如何降低物流成本，尤其是如何解決后面一公里成為困擾人們的首要問題。對此，研究基于智慧物流的單元化物流新技術可能是一個出路。配送周轉箱、配送柜等技術的推出，正是單元化物流的一種體現(xiàn)，目前雖然還沒有取得普遍認可的效益，但基本方向已經(jīng)確定。特別要指出的是，農產品的單元化物流，不僅可以提高物流效率，更加重要的是可以減少損耗。有實驗表明，采用單元化物流，農產品的損耗率從傳統(tǒng)30％以上可下降到10％以下，這是非常了不起的成績。此外，通過對過程中的溫度控制，通過減少產品在運輸和存儲及揀選過程中的碰撞，還可以保持產品的品質，這一點常常不被人們關注。單元化物流在農產品的應用將有廣闊的前景。標準化和單元載體共用體系的建立是基礎標準化是單元化物流的基礎。首先，從物流管理和作業(yè)出發(fā)，標準化是非常重要的。單元化物流重在單元在物流過程中的一致性，就要求上下游具有同樣的基礎設施以方便作業(yè)，包括站臺設備、裝卸作業(yè)設備、存儲設備等，要求信息傳遞保持一致性。因此，上下游遵從統(tǒng)一標準是必須的。其次，從社會化的角度看，標準化更加迫切和必要。單元化物流的根本目的是提升物流效率。物流是供應鏈活動的一部分。合肥倉儲物流公司

    通過標準物流器具的普及使用，推動運輸、搬運和倉儲設備的標準化，使物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設備規(guī)格協(xié)調和諧，提高供應鏈整個系統(tǒng)的作業(yè)效率，有助于促使供應鏈各有關企業(yè)加強協(xié)作，建立共贏的伙伴關系，因此對供應鏈的優(yōu)化與完善將起到推動作用。物流包裝標準化的重要性企業(yè)內部物流，社會化物流，標準化都是重要的。標準化可以降低企業(yè)內部和整個供應鏈成本，對于降低社會物流成本也有裨益。任何企業(yè)的原材料、半成品或成品，都要流入其他環(huán)節(jié)，并較終流入社會，中間免不了需要重新組裝，如果沒有統(tǒng)一物流包裝和周轉器具標準，就要面臨單件作業(yè)的窘境。例如，我們經(jīng)常看到靠人工搬運一個個紙箱，耗時又費力。如果統(tǒng)一使用標準料箱或周轉器具來做，就會加快這前列程。不僅是在制造業(yè)，在零售、運輸、快遞行業(yè)等領域都是如此。以國內某表率快遞企業(yè)為例，目前平均裝或卸載一輛貨車的時間為40分鐘至1小時。而該行業(yè)內花費4至5小時裝卸貨一輛貨車的情況非常普遍。究其原因，一是絕大多數(shù)完全依賴人工作業(yè)，作業(yè)流程也未真正優(yōu)化改善，二是因為很少使用標準化的裝載器具，完全是一件件地裝卸貨。如果使用標準化的物流單元器具，則能控制在30分鐘以內。 泰州設備物流哪家好物流原意為“實物分配”或“貨物配送”。

    “綠色供應鏈”作為推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要抓手被提出來，不只彰顯了供應鏈管理這一組織形態(tài)與管理模式在綠色經(jīng)濟與綠色發(fā)展中的重要性，同時也進一步奠定了綠色供應鏈管理在推動供給側變革，改善環(huán)境質量以及促進經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)同持續(xù)發(fā)展中的不可或缺作用。結合綠色供應鏈管理理論以及實踐的發(fā)展，本文從三個方面對《指導意見》中“綠色供應鏈”隱含的理論意義進行解讀，即“什么是綠色供應鏈管理”“綠色供應鏈涵蓋的內容”以及“實施綠色供應鏈管理的重心要素”。什么是綠色供應鏈管理？在解讀綠色供應鏈之前，讓我們首先來認識什么是供應鏈。如《指導意見》指出，“供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)”。從理論上來講，供應鏈管理將德魯克的企業(yè)系統(tǒng)理論擴展到了一個基于供應鏈網(wǎng)絡的系統(tǒng)的系統(tǒng)理論，形成了一個極為復雜的系統(tǒng)價值鏈創(chuàng)造過程。從本質上來看，綠色供應鏈管理是供應鏈管理的一種形式。但與一般的供應鏈管理不同的是，綠色供應鏈管理在供應鏈管理中融入了對環(huán)境的管理，即如何在供應鏈管理活動中減少資源浪費，減少能源消耗。

