極耳,是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極,極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體,通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。電池的正極使用鋁(Al)材料,負(fù)極使用鎳(Ni)材料,負(fù)極也有銅鍍鎳(Ni—Cu)材料,它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。按極耳金屬帶材質(zhì)分:⑴鋁(Al)極耳,一般用作正極極耳,如果電池為鈦酸鋰負(fù)極時(shí),也用作負(fù)極極耳。⑵鎳(Ni)極耳,用作負(fù)極極耳,主要用在數(shù)碼類小電池上,例如:手機(jī)電池、移動(dòng)電源電池、平板電腦電池、智能傳遞設(shè)備電池等。⑶銅鍍鎳(Ni—Cu)極耳,用作負(fù)極極耳,主要應(yīng)用于動(dòng)力電池和高倍率電池。極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料;銅鍍鎳極耳零售
新能源汽車動(dòng)力電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類。目前,鋰離子電池處于高速發(fā)展階段,主流的汽車廠商都在新能源汽車上采用鋰離子電池。為滿足不同種類汽車的電壓、功率輸出需求,鋰離子動(dòng)力電池常以各種串、并聯(lián)方式組合成動(dòng)力電池包;因此,在制造動(dòng)力***程中,需要將多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳(電流收集極)連接起來。多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳的連接,可以采用鉚接、螺栓聯(lián)接和焊接等方式。其中,鉚接和螺栓聯(lián)接的接頭可靠性不夠,可能因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng),進(jìn)而造成電池包內(nèi)阻增大,出現(xiàn)熱失效等安全性問題。上海代加工極耳價(jià)格優(yōu)惠持續(xù)開展激光極耳切割技術(shù)研究;
按照極耳膠來分(國(guó)內(nèi)市場(chǎng)):⑴黑膠極耳,一般用在中低端數(shù)碼類小電池上。⑵黃膠極耳,一般用在中低端動(dòng)力電池和高倍率電池上。⑶白膠極耳,一般用在數(shù)碼電池、動(dòng)力電池和高倍率電池上。極耳的成品包裝分為:⑴盤式極耳(整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤),用在自動(dòng)化生產(chǎn)產(chǎn)線⑵板式極耳(金屬帶加上膠片后裁切成單個(gè)的,然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間),用于普通生產(chǎn)產(chǎn)線。電池極耳金屬帶材質(zhì)AL1050鋁合金為純鋁中添加少量銅元素形成,具有較好的成形加工特性、高耐腐蝕性、良好的焊接性和導(dǎo)電性。TU1為無氧銅,氧和雜質(zhì)含量極低,純度高,導(dǎo)電導(dǎo)熱性極好,延展性極好,透氣率低,無“氫病”或極少“氫病”;加工性能、焊接、耐蝕耐寒性均好。
動(dòng)力鋰電池極耳的特點(diǎn)1.以引起電芯氣漲,漏液的機(jī)理為研發(fā)點(diǎn),研制出的金屬帶表面具有特殊的耐腐蝕涂層,同時(shí)使用進(jìn)口的CPP膠與鋁膜內(nèi)層的CPP層有良好的熱封性能,極好的解決了極耳處的氣漲、漏夜等問題。2.優(yōu)越的耐電解液及抗HF性能。3.與金屬表面及鋁塑膜有良好的粘接性能。4.絕緣層熔點(diǎn)高有效防止與鋁塑膜鋁箔之間形成的短路。5.進(jìn)口材質(zhì)加特殊工工藝處理生產(chǎn)的極耳耐腐蝕性強(qiáng),防漏液,導(dǎo)電性能穩(wěn)定。極耳包括極耳金屬帶,極耳金屬帶的一端與鋁塑包裝膜構(gòu)成的包裝袋內(nèi)的極片連接,另一端延伸至包裝袋口外,在包裝袋口處的一段極耳金屬帶被一膠片狀高分子復(fù)合材料包覆,在極耳金屬帶與高分子復(fù)合材料包覆及包裝袋的交匯處還涂敷有一層液體膠粘劑,該膠粘劑可涂敷在包裝袋口外或內(nèi)或內(nèi)外同時(shí)涂敷,該液體膠粘劑固化后形成一種固化膜。 麥塏門未來的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售。
動(dòng)力極耳作為軟包動(dòng)力電池的重要材料,一直以來技術(shù)、工藝、精密生產(chǎn)設(shè)備被日本、韓國(guó)壟斷。隨著這幾年動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展,動(dòng)力極耳在軟包動(dòng)力電池(指采用鋁塑膜封裝的動(dòng)力屬性電池)作為正負(fù)極的金屬導(dǎo)電體,與鋁塑膜為共生體關(guān)系,有很大的需求量,增量趨勢(shì)明顯,市場(chǎng)容量巨大,易形成頭部效應(yīng)。動(dòng)力極耳技術(shù)一直被日韓壟斷,國(guó)內(nèi)廠家所用的質(zhì)量動(dòng)力極耳都得從國(guó)外購(gòu)買。但國(guó)內(nèi)多數(shù)動(dòng)力電池廠家反映,國(guó)外動(dòng)力極耳的匹配性很差、靈活性很弱,很難滿足中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的需要。
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,用于制造極耳的極耳膠可分為白膠、黑膠、黃膠和單層膠。銅鍍鎳極耳零售
白膠又分為單層白膠、三層白膠、五層白膠。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成,類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,熔點(diǎn)在140℃以上,與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點(diǎn)接近。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得,不存在分層風(fēng)險(xiǎn),**客戶及動(dòng)力電芯一般都采用此類極耳膠。黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多,經(jīng)過電解液浸泡后本身會(huì)分層剝離。PEN熔點(diǎn)為265℃,PPa熔點(diǎn)為147℃。且黑膠PPa層里還有3種不同融點(diǎn)的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定。黃膠極耳功能層本身融點(diǎn)300℃以上,所以熱封時(shí)會(huì)更好操作。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問題。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會(huì)變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳、加板)時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等。 銅鍍鎳極耳零售
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