除了斯柯達(dá)品牌標(biāo)志性的溜背尾門外，官方還給明銳PRO引入了RS版本車身套件，使這臺(tái)車在視覺(jué)效果上有了極高的辨識(shí)度，而在內(nèi)部，相較過(guò)去車型更有科技感的設(shè)計(jì)也必將成為一大賣點(diǎn)，有誰(shuí)不希望自己開(kāi)車時(shí)能有更好的享受呢？砍掉入門動(dòng)力可以看做是上汽大眾不愿意浪費(fèi)斯柯達(dá)明銳PRO犀利的設(shè)計(jì)。硬朗線條似乎是今年汽車設(shè)計(jì)圈的主流，不管是韓系還是日系都將硬線條融入到了新車型的設(shè)計(jì)當(dāng)中，斯柯達(dá)明銳PRO也不例外。其實(shí)，明銳PRO引入國(guó)內(nèi)后加長(zhǎng)才是較出人意料的，品牌之前的所有車型幾乎都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)如此大的升級(jí)（比歐洲版軸距增加了50mm）。而相較于老款車型來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度上加長(zhǎng)了78mm，軸距增加了44mm。更長(zhǎng)的車身帶來(lái)了更好的乘坐空間，也在視覺(jué)上帶來(lái)了更運(yùn)動(dòng)的感受。從車身數(shù)據(jù)上來(lái)看，斯柯達(dá)明銳PRO三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。嘉善斯柯達(dá)明銳新款售價(jià)
怎樣判斷明銳PRO輪胎是否需要更換？1、查看胎面損耗是否接近磨損指示點(diǎn)；2、查看輪胎生產(chǎn)日期，確認(rèn)是否過(guò)期；3、檢查輪胎是否出現(xiàn)裂痕、鼓包等異常現(xiàn)象。任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎較小溝槽深度）。我們看磨損指示點(diǎn)，你把方向先打死，前輪胎面就露出來(lái)了，溝槽里面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點(diǎn)了，點(diǎn)的高度是1.6毫米。輪胎的花紋深度和你看到的小突起磨得一樣高了，就是用到頭了，該換了。海鹽明銳PRO2022手動(dòng)擋口碑全新斯柯達(dá)明銳PRO有兩個(gè)SUB接口，無(wú)論是拓展娛樂(lè)方式還是單純的充電都更方便。
從底盤調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格，這點(diǎn)一直都沒(méi)變，所以當(dāng)經(jīng)過(guò)小區(qū)里那些減速帶時(shí)，頗有節(jié)奏感的砰砰兩下，對(duì)于振動(dòng)的吸收很干脆。遇到一些長(zhǎng)波路面例如高速上那種沉降起伏路面，車身也不會(huì)因?yàn)槔蛔≤嚿矶舷潞鲇?，雖然忽忽悠悠的感覺(jué)有時(shí)候會(huì)讓你覺(jué)得在坐沙發(fā)，挺舒服的。但如果速度過(guò)快，可能會(huì)帶來(lái)不太好控制的車身跳動(dòng)，就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實(shí)并沒(méi)有丟，整套減振系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾其實(shí)是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)路感很好，壓過(guò)路面的接縫也有所察覺(jué)，同時(shí)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得顛的自己腰疼，說(shuō)到這里我覺(jué)得座椅的貼合度還是挺好的，配合電動(dòng)腰部支撐，身體沒(méi)有感覺(jué)到特別空的地方。
上汽大眾全新斯柯達(dá)明銳PRO在同級(jí)車型中一直都是深受好評(píng)，除了超高的顏值，以及較高的性價(jià)比之外，也因?yàn)檫@款車有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。生活就算再忙碌，也要擠出一些時(shí)間去提升自己的生活品質(zhì)，比如說(shuō)，在買車這件事上。單需15萬(wàn)左右的價(jià)格，就能享受到良好車型的體驗(yàn)，是不是讓你有些心動(dòng)？作為斯柯達(dá)旗下較為流通的車型，明銳pro在2021年的全球銷售量就超過(guò)20萬(wàn)輛，如此傲人的成績(jī)足以證明其良好。明銳pro的設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感和辨識(shí)度，犀利的四邊形大燈和標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。尤其是其采用的流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，更是讓人一眼就心動(dòng)。斯柯達(dá)明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈體造型。
新能源車不斷發(fā)展的當(dāng)下，智能化已經(jīng)成了一個(gè)突破點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)一直是合資品牌的短板，而這次智能化上的跟進(jìn)，也讓全新明銳PRO有了更多吸引年輕人的籌碼。全新明銳PRO基于大眾汽車第八代轎車平臺(tái)——MQBEVO平臺(tái)所打造。MQBEVO作為全新升級(jí)平臺(tái)，中心是針對(duì)全新明銳PRO進(jìn)行多方位的電氣化、智能化改造，從而提升數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能化的需求，明銳PRO搭載了較新的CNS3.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、在線地圖、車聯(lián)網(wǎng)等功能。值得一提的是，全新明銳PRO的語(yǔ)音交互功能不單支持普通話和粵語(yǔ)識(shí)別、語(yǔ)音打斷，還可以多輪交互、自定義喚醒詞。除了語(yǔ)音交互，這套CNS3.0系統(tǒng)還可以通過(guò)按鍵、手勢(shì)、觸控與車主進(jìn)行互動(dòng)，直觀便捷的人機(jī)交互方式讓新生代從容應(yīng)對(duì)用車生活。斯柯達(dá)全新明銳PRO不單非常好看，而且巨大的開(kāi)口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開(kāi)口。嘉善斯柯達(dá)明銳新款售價(jià)
全新斯柯達(dá)明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架。嘉善斯柯達(dá)明銳新款售價(jià)
明銳PRO這次帶來(lái)了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價(jià)格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點(diǎn)沒(méi)縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動(dòng)大燈功能的全LED大燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對(duì)于那些追求很好實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門版車型滿足日常用車是一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見(jiàn)的，配合上明銳PRO加長(zhǎng)后的修長(zhǎng)車身，側(cè)面的視覺(jué)效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。嘉善斯柯達(dá)明銳新款售價(jià)
浙江眾達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2006-11-24，同時(shí)啟動(dòng)了以斯柯達(dá)為主的柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派產(chǎn)業(yè)布局。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的交通運(yùn)輸產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的交通運(yùn)輸服務(wù)。值得一提的是，嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘斯柯達(dá)的應(yīng)用潛能。