柯珞克的外觀采用了斯柯達家族式較新設計風格,直瀑式進氣格柵看上去非常精致,兩條棱線延伸至進氣格柵顯得動感十足,由大燈延長到車尾燈的車身腰線很硬朗,有些硬派SUV的范兒。內(nèi)飾,柯珞克的內(nèi)飾整體實用大氣,T型中控臺簡潔明朗,各種功能按鍵排列整齊,伸手可及,各種儲物箱也非常人性化,無處不在。動力,斯柯達柯珞克搭載了1.2T發(fā)動機,較大功率為116馬力,較大扭矩為176牛米,采用了7擋手自一體變速箱,2688的軸距也給柯珞克帶來不算擁擠的乘坐空間。斯柯達柯珞克細節(jié)上看來花了不少心思。海鹽斯柯達柯珞克有優(yōu)惠嗎
說到外觀造型,斯柯達也有著所謂自己的家族特色。比如直瀑式盾型中網(wǎng)格柵,鉆石切割般的燈組設計,還有車頭一些鍍鉻飾條的點綴,都能讓人一眼認出這是一輛斯柯達品牌汽車。雖然整體感覺上,沒有大眾車型那般穩(wěn)重,但也展現(xiàn)出了斯柯達車系動感時尚的設計理念。從外觀來看,主要還是針對年輕群體進行了設定。細看燈組內(nèi)部,還是相當有料的。不但結(jié)構(gòu)新穎,而且整齊排列的組合,也在科技感營造上取得了不錯的視覺效果,點亮時,辨識度很高。一上一下的分體式結(jié)構(gòu),提升了車頭的整體質(zhì)感。秀洲區(qū)全新柯珞克有優(yōu)惠嗎柯珞克不單有著較高的實用性,還有著不錯的通過性。
動力方面,2022款柯珞克依然采用EA211系列的TSI280渦輪增壓發(fā)動機,與之搭配的是7速雙離合變速箱。其較大功率為110kW,較大扭矩為250N.m。這套動力系統(tǒng)用于2688mm軸距的柯珞克可謂完全夠用。渦輪增壓發(fā)動機2022款柯珞克搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)ACC自適應巡航,同時帶有自動跟車功能,和前方安全警示系統(tǒng)。而如果感覺這套系統(tǒng)還不過癮的用戶,還可以選裝盲點監(jiān)測和全LED大燈系統(tǒng),與前款柯珞克相比,上汽大眾斯柯達推出的配置選擇度,也更加靈活自由,讓用戶可以根據(jù)自己的需求,進行更大范圍的調(diào)整,以獲得更高的滿意度。
不管是什么年齡段的消費者,似乎都很獨愛SUV這一類車子。SUV不單有著較高的實用性,還有著不錯的通過性,日常行駛時十分方便,家用的需求能夠很好的滿足。都知道,合資品牌中的德系SUV有著很高的銷量。像是大眾品牌的很多車,在大街小巷上都能看到。有些消費者們對于性價比是比較看重的,所以他們在購買緊湊型合資SUV時,也會選擇上汽大眾斯柯達的柯珞克??络罂诉@款車前幾天剛剛上市新款,很多網(wǎng)友也說這款車真是同價位當中暖心配置較豐富的德系SUV。斯柯達柯珞克的起步比較輕盈,加速度也比較快,操控性非常良好。
斯柯達在新款柯珞克的外觀設計上,還是花了一些心思的:車輛前臉的前格柵進一步加寬,內(nèi)部以豎向格柵點綴,顯得更精致且有氣勢,斯柯達標志性的分體式大燈組也得到了保留。值得一提的是,新車的大燈組將升級為LED矩陣式燈組,配合線條更為凌厲的貫穿式前包圍,整個前臉看起來更為動感。與此同時,新車還有17、18、19英寸的輪圈可選,并包含有全新樣式的新雙五輻式輪圈;而且新車的風阻系數(shù)低至0.3Cd,在同級別車型中也是一個較不錯的水準。此外,新車的安全配置也得到了提升,其搭載的TravelAssist系統(tǒng)會包含車道輔助系統(tǒng)、交通標識識別系統(tǒng)、預碰撞輔助系統(tǒng)、行人檢測等功能,再加上9個安全氣囊,安全性表現(xiàn)預計會給人帶來驚喜??络罂丝臻g方面感覺沒多大問題。秀洲區(qū)全新柯珞克有優(yōu)惠嗎
柯珞克讓用戶可以根據(jù)自己的需求,進行更大范圍的調(diào)整。海鹽斯柯達柯珞克有優(yōu)惠嗎
2022款柯珞克車型已經(jīng)上市,按照老款車型在市場終端還有不錯優(yōu)惠力度,那么這次新增的兩款2022款車型,價格相比老款并無區(qū)別,配置上也保持相似水準,并針對細節(jié)進行了提升,新車是同價位中只有一個配備第3代自動泊車輔助系統(tǒng)和ACC自適應巡航的合資SUV,因此柯珞克的安全水準夠高,關(guān)鍵是對于很多年輕消費者而言,這兩個功能相當實用,不再擔心面對擁堵的地下車庫和市區(qū)行駛時不知該如何停車,在高速時也能更便利。因為柯珞克尺寸也不錯,4432*1841*1614mm的長寬高配合2688mm軸距,足以CR-V這種級別的緊湊型SUV,但是柯珞克的價格顯然更誘人,性價比畢竟屬于同級較佳。海鹽斯柯達柯珞克有優(yōu)惠嗎
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