卜數(shù)物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、 運(yùn)輸及配載管理、 財(cái)務(wù)管理、 人力資源管理等內(nèi)容，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，建立物流信息化管理，以提高物流信息的處理和傳遞速度，使物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)能力得到提高，提升更人性化的服務(wù)，完善實(shí)時(shí)物流跟蹤，與減少物流成本。物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源（土地、設(shè)施、設(shè)備）、人、財(cái)務(wù)和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過(guò)程就是通過(guò)管理主體對(duì)物流活動(dòng)以及這些活動(dòng)所涉及的資源進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制， 終高效完成物流任務(wù)。物流系統(tǒng)輸出就是物流服務(wù)，包括組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、時(shí)間和空間效用以及物資（原材料、在制品、制成品）向客戶(hù)的有效移動(dòng)。卜數(shù)E8系統(tǒng)三方物流系統(tǒng)，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送效率，構(gòu)建高效物流體系。主流物流系統(tǒng)

卜數(shù)E8倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為了達(dá)到更好的管理效果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)先進(jìn)的計(jì)劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化而實(shí)時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，使整個(gè)作業(yè)計(jì)劃安排能夠達(dá)到比較好。在計(jì)劃自動(dòng)生成的時(shí)候，所考慮的因素主要有品項(xiàng)特性(是否對(duì)存儲(chǔ)和搬運(yùn)有特殊要求)，儲(chǔ)位分布以及儲(chǔ)位分配情況，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度，作業(yè)允許的時(shí)間以及客戶(hù)給定的服務(wù)時(shí)間以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行狀況等等。另外，某些WMS系統(tǒng)采用了Rulebase或KnowledgeBase技術(shù)，將人們?cè)趯?shí)際倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源而達(dá)到作業(yè)效率的比較好化，另外倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有自動(dòng)化設(shè)備。主流物流系統(tǒng)揀貨時(shí)揀貨員通過(guò)RF揀貨，根據(jù)RF指令提示揀貨，對(duì)接三方物流系統(tǒng)，簡(jiǎn)單方便，準(zhǔn)確性高；

卜數(shù)科技運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)手段和先進(jìn)的管理理念，打造了以WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)） + TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）為中心的專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品線(xiàn)，推出了卜數(shù)科技供應(yīng)鏈整體解決方案，為客戶(hù)提供SAAS平臺(tái)化物流和供應(yīng)鏈平臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)。TMS主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：· 倉(cāng)儲(chǔ)管理以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理· 運(yùn)輸及配載管理· 財(cái)務(wù)管理· 人力資源管理·客戶(hù)管理。統(tǒng)一的調(diào)度管理平臺(tái)專(zhuān)門(mén)設(shè)立集卡調(diào)度中心和整車(chē)零擔(dān)調(diào)度中心，使調(diào)度管理更具針對(duì)性；智能化調(diào)度提醒，實(shí)現(xiàn)人性化的調(diào)度，多方面提升企業(yè)車(chē)輛利用效率；專(zhuān)門(mén)設(shè)置值班調(diào)度，整合GPS、SMS數(shù)據(jù)，時(shí)時(shí)跟蹤貨物流向，及時(shí)調(diào)整并處理非正常業(yè)務(wù)運(yùn)作；通過(guò)符合運(yùn)作要求的調(diào)度機(jī)制，根據(jù)不同區(qū)域、車(chē)型要求、報(bào)關(guān)要求、貨物屬性、特殊業(yè)務(wù)類(lèi)型等多種角度支持調(diào)度進(jìn)行合理排班；靈活的排班方式，支持訂單拆分，支持外委派車(chē)處理，支持集中的派車(chē)單管理；

卜數(shù)科技運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)手段和先進(jìn)的管理理念，打造了以WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）+TMS系統(tǒng)（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）為中心的專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品線(xiàn)，推出了卜數(shù)科技供應(yīng)鏈整體解決方案，為客戶(hù)提供SAAS平臺(tái)化物流和供應(yīng)鏈平臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)。TMS主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：·倉(cāng)儲(chǔ)管理以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理·運(yùn)輸及配載管理·財(cái)務(wù)管理·人力資源管理·客戶(hù)管理。統(tǒng)一的調(diào)度管理平臺(tái)專(zhuān)門(mén)設(shè)立集卡調(diào)度中心和整車(chē)零擔(dān)調(diào)度中心，使調(diào)度管理更具針對(duì)性；智能化調(diào)度提醒，實(shí)現(xiàn)人性化的調(diào)度，多方面提升企業(yè)車(chē)輛利用效率；專(zhuān)門(mén)設(shè)置值班調(diào)度，整合GPS、SMS數(shù)據(jù)，時(shí)時(shí)跟蹤貨物流向，及時(shí)調(diào)整并處理非正常業(yè)務(wù)運(yùn)作；通過(guò)符合運(yùn)作要求的調(diào)度機(jī)制，根據(jù)不同區(qū)域、車(chē)型要求、報(bào)關(guān)要求、貨物屬性、特殊業(yè)務(wù)類(lèi)型等多種角度支持調(diào)度進(jìn)行合理排班；靈活的排班方式，支持訂單拆分，支持外委派車(chē)處理，支持集中的派車(chē)單管理。卜數(shù)E8系統(tǒng)三方物流系統(tǒng)，提供豐富接口，與現(xiàn)有ERP及各種自動(dòng)化設(shè)備等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

