什么是國(guó)際空運(yùn)?空運(yùn)，是用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式，也被成為空中運(yùn)輸、航空運(yùn)輸。而國(guó)際空運(yùn)，便是國(guó)際間使用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式，擁有快捷、安全等特點(diǎn)。國(guó)際空運(yùn)是機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸，貨物需要先通過航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑\(yùn)送至目的地機(jī)場(chǎng)或鄰城的機(jī)場(chǎng)，然后再交給末端派送商進(jìn)行末端派送。國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是什么?1、時(shí)效較快，與國(guó)際快遞相比，國(guó)際空運(yùn)的物流時(shí)效較慢。但是除開國(guó)際快遞以外，國(guó)際空運(yùn)是時(shí)效較快的一類物流方式。2、資費(fèi)較低，空運(yùn)的資費(fèi)總體是比較低的。一般空運(yùn)物流都是以專線為主，即負(fù)責(zé)一個(gè)路向的物流運(yùn)輸。這樣做的好處在于，路線、網(wǎng)點(diǎn)固定，運(yùn)輸成本較低。3、渠道服務(wù)多樣，渠道服務(wù)是國(guó)際空運(yùn)的亮點(diǎn)，相比之下，商業(yè)快遞提供的物流服務(wù)就比較單一，主要是時(shí)效快、跟蹤詳盡。4、寄運(yùn)范圍更廣，國(guó)際空運(yùn)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是寄運(yùn)范圍普遍，國(guó)際空運(yùn)可以走很多敏感品、危險(xiǎn)品。國(guó)際空運(yùn)是機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。杭州到日本東京國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)

國(guó)際空運(yùn)要注意什么？違禁品----壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物（乒乓球）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；走貨物品的體積、重量要求：1．較小體積：長(zhǎng)+寬+高≥40cm 較小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）；較大體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737―0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)；客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)；貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)。2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG。嘉興到馬來西亞檳城國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸公司國(guó)際空運(yùn)寄運(yùn)范圍更廣。

國(guó)際空運(yùn)代理的主要特征有哪些？ 國(guó)際空運(yùn)代理的基本特征是受到委托方委托或者授權(quán)，代理辦理各種國(guó)貿(mào)、運(yùn)輸需要的服務(wù)業(yè)務(wù)，并且會(huì)收取一定的酬勞報(bào)酬，或者成為單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)方完成并且組織商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管等業(yè)務(wù)，因此也被人們稱為世界運(yùn)輸組織者，同時(shí)也被譽(yù)為外貿(mào)橋梁和世界貨物運(yùn)送的設(shè)計(jì)者?？者\(yùn)運(yùn)輸擁有固定的航線，固定的時(shí)間和費(fèi)率，承運(yùn)方負(fù)責(zé)貨物的時(shí)間是從貨物裝上飛機(jī)開始，一直到貨物從飛機(jī)上面卸下來為止，大家在選擇空運(yùn)代理的時(shí)候可以按照上面的特征進(jìn)行選擇。國(guó)際空運(yùn)代理的主要任務(wù)是裝運(yùn)貨物、卸載貨物和整理貨艙，有時(shí)候還需要負(fù)責(zé)一些搬運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，這些都需要空運(yùn)代理負(fù)責(zé)安排處理的，如果不能很好地完成上述任務(wù)，那么根本不是客戶需要的空運(yùn)代理，上面是空運(yùn)代理的主要特征，也是我們做出選擇判斷的重要根據(jù)，希望客戶在實(shí)際選擇的時(shí)候可以按照上面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

進(jìn)口空運(yùn)所需要的流程：接單，交貨資料：貨品名稱、件數(shù)、重量、箱規(guī)尺寸、目的地及目的地的收貨人姓名、地址、電話、出貨時(shí)間、送貨人姓名、電話、地址、托運(yùn)委托書及貨運(yùn)代理人。移交單/貨物，在空運(yùn)貨物入境時(shí)，還隨機(jī)收到與貨物有關(guān)的單據(jù)，由貨代根據(jù)有關(guān)資料向海關(guān)申報(bào)。理貨和倉儲(chǔ)，貨到有關(guān)貨站后，貨運(yùn)代理人根據(jù)航空公司的運(yùn)單編號(hào)，在貨物上貼上主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，以方便貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢機(jī)構(gòu)及收貨人識(shí)別。提貨，貨主須蓋上海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫章的進(jìn)口提貨單、報(bào)驗(yàn)單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨，或由貨運(yùn)代理公司根據(jù)委托人需求安排送貨到指定地點(diǎn)。費(fèi)用，貨運(yùn)代理公司倉庫在發(fā)貨之前，一般都要先收齊費(fèi)用。包含：?jiǎn)螕?jù)、報(bào)關(guān)費(fèi)；倉儲(chǔ)費(fèi)；裝卸、鏟車費(fèi)用；航空公司到港倉儲(chǔ)費(fèi)；海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi)；關(guān)稅及墊付傭金。注意事項(xiàng)，如委托人需要運(yùn)輸危險(xiǎn)，以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等)貨物，要事先如實(shí)告知貨運(yùn)代理人，以便其安排專門的倉庫存放。國(guó)際空運(yùn)有利于出口當(dāng)?shù)刭Y源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

國(guó)際空運(yùn)發(fā)貨注意事項(xiàng)：幾種特殊物品的運(yùn)輸：1．活的動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：某些航空的急件倉不收活的動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由具體的航空公司開單。2．藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。3．音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。國(guó)際空運(yùn)訂艙需要準(zhǔn)備的資料主要有哪些？嘉興到馬來西亞檳城國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸公司

國(guó)際空運(yùn)降低了貨物在途的風(fēng)險(xiǎn)。杭州到日本東京國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)

國(guó)際空運(yùn)有什么注意事項(xiàng)？一.國(guó)際空運(yùn)貨物的包裝，貨物包裝牢固并且不裸露才能符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制；超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托盤。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。二．貨物的安檢，每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如MSDS）；涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫。三．貨物數(shù)量，貨物件數(shù)較好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。四．打托盤，貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。五．貨物重量等級(jí)，若機(jī)場(chǎng)入倉人員能在入倉的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。杭州到日本東京國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)

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