黨的會(huì)議以來，作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革深入推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展取得重大成就。五年來，物流需求保持平穩(wěn)增長，全社會(huì)物流總額從五年前的198萬億元增長到2016年的230萬億元；今年前面三個(gè)季度已達(dá)184．8萬億元，同比增速為6．9％。物流業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性增強(qiáng)，繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流市場(chǎng)穩(wěn)中向好今年，是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革的深化之年，更是《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的承上啟下之年。物流業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前面三個(gè)季度，全國社會(huì)物流總額為184．8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6．9％。社會(huì)物流總費(fèi)用8．6萬億元，同比增長10．4％，增速比上半年提高0．2個(gè)百分點(diǎn)。前面三個(gè)季度社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14．5％，比上年回落0．1個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行質(zhì)量有所提升。物流業(yè)總收入6．3萬億元，同比增長13．3％，比上半年提高0．4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度提高1．5個(gè)百分點(diǎn)，物流市場(chǎng)規(guī)模保持較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流政策環(huán)境持續(xù)改善2017年，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020）》進(jìn)入呈上啟下階段，各部門進(jìn)一步深化貫徹落實(shí)。物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。鎮(zhèn)江大件物流上門提貨

    物流行業(yè)是能耗大戶，特別是近幾年“霧霾”深重，對(duì)物流業(yè)綠色低碳發(fā)展的要求十分迫切。而隨著電商、外賣行業(yè)的大發(fā)展，快遞、外賣包裝引發(fā)的環(huán)境污染問題更為嚴(yán)峻。努力減輕物流運(yùn)作的資源和環(huán)境負(fù)擔(dān)，兼顧自身發(fā)展與生態(tài)文明的要求成為企業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展的必選項(xiàng)。綠色、生態(tài)在會(huì)議報(bào)告中多有提及，也充分說明，企業(yè)要發(fā)展，必須順應(yīng)生態(tài)文明這一新要求和新趨勢(shì)。開放共享。黨的會(huì)議報(bào)告中指出，要以“”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。優(yōu)化區(qū)域開放布局，加大西部開放力度。賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大變革自權(quán)利，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。在“”戰(zhàn)略中，物流業(yè)一直發(fā)揮著帶領(lǐng)和支撐作用。加快走出去，也是我國物流企業(yè)構(gòu)建重心競爭力的重要內(nèi)容之一。目前，全國10余條中歐班列抱團(tuán)發(fā)展，成果初顯；物流企業(yè)配合“”戰(zhàn)略，正在不斷加大沿線網(wǎng)點(diǎn)布局與建設(shè)，我國還加入了國際公路運(yùn)輸公約，為沿線國家通關(guān)提供便利條件；“”戰(zhàn)略更給區(qū)域物流大發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇。四川本地普通物流價(jià)格現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題。

    在創(chuàng)新力、需求捕捉力、品牌影響力、競爭力方面具有較強(qiáng)的能力。同時(shí)具備模式、業(yè)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新能力，應(yīng)著力打造國際品牌，培育產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、區(qū)域不同層級(jí)的品牌；物流產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量高。重點(diǎn)是物流產(chǎn)業(yè)各種產(chǎn)品、物流服務(wù)全鏈條高質(zhì)量。在物流產(chǎn)業(yè)需求側(cè)方面，應(yīng)很好滿足生產(chǎn)、生活各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)領(lǐng)域的個(gè)性化、多樣化、不斷升級(jí)的需求，抓住我國市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)機(jī)遇，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改造創(chuàng)造需求條件，帶領(lǐng)供給體系和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過供給創(chuàng)新催生具備網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、高質(zhì)量擴(kuò)張發(fā)展能力的新需求?！耠妱?dòng)物流車促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展汪鳴表示，電動(dòng)物流車行業(yè)有著明顯的好產(chǎn)業(yè)特征。國際產(chǎn)業(yè)分工格局和貿(mào)易環(huán)境正發(fā)生巨大變化，新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革在不斷加快，國內(nèi)生產(chǎn)要素成本上升和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)已成新趨勢(shì)，我國必須加快改變產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向和路徑，著力突破能夠有效提升國際分工地位和價(jià)值鏈層級(jí)的制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快產(chǎn)業(yè)向好化、信息化、集群化、融合化、生態(tài)化和國際化方向發(fā)展，進(jìn)一步拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、完善供應(yīng)鏈的路徑，體現(xiàn)我國提出的“促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中端”戰(zhàn)略目標(biāo)。同時(shí)，電動(dòng)物流車對(duì)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將發(fā)揮重要作用。

