單級(jí)錐齒輪減速機(jī)適用與減速比2~4。傳動(dòng)比不宜過(guò)大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動(dòng)中。圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8~15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí)，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。蝸桿減速機(jī)主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)較為常用。蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，適用于小功率、間隙工作的場(chǎng)合。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤(rùn)滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4~5m/s時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般蝸桿為上置式。 住友減速機(jī)在制造過(guò)程中采用先進(jìn)的工藝和檢測(cè)技術(shù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。蘇州CNVM1-5097-AV-13減速機(jī)價(jià)錢多少

    減速機(jī)，工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域基石。減速機(jī)是應(yīng)用在原動(dòng)件與工作機(jī)之間，用以降低轉(zhuǎn)速提高扭矩的減速傳動(dòng)裝置，在工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域起到基礎(chǔ)性作用，被廣泛應(yīng)用在冶金、石油、船舶、機(jī)器人等行業(yè)，下游市場(chǎng)廣闊且分散。按照使用場(chǎng)景可以分為通用與**兩大類別。通用減速機(jī)規(guī)格以中小型為主，具備模塊化、系列化等特點(diǎn)。**減速機(jī)產(chǎn)品以重型、大型、定制化非標(biāo)為主，應(yīng)用在冶金、風(fēng)電、航空、工程機(jī)械等特定領(lǐng)域。宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)，或開(kāi)啟新一輪上升周期。減速機(jī)行業(yè)作為工業(yè)傳動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，與固定資產(chǎn)投資完成額、工業(yè)品PPI等宏觀指標(biāo)具備較強(qiáng)的相關(guān)性。行業(yè)與自動(dòng)化周期保持共振3-4年為一輪周期。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，2023年中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超1300億，行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)能布局集中，下游市場(chǎng)分散的態(tài)勢(shì)。外資品牌如SEW市占率**，在**市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)內(nèi)品牌如國(guó)茂股份、寧波東力等品牌立足中端市場(chǎng)。短期看，通用機(jī)械領(lǐng)域機(jī)床、刀具、注塑機(jī)等已有需求回暖跡象，有望帶動(dòng)減速機(jī)市場(chǎng)重回上升區(qū)間。長(zhǎng)期來(lái)看政策對(duì)于科技創(chuàng)新扶持力度不斷加大，減速機(jī)作為工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)基礎(chǔ)部件，有望得到充分關(guān)注在補(bǔ)短板政策指引下，國(guó)產(chǎn)替代，“自主可控”路線或進(jìn)一步加速國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品崛起。 江蘇軸裝式減速機(jī)生產(chǎn)商住友減速機(jī)在重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，依然能保持出色的穩(wěn)定性和耐久性。

減速器又叫減速機(jī)，在機(jī)械產(chǎn)品中的應(yīng)用非常普遍，根據(jù)它的使用場(chǎng)合和領(lǐng)域，其具體的功能和作用主要表現(xiàn)如下：減小轉(zhuǎn)速作用，減速機(jī)，顧名思義，首要選擇功能就是減速，其主要針對(duì)的減速對(duì)象就是電機(jī)，無(wú)論是伺服電機(jī)還是步進(jìn)電機(jī)，都是一樣的效果，因?yàn)樵陔姍C(jī)的很多實(shí)用場(chǎng)合中，我們很難完全去使用電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檫@牽涉到很多其它的功能需求和匹配的原則，所以我們會(huì)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速，通過(guò)減速機(jī)來(lái)減速是一個(gè)很常規(guī)的做法。增大扭矩作用，減速機(jī)確實(shí)是一個(gè)非常奇妙的東西，在減速的同時(shí)，他還可以相應(yīng)的增大電機(jī)的輸出扭矩，這個(gè)功能對(duì)于設(shè)備研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，真的是太完美了，這就像你去京東買東西，商家不只打折，還送你一個(gè)大禮包，是不是很兩全其美的事情，減速機(jī)就是這樣一個(gè)好東西。

市場(chǎng)規(guī)模超千億，通用減速機(jī)占比達(dá) 40%。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1258 億元，2016-2021年均 CAGR 達(dá) 4.93%，其中通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 496.8 億元，占比約為 40%。在經(jīng)歷了 2010 年前后基建投資提速與 2016 年供給側(cè)**兩輪明顯上升周期之后，減速機(jī)行業(yè)規(guī)模增速有所放緩，但2016-2021年仍保持年均CAGR 4.93%的增速。若自動(dòng)化行業(yè)開(kāi)啟新一輪上升周期，減速機(jī)需求有望不斷增長(zhǎng)，至2026 年減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò) 1600 億元。蘇州飛得科機(jī)電有限公司代理住友重機(jī)械減速機(jī)。

    通用自動(dòng)化或完成筑底，有望開(kāi)啟新一輪上行周期。減速機(jī)行業(yè)每輪周期約為3-4年市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)自動(dòng)化周期保持共振。自2022年走弱以來(lái)，當(dāng)前需求基本已經(jīng)處于底部。部分細(xì)分市場(chǎng)如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)床等出現(xiàn)一定程度的邊際弱改善。考慮到工業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破、國(guó)產(chǎn)替代提速等因素，本輪周期或有望迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈。，應(yīng)用場(chǎng)景拓寬港口航運(yùn)高景氣，減速機(jī)訂單持續(xù)放量。2021年起，全球造船業(yè)迎來(lái)新一輪上升周期，中國(guó)作為世界上重要的船舶生產(chǎn)基地,資本開(kāi)支投入加速落地,船廠新接船舶訂單維持高增。截至2023年11月，中國(guó)新接船舶訂單量累計(jì)同比增長(zhǎng)。2023年12月新造船指數(shù)1066點(diǎn)，為近十年比較高值，造船業(yè)景氣度維持高增。船用齒輪箱作為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的**零部件，有望進(jìn)入高景氣區(qū)間。從造船種類上看，作業(yè)船、運(yùn)輸船、工程船等品種齊全，有望推動(dòng)船用減速機(jī)整體訂單放量。另一方面，資本高投入有望帶動(dòng)船舶制造行業(yè)減速機(jī)訂單量,國(guó)茂股份針對(duì)海工領(lǐng)域研發(fā)的新產(chǎn)品放量明顯,截至2023H1已獲得千萬(wàn)級(jí)的增量訂單。 住友減速機(jī)的部件采用高強(qiáng)度合金鋼制造，提高了設(shè)備的耐用性。A9M60KHB減速機(jī)多少錢

住友減速機(jī)的銷售渠道多元化，覆蓋全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。蘇州CNVM1-5097-AV-13減速機(jī)價(jià)錢多少

    減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍。那么減速機(jī)到底是什么？有人就有疑問(wèn)，直接調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實(shí)不然，減速機(jī)在改變轉(zhuǎn)速的時(shí)候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的，這樣對(duì)電機(jī)的損傷也很大，而經(jīng)過(guò)減速機(jī)就不一樣的了，比如減速比為的減速機(jī)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說(shuō)，減速機(jī)壞了只要更換下齒輪就好，成本相對(duì)電機(jī)來(lái)說(shuō)低了很多，電機(jī)一壞基本就沒(méi)用了啊。 蘇州CNVM1-5097-AV-13減速機(jī)價(jià)錢多少