卜數(shù)E8物流系統(tǒng)包含TMS系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)可通過(guò)后臺(tái)服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)同一客戶(hù)不同訂單的合并和訂單分配，并對(duì)基于PTL（picktolight亮燈揀選）、RF、紙箱標(biāo)簽方式的上架、揀選、補(bǔ)貨、盤(pán)點(diǎn)、移庫(kù)等操作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和下達(dá)指令，并實(shí)時(shí)接收來(lái)自PTL、RF和終端PC的反饋數(shù)據(jù)。整個(gè)軟件業(yè)務(wù)與企業(yè)倉(cāng)庫(kù)物流管理各環(huán)節(jié)吻合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存商品管理實(shí)時(shí)有效的控制。具有充分的可擴(kuò)展性，能夠與現(xiàn)有系統(tǒng)的接口集成，和企業(yè)內(nèi)其它系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。企業(yè)執(zhí)行整條供應(yīng)鏈的系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示，各個(gè)子系統(tǒng)共同協(xié)同幫助企業(yè)供應(yīng)鏈高效運(yùn)作。卜數(shù)三方物流系統(tǒng)滿(mǎn)足第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，進(jìn)一步提高現(xiàn)代物流管理效率與水平。麗水物流系統(tǒng)多少錢(qián)

卜數(shù)三方物流系統(tǒng)，支持企業(yè)級(jí)服務(wù)，分布式系統(tǒng)容錯(cuò)設(shè)計(jì)，提供 7x24 無(wú)間斷技術(shù)支持。主流物流系統(tǒng)

在E8物流管理TMS系統(tǒng)中，人員管理也是十分重要的，對(duì)于運(yùn)輸作業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管系統(tǒng)給定了優(yōu)化的運(yùn)輸路線(xiàn)，但在作業(yè)實(shí)況中，會(huì)遇到各種意外情況，而有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員和沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在處理這些意外情況時(shí)會(huì)表現(xiàn)的不一樣，得到的效果也是不一樣的，然而有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員的人力成本相對(duì)較高，因此如何合理的進(jìn)行作業(yè)人員定崗和任務(wù)分配將直接影響到運(yùn)輸作業(yè)的完成質(zhì)量。人員管理主要是對(duì)人員屬性的管理，屬性的科學(xué)描述為業(yè)務(wù)分配的合理化以及優(yōu)化人員組合提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。主流物流系統(tǒng)

杭州卜數(shù)科技有限公司，成立于杭州錢(qián)塘新區(qū)，是一家以提供物流行業(yè)軟件及服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新型公司。卜數(shù)科技運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)手段和先進(jìn)的管理理念，打造了以WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）+TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）為合心的專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品線(xiàn)，推出了卜數(shù)科技供應(yīng)鏈整體解決方案，為客戶(hù)提供SAAS平臺(tái)化物流和供應(yīng)鏈平臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)。公司自主研發(fā)的“E8物流管理SAAS平臺(tái)”，為物流企業(yè)提供一站式錄單，查單，跟單，客戶(hù)報(bào)價(jià)，計(jì)費(fèi)，結(jié)算，內(nèi)部OA等，使貨主、三方、承運(yùn)商、客戶(hù)一站式在線(xiàn)協(xié)同，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)發(fā)展，提升客戶(hù)一站式體驗(yàn)，支持物流企業(yè)多運(yùn)輸形態(tài)統(tǒng)一管理。當(dāng)前E8已積累近100家物流企業(yè)用戶(hù)，廣使用于零擔(dān)快運(yùn)、專(zhuān)線(xiàn)整車(chē)、同城配送等中小物流企業(yè)，在業(yè)界獲得了一致好評(píng)。