    今年以來，在正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國物流運(yùn)行保持了良好發(fā)展勢(shì)頭。今年前面三個(gè)季度，社會(huì)物流總額184．8萬億，同比增長6．9％。社會(huì)物流總費(fèi)用8．6萬億元，同比增長10．4％。物流業(yè)總收入6．3萬億元，同比增長13．3％，總體來看，物流運(yùn)行呈現(xiàn)“一降、兩優(yōu)、三升”的特點(diǎn)?！耙唤怠?，是物流成本穩(wěn)中趨降；“兩優(yōu)”是指物流需求結(jié)構(gòu)和供給能力持續(xù)優(yōu)化；“三升”是指物流市場(chǎng)價(jià)格、企業(yè)效益和行業(yè)景氣度有所上升。社會(huì)物流成本穩(wěn)中趨降我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2012年的18％下降到2016年的14．9％，2017年前面三個(gè)季度進(jìn)一步下降14．5％，累計(jì)下降了3．5個(gè)百分點(diǎn)。即每萬元GDP所消耗的社會(huì)物流總費(fèi)用從2012年的1800元降至今年前面三個(gè)季度的1450元，累計(jì)下降350元，下降了19．4％。社會(huì)物流成本水平持續(xù)回落的原因，一是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。我國服務(wù)業(yè)占GDP比重逐步提升。歷史數(shù)據(jù)表明，服務(wù)業(yè)占GDP的比重每上升1個(gè)百分點(diǎn)，物流費(fèi)用與GDP的比率下降約0．3~0．4個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整約使社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降了2．7個(gè)百分點(diǎn)。二是物流運(yùn)作水平持續(xù)提升。近年來，我國物流業(yè)提升運(yùn)作水平，約使社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降0．6個(gè)百分點(diǎn)。我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。

    我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫存率在9％左右，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5％的水平。近年來，隨著物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，工業(yè)企業(yè)庫存率逐步降低，帶來占?jí)嘿Y金、倉儲(chǔ)等成本下降。物流總費(fèi)用中資金占用成本與GDP的比率從2012年的2．6％，降至今年前面三個(gè)季度的1．9％，下降0．7個(gè)百分點(diǎn)。倉儲(chǔ)費(fèi)用與GDP的比率由2012年的2％左右下降到1．7％，下降0．3個(gè)百分點(diǎn)。前面三個(gè)季度，倉儲(chǔ)物流指數(shù)平均為52．4％，比上年同期回升1．5個(gè)百分點(diǎn)，反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中總體庫存呈下降趨勢(shì)。（下轉(zhuǎn)A2版）三是我國著力節(jié)約制度性成本。近年來國家連續(xù)出臺(tái)了一系列的政策措施，包括我國連續(xù)出臺(tái)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》、《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》等，提出具體政策措施，著力解決制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，節(jié)約制度性成本。從物流成本構(gòu)成來看，管理費(fèi)用與GDP的比率從2012年2．2％下降到2％，下降0．2個(gè)百分點(diǎn)。物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)帶動(dòng)物流仍是主要需求。今年前面三個(gè)季度，全國工業(yè)品物流總額168萬億，同比增長7％，工業(yè)物流保持平穩(wěn)增長。工業(yè)品物流占社會(huì)物流總額的92．5％，仍是社會(huì)物流的主要需求來源。同時(shí)，新舊動(dòng)力加快轉(zhuǎn)換。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。蘇州本地普通物流價(jià)格

物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。鎮(zhèn)江大件物流上門提貨

    當(dāng)前，隨著我國快遞運(yùn)輸與同城配送的爆發(fā)，構(gòu)建綠色物流、促進(jìn)綠色消費(fèi)的呼聲越來越強(qiáng)烈。作為物流的重中之重，物流運(yùn)輸過程的改進(jìn)至關(guān)重要。降低車輛運(yùn)輸損耗，推廣新能源物流車使用，是綠色物流運(yùn)輸?shù)闹匾緩?，在?shí)際推廣過程中，新能源物流車以其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、路權(quán)等方面優(yōu)勢(shì)受到了運(yùn)營商與消費(fèi)者的喜愛。為進(jìn)一步促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，加快新能源物流車的推廣，4月22~24日，由全國新能源汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、中國電動(dòng)汽車網(wǎng)承辦的，以“鏈合勢(shì)界綠動(dòng)未來”為主題的2018首屆中國綠色物流節(jié)在江蘇南京舉行。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴、中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室副主任方海峰等嘉賓圍繞目前“綠色物流”的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及實(shí)施對(duì)策分享了觀點(diǎn)和看法。電動(dòng)物流車與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展●經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)提出新要求汪鳴指出，在物流產(chǎn)業(yè)供給側(cè)方面，當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)體系比較完整。主要體現(xiàn)為：物流供應(yīng)鏈全鏈條、物流與運(yùn)輸服務(wù)融合、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)；在物流生產(chǎn)組織方式網(wǎng)絡(luò)化智能化方面，需要在國家、區(qū)域、城市群、城市、城鄉(xiāng)等尺度構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)和搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)；當(dāng)前，物流供給服務(wù)活力較強(qiáng)。鎮(zhèn)江大件物流上門提貨

上海驛諾物流有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建驛諾物流產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、上海驛諾物流有限公司主營道路運(yùn)輸，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸（除危險(xiǎn)化學(xué)品），貨物運(yùn)輸代理，人工搬運(yùn)服務(wù)，人工裝卸服務(wù)，倉儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)化學(xué)品）?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的物流，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。