鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車(chē)智能充電裝置?！白詮男^(qū)有了電動(dòng)車(chē)智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了。”鼓樓區(qū)5月3日舉行了電動(dòng)車(chē)智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，交匯點(diǎn)記者采訪中了解到，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車(chē)智能充電樁。在中間門(mén)街道、鳳凰街道試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還將向其他街道進(jìn)行推廣，今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝。八成電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，鼓樓區(qū)相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車(chē)商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車(chē)大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車(chē)車(chē)體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而且會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成傷亡。試點(diǎn)電動(dòng)車(chē)智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多，消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻，在嚴(yán)管電動(dòng)車(chē)違規(guī)充電的同時(shí)，如何為有需求的車(chē)主提供充電便利呢？今年3月，鼓樓區(qū)在中間門(mén)街道觀音里等3個(gè)社區(qū)進(jìn)行了電動(dòng)車(chē)智能充電裝置的試點(diǎn)，后試點(diǎn)范圍擴(kuò)展到在中間門(mén)街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到。楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)異常告警、充電異常告警等功能。成都智慧充電系統(tǒng)哪家好

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車(chē)能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒(méi)有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過(guò)充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營(yíng)。綿陽(yáng)新能源充電系統(tǒng)合作加盟第三部分收入來(lái)自移動(dòng)支付商家根據(jù)交易流水給予的補(bǔ)貼和返利，諸如支付寶、微信支付等；

電動(dòng)車(chē)小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故，已在全市約80個(gè)小區(qū)推廣安裝今年8月，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車(chē)停放管理工作，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備。記者昨日獲悉，泉州667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)中，目前約有80個(gè)小區(qū)已引入電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備，更加方便廣大業(yè)主使用，有效防范電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用，有些小區(qū)里的業(yè)主還會(huì)私拉電線，存在安全隱患。“平時(shí)保安人員在巡邏時(shí)，還要特別注意業(yè)主的電動(dòng)車(chē)是否已經(jīng)充電完畢，以免發(fā)生意外，這樣一來(lái)難免會(huì)分散精力?！笔袇^(qū)某小區(qū)的物業(yè)工作人員彭女士介紹，電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備能有效進(jìn)行防火分隔，定時(shí)充電、自動(dòng)斷電，更方便管理。目前該小區(qū)里設(shè)置有14個(gè)電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備，業(yè)主拿上一張智能卡，充值后即可刷卡使用。在刺桐路某小區(qū)，一批電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備已經(jīng)采購(gòu)好，即將安裝使用。業(yè)委會(huì)成員于先生表示，之前小區(qū)里關(guān)于電動(dòng)車(chē)停放和充電的問(wèn)題，偶爾會(huì)有爭(zhēng)議，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)主支持引入電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備，“這樣有利于電動(dòng)車(chē)停放管理，使用付費(fèi)也更公平、公開(kāi)”。

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車(chē)輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù)：有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門(mén)，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過(guò)溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度，溫度過(guò)高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車(chē)及用戶的安全。此類(lèi)主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全。楷美勝達(dá)讓電動(dòng)車(chē)充電更智能、更安全。

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及，電動(dòng)自行車(chē)作為一種集綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車(chē)智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn)，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi)，調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器，與調(diào)配器和微波功率源連接；受電端，包括無(wú)線微波接收天線、與無(wú)線微波接收天線連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車(chē)載控制器連接，在車(chē)載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》，包括電源單元、主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元、管理服務(wù)器、輸出單元、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接。充電系統(tǒng)平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定收益來(lái)源于楷美勝達(dá)安全耐用的硬件產(chǎn)品和強(qiáng)大系統(tǒng)平臺(tái) 。德陽(yáng)新能源汽車(chē)系統(tǒng)哪個(gè)公司好

有的東西看著簡(jiǎn)單，其實(shí)很復(fù)雜。有的東西看著復(fù)雜，用起來(lái)簡(jiǎn)單?？绖龠_(dá)充電樁讓復(fù)雜功能用起來(lái)很簡(jiǎn)單。成都智慧充電系統(tǒng)哪家好

（4）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于60v電池類(lèi)型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的，主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù)，然后透?jìng)鲾?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息。主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)。主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音，通過(guò)電平變化頻率來(lái)表達(dá)不同的報(bào)警類(lèi)型。主控模塊與電流檢測(cè)模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取**的電流檢測(cè)芯片中采集的電流數(shù)據(jù)。主控模塊與電流充電模塊是通過(guò)io口來(lái)控制mos管對(duì)電流進(jìn)行輸出，每一個(gè)io口對(duì)應(yīng)一路充電端口。主控模塊與電量計(jì)量模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取電量計(jì)量模塊中采集的電量數(shù)據(jù)，包括功率，功率因數(shù)，用電量等數(shù)據(jù)。主控模塊與電池類(lèi)型檢測(cè)模塊通過(guò)io口進(jìn)行控制。成都智慧充電系統(tǒng)哪家好