而從商品運輸規(guī)模來看，全國經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，仍舊維持著較高的增長率。2018年國際形勢發(fā)生了巨大的變化，全球經(jīng)濟均受到?jīng)_擊。根據(jù)商品經(jīng)濟周期理論來看，每隔10年可能就會出現(xiàn)市場經(jīng)濟體系下的經(jīng)濟衰退，因此，我們不能簡單地將國內(nèi)經(jīng)濟增速的下滑歸咎于中美貿(mào)易爭端。中國國內(nèi)的商品經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展勢頭依舊健康、穩(wěn)定。截止2018年12月底，全國重卡市場累計銷售，同比累計增長3%，比去年同期多銷售，12月份重卡市場收獲下半年的一連續(xù)增長，累計增幅從11月的。其中，2018年12月份單月銷量看，重卡市場同比增長25%。圖片3未來大宗商品汽運市場仍有廣闊空間目前的汽運物流市場可能由于運價低、治超嚴等各種因素，從業(yè)者會抱怨汽運市場舉步維艱。但是從我們國家的汽運從業(yè)者的結(jié)構(gòu)上來看，有大部分的汽運從業(yè)者并沒有更好的擇業(yè)選擇，這就導致了我們國家的汽運市場和重卡銷售市場一直擁有較大潛力。盡管國內(nèi)經(jīng)濟增速可能會有下滑，但是我們的重卡市場和汽運市場依舊存在著強勁的發(fā)展機會。未來的汽運市場，可能更多地依靠運輸模式、組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級來尋求突破， 驛諾物流降本增效取得了明顯成效。寧波紅酒運輸公司

    影響物流運輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如專業(yè)人員缺乏，戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等；有技術(shù)層面的因素，如運輸技術(shù)裝備的落后、先進的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及、運輸規(guī)劃不科學等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策層面的原因，如運輸資源的重復投資、重復建設(shè)，造成資源的無謂浪費，綜合運輸規(guī)劃不合理等。影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的，這就要求對運輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點，進行綜合分析。在控制物流運輸成本的過程中，也要進行綜合治理，多管齊下?？刂七\輸成本的措施1、強化運輸成本的核算和考核要樹立現(xiàn)代物流理念，引進先進的物流運輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的比較好途徑。健全物流管理體制，建立物流運輸管理專職部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。 浙江原料運輸費用門到門工廠物流服務(wù)供應(yīng)商，上海驛諾物流。

不管是物流教育還是物流行業(yè)內(nèi)都說物流是解決企業(yè)的成本問題，這個理解當然是正確的，但如果我們換一個角度，將物流的作用看成是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展的重要手段，那么更有利于體現(xiàn)物流的價值和本質(zhì)。我們說現(xiàn)代物流起源于，而是為了獲勝為較終目的，物流也是以這個目的為目標去實現(xiàn)各方面的后勤補給。以日本和德國為例，戰(zhàn)后推動經(jīng)濟的發(fā)展，進行物流設(shè)施的建設(shè)，目的是為了打通貨物的流通，只有解決了流通問題才能讓經(jīng)濟的發(fā)展沒有障礙，暢通無阻，在這里物流解決也是國家戰(zhàn)略問題。

物流涵蓋了第已、第二、第三產(chǎn)業(yè)和全部社會再生產(chǎn)過程，是一個非常龐大而且復雜的領(lǐng)域。從社會再生產(chǎn)的角度來看，國民經(jīng)濟所有工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和制造過程，除了在加工和生產(chǎn)的時間以外，全部都是物流過程的時間。其中，在機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，加工的時間只占到10%左右，而物流所用的時間卻占90%，因而，很大一部分生產(chǎn)成本消耗在物流過程中；在社會流通領(lǐng)域，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品，由生產(chǎn)企業(yè)到銷售商，**終到消費者手中，都需要通過物流來實現(xiàn)資源的配置。然而，對于現(xiàn)代物流來說，**重要的一個環(huán)節(jié)仍然是運輸，運輸組織合理與否，對降低整個物流成本相當有潛力，所以，應(yīng)認真組織合理的運輸。大宗商品運輸，找驛諾物流。

說到企業(yè)，企業(yè)老板更加關(guān)注的也是業(yè)務(wù)的擴大，如果通過物流的手段能夠擴大業(yè)務(wù)的廣度，能夠在供應(yīng)鏈上進行業(yè)務(wù)延伸，控制整個行業(yè)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，這也一定比解決企業(yè)物流成本問題更具有吸引力，所以我們在思考物流問題的時候，可以把物流看為解決對象的戰(zhàn)略或者業(yè)務(wù)發(fā)展的問題?；氐降谌轿锪魃厦?，也只有有能力實現(xiàn)物流的系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，提供物流解決方案并落地實施為基礎(chǔ)，才能達到上面所描述的結(jié)果，這也是第三方物流重要性的體現(xiàn)。驛諾物流運作效率的提高意味著對每一個形成物流的單獨活動進行開發(fā)。寧波紅酒運輸公司

驛諾物流使用物流管理的智能化。寧波紅酒運輸公司

雖然第三方物流已經(jīng)提了很多年，現(xiàn)在也有了“第四方物流”甚至提出“第五方物流”，個人認為第三方物流仍然是推動物流發(fā)展的重要力量，第三方物流服務(wù)能力的提高，有利于推動企業(yè)經(jīng)營與行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。包括現(xiàn)在的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”也只有在物流實體的基礎(chǔ)工作做好后，再加上互聯(lián)網(wǎng)工具的應(yīng)用才能真正達到物流業(yè)務(wù)價值體現(xiàn)的目的。像家居物流領(lǐng)域的“居家通”，也是通過家居物流的實體運作基礎(chǔ)上，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺，去給家居行業(yè)節(jié)省10%以上的物流成本。寧波紅酒運輸公司