬(wàn)噸，占出口總量的71.64%，市場(chǎng)份額分別為18.21%、12.99%、12.71%、11.4%、9.72%和6.61%，六個(gè)省市出口數(shù)量均呈下滑態(tài)勢(shì)，其中寧夏同比下滑幅度較高，為32.62%；從出口單價(jià)看，同比下滑幅度較大的是遼寧，達(dá)35.3%，寧夏和江蘇的單價(jià)同比下滑也高于全國(guó)平均數(shù)。

目前，彈/箭上使用的無(wú)刷直流電機(jī)或電動(dòng)舵機(jī)的功率日趨增加，對(duì)于無(wú)刷直流電機(jī)或電動(dòng)舵機(jī)的驅(qū)動(dòng)器來(lái)說(shuō)，因彈/箭上電池電壓的限制，只有提升電流才能輸出足夠的功率。而大的電流帶來(lái)了更大的耗散功率和發(fā)熱量，這就會(huì)增加驅(qū)動(dòng)器的體積、重量，無(wú)形中就增加了彈/箭的無(wú)效載荷，縮短了射程。碳化硅肖特基二極管所具有的耐高溫、反向恢復(fù)電流為零的特性，可極大地提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性能，減小耗散功率、體積和重量，提高產(chǎn)品的可靠性。常見的方法是將石英砂與焦炭混合，利用其中的二氧化硅和石油焦，加入食鹽和木屑，置入電爐中，加熱到2000°C左右高溫，經(jīng)過各種化學(xué)工藝流程后得到碳化硅微粉。碳化硅(SiC)因其很大的硬度而成為一種重要的磨料，但其應(yīng)用范圍卻超過一般的磨料。 碳化硅還大量用于制作電熱元件硅碳棒。

隨著全球氣候變暖，“低碳”變成了當(dāng)今社會(huì)的熱門詞語(yǔ)，“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活方式”，甚至連較熱門的房地產(chǎn)行業(yè)較近也推出了“低碳樓盤”。而歸根到底，“低碳”的本質(zhì)就是降低能耗，減少二氧化碳的排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%~70%的電能是在低能耗系統(tǒng)中使用的，而絕大多數(shù)是消耗于電力變換和電力驅(qū)動(dòng)。而提高電力利用效率中，起關(guān)鍵作用的是功率器件，因此如何降低功率器件的能耗已成為全球性的重要課題。 在航天電子產(chǎn)品中，電子設(shè)備的功耗、體積和重量比地面設(shè)備更加重要，有時(shí)甚至是衡量該產(chǎn)品的主要指標(biāo)。黑碳化硅含SiC約95%，其韌性高于綠碳化硅。碳化硅廠家報(bào)價(jià)

它與微波輻射有很強(qiáng)的耦合作用，并其所有之高升華點(diǎn)，使其可實(shí)際應(yīng)用于加熱金屬。嘉定區(qū)碳化硅工廠

綠碳化硅是以石油焦和優(yōu)越硅石為主要原料,添加食鹽作為添加劑，通過電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間,機(jī)械強(qiáng)度高于剛玉。碳化硅(SiC)由于其獨(dú)特的物理及電子特性, 在一些應(yīng)用上成為較佳的半導(dǎo)體材料: 短波長(zhǎng)光電器件, 高溫, 抗幅射以及高頻大功率器件，其主要特性及與硅(Si)和砷化鎵(GaAs)的對(duì)比如下。由于碳化硅的寬能級(jí), 以其制成的電子器件可在極高溫下工作，這一特性也使碳化硅可以發(fā)射或檢測(cè)短波長(zhǎng)的光, 用以制作藍(lán)色發(fā)光二極管或幾乎不受太陽(yáng)光影響的紫外線探測(cè)器。嘉定區(qū)碳化硅工廠

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