    經(jīng)濟步入新常態(tài)，物流業(yè)在供給側結構性變革上，也在尋求新動能。在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”、等戰(zhàn)略深入實施背景下,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術快速發(fā)展，無人機、快遞柜、智能卡車等也開始寬闊應用與實踐，這必然促進整個行業(yè)依托創(chuàng)新升級實現(xiàn)快速發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會秘書長左新宇：行業(yè)未來技術驅動如果將物流技術進行簡單劃分，可以分為軟技術和硬技術。軟技術包括物流網(wǎng)絡和流程構建、物流規(guī)劃咨詢、供應鏈金融、物流信息化等；硬技術則包括運輸技術、倉儲技術、裝卸搬運、輸送分揀、包裝技術等。近年來，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術在物流行業(yè)得到推廣應用。比如，嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術的物流設施設備越來越常見，車聯(lián)網(wǎng)技術在車隊管理等方面不斷延伸，云計算服務支撐著不少新興物流企業(yè)快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)分析幫助快遞企業(yè)預測運力需求等。顯而易見，技術的開發(fā)和應用正在成為物流企業(yè)未來形成競爭優(yōu)勢的關鍵。而這主要因為：互聯(lián)網(wǎng)技術在生產、生活和流通的應用深度影響著社會的變革；資源的碎片化在技術創(chuàng)新的支撐下不斷整合，物流平臺化成為重要發(fā)展趨勢；物流企業(yè)與客戶在供應鏈融合中，技術在夯實合作基礎、拓展價值方面作用凸顯；物流的標準化。 物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程。

    阿里在增持菜鳥網(wǎng)絡股份時宣布，為進一步推進新零售戰(zhàn)略，未來的1000億投資，除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術等領域的研發(fā)，還將主要用于和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等領域建設。京東日前也宣布打造智慧供應鏈價值網(wǎng)絡，在西安建設集倉儲、配送、結算、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代物流業(yè)務于一體的智慧化物流產業(yè)中心，以應對零售行業(yè)的全新升級?！靶铝闶邸钡目焖侔l(fā)展，正在促使傳統(tǒng)物流行業(yè)、快速的轉型，但同時智慧物流這種“新物流”業(yè)態(tài)的發(fā)展，也將助力傳統(tǒng)零售產業(yè)更快實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化變革。快貨運CEO趙干表示，物流是整個新零售、新商業(yè)、新經(jīng)濟的重要基礎設施，新物流的實現(xiàn)是新零售快速升級的關鍵所在，也將提升“新零售”的附加值服務。據(jù)了解，由于預見到“智慧物流”新時代來臨，快貨運已經(jīng)提前布局SaaSTMS與供應鏈金融科技領域，應用云計算、大數(shù)據(jù)、機器學習算法、移動支付、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等技術為物流行業(yè)提供專業(yè)解決方案。據(jù)媒體報道，天貓超市的重要倉儲管理合作商心怡科技、物流巨頭德邦近期先后引入了快貨運的cTMS專業(yè)城配管理系統(tǒng)及3TMS專業(yè)三方物流系統(tǒng)，利用SaaS＋TMS方式，實現(xiàn)物流業(yè)務的“智慧升級”，提升運輸效率。趙干透露?，F(xiàn)代物流服務的目標是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求。麗水工廠物流網(wǎng)點

電子商務的發(fā)展需要物流的支持。合肥倉儲物流公司

    黨的會議以來，作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，物流業(yè)供給側結構性變革深入推進，行業(yè)發(fā)展取得重大成就。五年來，物流需求保持平穩(wěn)增長，全社會物流總額從五年前的198萬億元增長到2016年的230萬億元；今年前面三個季度已達184．8萬億元，同比增速為6．9％。物流業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟協(xié)調性增強，繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。物流市場穩(wěn)中向好今年，是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側結構性變革的深化之年，更是《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的承上啟下之年。物流業(yè)仍處于轉型升級的戰(zhàn)略機遇期。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前面三個季度，全國社會物流總額為184．8萬億元，按可比價格計算，同比增長6．9％。社會物流總費用8．6萬億元，同比增長10．4％，增速比上半年提高0．2個百分點。前面三個季度社會物流總費用與GDP的比率為14．5％，比上年回落0．1個百分點，物流運行質量有所提升。物流業(yè)總收入6．3萬億元，同比增長13．3％，比上半年提高0．4個百分點，比一季度提高1．5個百分點，物流市場規(guī)模保持較快發(fā)展態(tài)勢。物流政策環(huán)境持續(xù)改善2017年，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020）》進入呈上啟下階段，各部門進一步深化貫徹落實。合肥倉儲物流公司

上海驛諾物流有限公司是一家上海驛諾物流有限公司主營道路運輸，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運輸（除危險化學品），貨物運輸代理，人工搬運服務，人工裝卸服務，倉儲服務（除危險化學品）。【依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動】。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于物流，運輸，倉儲，是交通運輸?shù)闹髁?。驛諾物流始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。驛諾物流始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。