全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達家族水晶切割的設計風格。瀑布式的格柵與保險杠處的鍍鉻獠牙設計海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設計，更符合它水晶切割的設計風格，官方解釋語言得到了進化，變成了“流晶精致美學設計理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設計，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進氣孔也不同，并增加了擴散器的造型設計。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟、標準、運動、個性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。全新柯迪亞克的外觀頗具全球化。海鹽新柯迪亞克質量怎么樣

乘坐部分，如果滿分是十分，我愿意給柯迪亞克九分。在20萬元以內(nèi)的合資中型SUV當中，柯迪亞克的前排一體式運動座椅不單能夠提供相當不錯的包裹性，而且座椅規(guī)格極高。包括4向腰托調(diào)節(jié)在內(nèi)，它的主副駕座椅均支持12向調(diào)節(jié)，以及座椅加熱功能。要知道，主駕支持12向座椅調(diào)節(jié)的車型并不稀奇，但是副駕與主駕同等規(guī)格的車型卻并不多見。在很多人看來，斯柯達汽車副駕根本沒必要配備這么高規(guī)格的電動座椅。要知道，主駕駛位在大多數(shù)情況下做的都是同一個人，但是副駕卻未必會坐同一個人。每個人身高體重的不同都意味著他們的坐姿會不盡相同，而12向座椅調(diào)節(jié)能夠大幅提升座椅的舒適性。海鹽新柯迪亞克質量怎么樣全新斯柯達柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾。

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個不同型號的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當多方面，除了座椅通風與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運動版GT車型，本次實拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用EasyEntry一鍵進入設計，方便乘客進出。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟、標準、運動、個性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。

從車身側面來看，雖然柯迪亞克是途觀L的姊妹車型，但是它倆卻有著截然不同的設計風格。相比起線條簡單、風格穩(wěn)重的途觀L，柯迪亞克的腰線設計更加年輕運動。在我看來，相比起途觀L偏穩(wěn)重的設計風格，柯迪亞克年輕化的設計更符合現(xiàn)在的年輕消費者?？碌蟻喛说膽腋∈街锌仄岭m然確實為中控臺騰出了不少空間，可以用來布局空調(diào)、駕駛等區(qū)域，但是在顏值方面卻并沒有下太大的功夫。整套系統(tǒng)的交互操作邏輯，以及流暢程度也屬于是傳統(tǒng)車企當中較水準。相比起堆砌一些花里胡哨的功能，易用性才是車機系統(tǒng)較重要的指標。在MOS3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)當中，包括媒體、導航、空調(diào)等我們經(jīng)常用得到的功能都被設計在了菜單首頁，整個提供沒有太多的復雜的多層級菜單，使用起來很容易上手?？碌蟻喛撕茌p松就能找到較合適、舒服的坐姿。

全新柯迪亞克車機系統(tǒng)方面，搭載的是全新智慧車聯(lián)MOS3.X系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)一次運用于上汽大眾斯柯達旗下車型，該系統(tǒng)邏輯清晰、操作流暢，同時也支持語音控制系統(tǒng)，可對多媒體、空調(diào)等進行操作。娛樂功能上，具備“小程序”，但對于大部分用戶而言需求并不高，而在用戶真正關心的音樂、聽書、視頻、導航方面，全新柯迪亞克還有不小的進步空間，官方提到的搜狐視頻App還未見到，后續(xù)應該會通過OTA進行更新。目前，對這套車機較適合、便捷的使用方式，便是依賴蘋果CarPlay/百度CarLife無線映射。新款柯迪亞克的內(nèi)飾采用了斯柯達較新的家族設計風格。海鹽柯迪亞克尊享版價格多少

柯迪亞克相比老款要年輕運動不少。海鹽新柯迪亞克質量怎么樣

煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設計，并配有RS元素加持，整車風格徹底年輕化的同時保留了斯柯達經(jīng)典的設計。作為一款頗受市場歡迎的德系SUV，小伙伴們一定好奇全新柯迪亞克車內(nèi)的改變，內(nèi)飾的變化，是有點意料之外的，因為海外車型的換代只是外觀的改動，內(nèi)飾沒變。而國產(chǎn)柯迪亞克的內(nèi)飾則是經(jīng)過了全新的設計，懸浮大屏是中國消費者獨享的，自然也是搭載了和大眾車型一樣的MOS系統(tǒng)，在這點上可以說是走在了海外車型的前面。液晶儀表也變成了全系標配，不過較低配車型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少。海鹽新柯迪亞克質量怎么樣

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