虛擬教學(xué)是指將傳統(tǒng)教學(xué)適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，培養(yǎng)現(xiàn)代型人才的一種新型教學(xué)模式，是人類進入虛擬空間進行教育與活動的一種教學(xué)方式。廣義上講，包括虛擬的教室、虛擬的實驗室以及虛擬的教師等，在其中進行虛擬的研討會等活動。在狹義上講，虛擬教學(xué)就是指運用科學(xué)技術(shù)構(gòu)建一個虛擬的學(xué)習(xí)環(huán)境，在其中將所要掌握的知識點進行客觀的重現(xiàn)，從而在虛擬環(huán)境中掌握更多的知識。在這種環(huán)境內(nèi)，學(xué)生能夠通過VR技術(shù)所表現(xiàn)出來的虛擬感受、虛擬視覺等信息來獲取更多的自我感受與自我價值觀。在某種程度上來說符合新課改對教師教學(xué)模式上的要求，更加注重了學(xué)生的主體感受，培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力與自我思考的能力。VR自行車騎行已經(jīng)受到了許多玩家以及健身愛好者比較大的關(guān)注。遼寧體驗VR消防培訓(xùn)
VR關(guān)鍵技術(shù)：應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)工具：VR應(yīng)用的關(guān)鍵是尋找合適的場合和對象，選擇適當?shù)膽?yīng)用對象可以大幅度提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。想要達到這一目的，則需要研究VR的開發(fā)工具。系統(tǒng)集成技術(shù)：由于VR系統(tǒng)中包括大量的感知信息和模型，因此系統(tǒng)集成技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，集成技術(shù)包括信息的同步技術(shù)、模型的標定技術(shù)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)、數(shù)據(jù)管理模型、識別與合成技術(shù)等。例如，VR系統(tǒng)開發(fā)平臺、分布式VR技術(shù)等。在不降低圖形的質(zhì)量和復(fù)雜度的前提下，如何提高刷新頻率將是該技術(shù)的研究內(nèi)容。甘肅現(xiàn)實VR坦克VR技術(shù)能夠為學(xué)生提供生動、逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境。
VR應(yīng)用市場：提供海量的VR視頻、炫酷的VR游戲、震撼的全景視頻，讓用戶體驗真實的虛擬世界。2016年被譽為是VR行業(yè)真正的元年，環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。當前人們對內(nèi)容的需求持續(xù)增加，從平面、音頻到視頻，下一個突破口就是VR，作為全景內(nèi)容可以將內(nèi)容提升一個level。而且VR將跨領(lǐng)域協(xié)同，促進其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，諸如：游戲、社交、教育等諸多行業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的變革。當前VR已經(jīng)在一些訓(xùn)練中應(yīng)用，未來將重新定義游戲、旅游與社交。游戲：游戲，是人們認為VR較容易觸及的一個行業(yè)，也較有“錢途”。無論是角色扮演、競速賽車或者動作類游戲，都是大眾較期待的VR開發(fā)領(lǐng)域。在模擬駕駛方面，VR有很大的應(yīng)用空間。VR可以提供幾乎與真實環(huán)境一致的體驗，且所需設(shè)備并不復(fù)雜。
VR的交互性(interaction)指的是用戶對虛擬世界中的物體的可操作性。例如，用戶可以用手去直接抓取模擬環(huán)境中虛擬的物體，而在這個時候手會有握著東西的感覺，并且可以明顯的感覺到模擬環(huán)境中虛擬物體的重量，在VR的視野中被抓的物體也可以立刻隨著手的移動一起發(fā)生移動。VR的構(gòu)想性(imagination)又稱為自主性，指的是用戶在虛擬世界的多維信息空間中，依靠用戶自身的感知以及認知能力可以比較全地獲取知識，發(fā)揮人的主觀能動性，尋求對問題的完美解決。VR健身是一種非常值得體撿和賞識的健身新方式。
VR應(yīng)用領(lǐng)域：利用VR技術(shù)，可以對文物古跡的展示和保護帶來更大的發(fā)展。將文物古跡通過影像建模，更加周全、生動地展示文物，提供給用戶更直觀的瀏覽體驗，使文物實時實現(xiàn)資源共享，而不需要受地域所限制，并能有效保護文物古跡不被過度游客的游覽所影響。同時使用三維模型能提高文物修復(fù)的精度、縮短修復(fù)工期。利用VR技術(shù)建成的汽車虛擬開發(fā)工程，可以在汽車開發(fā)的整個過程中，周全采用計算機輔助技術(shù)來縮短設(shè)計周期。例如，某官方公布過一項汽車研發(fā)技術(shù)——3DCAVE虛擬技術(shù)。設(shè)計師戴上3D眼鏡坐在“車里”，就能模擬“操控汽車”的狀態(tài)，并在模擬的車流、行人、街道中感受操控行為，從而在車輛未被生產(chǎn)出來之前，及時、高效地分析車型設(shè)計，了解實際情況中的駕駛員視野、中控臺設(shè)計、按鍵位置、后視鏡調(diào)節(jié)等等，并進行改進，這套系統(tǒng)能夠有效控制成本地進行汽車開發(fā)。為了達到VR實時的目的，至少要保證圖形的刷新率不低于15幀/秒，較好高于30幀/秒。遼寧體驗VR消防培訓(xùn)
VR三維數(shù)據(jù)的獲取可以采用CAD技術(shù)（有規(guī)則的環(huán)境）。遼寧體驗VR消防培訓(xùn)
VR成像技術(shù)，有別于平常成像技術(shù)，存在著普通，平面，畫質(zhì)不清晰等問題，它是三維立體成像，可將整體景象都置于手機屏幕中，還能有多種拍照姿勢千變?nèi)f化，而圖片質(zhì)量更是令人震驚不已。用簡單的設(shè)備，拍出影片級別的照片，不是大多數(shù)人都夢寐以求的嗎？VR定位技術(shù)，從人體感知定位到利用蝙蝠發(fā)明雷達，雖然有所進步，但是相比之下，VR定位更加的比較準的與迅速。它不似人腦有多動癥，容易影響大腦對外界的感知，從而導(dǎo)致定位不準確。大腦與蝙蝠都容易受影響而改變，導(dǎo)致定位不準?，F(xiàn)今的GPS如果加上VR定位技術(shù)，將會成就斐然吧。遼寧體驗VR消防培訓(xùn)