倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出規(guī)劃:1.進(jìn)出從不同的門(mén)進(jìn)行,入庫(kù)從進(jìn)倉(cāng)門(mén)進(jìn),出庫(kù)從出倉(cāng)門(mén)出;2.聯(lián)單制,每箱設(shè)兩聯(lián)單,一聯(lián)貼箱上,一聯(lián)放文件夾內(nèi),依據(jù)入倉(cāng)時(shí)間排序,需物料時(shí)文件夾內(nèi)單據(jù)時(shí)間較早的物料優(yōu)先搬出使用;3.雙區(qū)制,物料調(diào)配二個(gè)區(qū)中,進(jìn)來(lái)物料放A區(qū),發(fā)料從B區(qū)發(fā),B區(qū)發(fā)放完成時(shí),AB兩個(gè)區(qū)標(biāo)識(shí)牌互換,始終是B區(qū)發(fā)料;4.重力供料制,適用于散裝料,水泥、米、塑膠顆粒、油,將物料散裝于大倉(cāng)中,從上部進(jìn)倉(cāng),下部出倉(cāng);5.移區(qū)制,物料從驗(yàn)收入庫(kù)一端或一面移向發(fā)料端,保證先進(jìn)現(xiàn)出,缺點(diǎn),每次發(fā)料都移動(dòng),工作量大;(貨物可以放到有滾輪或者輪板上面);6.成軸產(chǎn)品用軸穿起來(lái)放到鋼架上面,實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)端到發(fā)料端的逐漸移動(dòng)(同時(shí)解決堆放層高的問(wèn)題),要設(shè)有鎖定裝置。倉(cāng)庫(kù)降本增效,說(shuō)的簡(jiǎn)單,做起來(lái)可能就有一定的難度了。哈密倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
倉(cāng)庫(kù)物流相關(guān)性設(shè)計(jì):1.直線型,出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,無(wú)論訂單大小與揀貨品相多少,均要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)全程,適合作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè);2.雙直線型,出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,但具有兩條通路,適合作業(yè)流程相似,但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式;3.鋸齒型,出入口在倉(cāng)庫(kù)的不同側(cè)面,路線成鋸齒狀,通常適合多排并列的庫(kù)存貨架區(qū)內(nèi);4.U型,出入口在倉(cāng)庫(kù)的同側(cè),根據(jù)進(jìn)出貨頻率大小,將物流量大的物品安排在靠近進(jìn)出口端的儲(chǔ)區(qū),縮短物品的揀貨搬運(yùn)路線;5.分流式,適用于批量揀貨的分流作業(yè)。南陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)資費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)沒(méi)有小微企業(yè)的份額,大部分小微物流企業(yè)在租賃差價(jià)中生存艱難。
RFID對(duì)安裝環(huán)境的電磁影響是非常敏感的。在實(shí)際應(yīng)用中,安裝環(huán)境的一根電線、網(wǎng)線等等都可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)的閱讀性能產(chǎn)生影響。在物流中心,很可能會(huì)有各種金屬架子,往往也會(huì)嚴(yán)重影響RFID信號(hào)的傳輸。RFID標(biāo)簽的形狀、大小與安裝方式也會(huì)影響使用的穩(wěn)定性。通常來(lái)說(shuō)標(biāo)簽越小,閱讀效果越差,標(biāo)簽的封裝也越困難。標(biāo)簽的大小和形狀需要根據(jù)具體應(yīng)用系統(tǒng)的需求決定。此外,RFID標(biāo)簽安裝方式與安裝位置的選擇也會(huì)影響到讀取效果,同樣非常重要。因此,未來(lái)會(huì)越來(lái)越多企業(yè)采用這一方式,并會(huì)有更多創(chuàng)新型應(yīng)用方式出現(xiàn)。
倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)。1.貨位位置確定:一般應(yīng)按入庫(kù)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)流程安排;根據(jù)作業(yè)頻率確定位置,頻率高的靠近門(mén)。2.貨位尺寸的確定:貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率,也關(guān)系到能否順利存取貨位,貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸,還要根據(jù)銷(xiāo)售旺季時(shí),所需單一材料的總量來(lái)考慮;不注重貨物流量(吞吐量大的應(yīng)置于移動(dòng)距離較短的位置,包括主通道、低貨位)。倉(cāng)庫(kù)通道設(shè)計(jì):1.通道類型,入庫(kù)區(qū)通道、各庫(kù)房(貨位)間通道;2.通道的方向、寬度、數(shù)量,汽車(chē)通道不小于4米,叉車(chē)通道不小于3.6米;。零售倉(cāng)庫(kù)一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng),根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件,同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張,單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作,因此,RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域,成為智慧物流的一大關(guān)鍵技術(shù)。由于RFID是一種無(wú)線傳輸技術(shù),在實(shí)際應(yīng)用中往往容易受到不同方面因素的影響,這也是倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)應(yīng)用時(shí)需要考慮的問(wèn)題,總而言之,較常見(jiàn)的影響因素有下述幾種:01、復(fù)雜的貨物類型;02、貨物的移動(dòng)速度;03、復(fù)雜的環(huán)境干擾因素;04、標(biāo)簽形態(tài)和安裝方式。超級(jí)市場(chǎng)和大型零售商業(yè)還有建立保證日常共獲得配送中心的必要。哈密倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
勞動(dòng)力、操作規(guī)范、設(shè)備使用、技術(shù)應(yīng)用這四項(xiàng)同時(shí)發(fā)力,才會(huì)形成有效的倉(cāng)庫(kù)成本降低。哈密倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
危險(xiǎn)品類:1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前,應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性,按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施,開(kāi)好工前會(huì),制訂正確的作業(yè)方法;2、嚴(yán)禁煙火,杜絕各類火種,嚴(yán)禁鐵器撞擊,穿釘鞋,防止摩擦起火;3、作業(yè)人員與車(chē)輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證,做到定人定機(jī)定車(chē),并會(huì)正確作用消防器材;4、按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品,作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險(xiǎn)品作業(yè)要求,采用機(jī)械裝卸時(shí),應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%;5、裝車(chē)工不少于2人,視作業(yè)情況進(jìn)行輪換,安全員要根據(jù)實(shí)際到場(chǎng)監(jiān)督。哈密倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
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