柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中，柯迪亞克GT占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。就拿百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，柯迪亞克GT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.45秒，并且柯迪亞克GT在起步時(shí)候便一路飆升至0.842g的較大加速度，這樣讓柯迪亞克GT以一種"昂首挺胸"的姿態(tài)彈射而出?？梢哉f(shuō)柯迪亞克GT起步時(shí)，在離合器結(jié)合的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就被變速箱高效地傳遞到四個(gè)車(chē)輪上。雖說(shuō)昂科威起步的瞬間加速度也達(dá)到了0.697g，輪胎也沒(méi)有因此打滑，但是對(duì)比柯迪亞克GT來(lái)說(shuō)，這樣的加速表現(xiàn)顯然要平庸一些。柯迪亞克GT帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。柯迪亞克GT除了性能良好意外，駕控表現(xiàn)也是游刃有余，帶給駕駛者非常良好的德系SUV駕駛感受。底盤(pán)良好得更加有質(zhì)感，并且還很好地兼顧了舒適感，懸掛的支撐性也更強(qiáng)，足以支持車(chē)主更為激情的駕駛方式?？碌蟻喛似放贫ㄎ坏陀诖蟊娖?chē)。嘉興嘉善柯迪亞克尊享版價(jià)格多少

與外觀采用更多“RS”運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相一致，全新柯迪亞克、柯迪亞克GT的內(nèi)飾方面，也多方面凸顯運(yùn)動(dòng)與豪華感，包括采用打孔皮料、雙縫線工藝、雙色拼接、三輻式平底多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片、一體式桶形座椅，關(guān)鍵是上汽大眾斯柯達(dá)品牌為全新柯迪亞克上搭載的運(yùn)動(dòng)座椅，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，頭枕向下微傾、增加了肩部和背部的支撐，使座椅與乘員的貼合度更佳并提供了更多維度上的身體包裹和支撐。這種細(xì)節(jié)考慮，才是上汽大眾與其他很多品牌的設(shè)計(jì)區(qū)別所在。嘉興桐鄉(xiāng)奢享版柯迪亞克一輛多少錢(qián)斯柯達(dá)柯迪亞克中心的優(yōu)勢(shì)還是在底盤(pán)和動(dòng)力。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時(shí)初段油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，整車(chē)提速是穩(wěn)穩(wěn)地上去。日常巡航轉(zhuǎn)數(shù)大致保持在1300rpm-1500rpm，不過(guò)一旦油門(mén)深度大一些，2.0T的優(yōu)勢(shì)就開(kāi)始顯示出來(lái)，動(dòng)力輸出十分暢快。經(jīng)濟(jì)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力也是持續(xù)在線，體感上同標(biāo)準(zhǔn)模式基本一樣。因?yàn)樗淖兯傧溥壿?，并不是通過(guò)緩慢拉升轉(zhuǎn)數(shù)、限制轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)降低油耗，因?yàn)檫@對(duì)全新柯迪亞克的動(dòng)力會(huì)造成很大影響。全新柯迪亞克的經(jīng)濟(jì)模式，加速時(shí)該拉高轉(zhuǎn)數(shù)就拉高轉(zhuǎn)數(shù)，只是通過(guò)積極且快速的升擋來(lái)回壓轉(zhuǎn)數(shù)，從而在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到平衡，帶給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。值得一提的是，當(dāng)你行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)，其轉(zhuǎn)速將降至極低的800rpm。此外，經(jīng)濟(jì)模式下，全新柯迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停會(huì)強(qiáng)制開(kāi)啟，好在啟動(dòng)震動(dòng)很輕柔，不會(huì)感到難受。

全新柯迪亞克接入的是智慧車(chē)聯(lián)MOS3.X系統(tǒng)，這也是上汽大眾斯柯達(dá)旗下車(chē)型中首先一個(gè)使用這個(gè)系統(tǒng)的。生活智能場(chǎng)景服務(wù)。就是系統(tǒng)會(huì)基于實(shí)際場(chǎng)景，主動(dòng)推薦當(dāng)前可提供的服務(wù)。比如說(shuō)，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到外面下雨了或者車(chē)主即將要開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)推薦適合該場(chǎng)景的音樂(lè)；車(chē)輛馬上沒(méi)油時(shí)，會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果車(chē)輛配套安裝了原廠的行車(chē)記錄儀，系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)載Wi-Fi與之互聯(lián)，在中控大屏上就可以查看行車(chē)記錄儀的實(shí)時(shí)畫(huà)面，并且可以進(jìn)行錄制、回放、照片拍攝等功能，再也不用瞇著眼睛對(duì)著一個(gè)小屏幕操作了，方便很多。斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。

高性能版本的存在對(duì)于整個(gè)車(chē)系來(lái)說(shuō)猶如圖騰般的存在，雖然銷(xiāo)量可能與普通版車(chē)型天差地別，但確實(shí)能起到引流的作用，并且能為配備性能套件的“準(zhǔn)性能版”車(chē)型打開(kāi)銷(xiāo)路。比如大眾和奧迪這兩個(gè)隸屬大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的品牌，都爭(zhēng)相采取了類(lèi)似的做法，但同源的斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)卻不同，即便海外的RS性能版令人垂涎欲滴。但與此前引入性能版車(chē)型的做法不同，此次引入的是RS設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上融入時(shí)尚元素，以符合更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。新款柯迪亞克針對(duì)國(guó)人喜好調(diào)整了外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且內(nèi)飾也進(jìn)行了多方面精裝升級(jí)，整車(chē)質(zhì)感明顯提升?？碌蟻喛诉€是有著足夠敏捷的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。嘉興柯迪亞克2022全新款多少錢(qián)

柯迪亞克GT上那套視覺(jué)效果出色的運(yùn)動(dòng)座椅。嘉興嘉善柯迪亞克尊享版價(jià)格多少

四種駕駛模式中，標(biāo)準(zhǔn)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不會(huì)很激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)剛剛好；經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力非常慵懶，建議不要輕易使用，你會(huì)非常著急；而在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)較為積極，變速箱也會(huì)切換到S擋，轉(zhuǎn)速達(dá)到2800rpm以上保證足夠動(dòng)力輸出，一定能給你暢快淋漓的感覺(jué)，前提是不擔(dān)心費(fèi)油。懸掛整體偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)于振動(dòng)過(guò)濾還是值得肯定。但是在過(guò)彎時(shí)候懸掛對(duì)于車(chē)輛支撐稍顯不足。手感很好，指向性比較準(zhǔn)確，雖然是臺(tái)SUV但給予你的是非常靈活的體驗(yàn)。此外，柯迪亞克提供智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用第五代Haldex瀚德差速器，可實(shí)現(xiàn)前輪96%-10%、后輪4%-90%的動(dòng)力分配，并能夠根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力配比，提升操控穩(wěn)定性。嘉興嘉善柯迪亞克尊享版價(jià)格多少

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