全新斯柯達明銳PRO通過細節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價值的用車體驗、滿足多元化的全場景用車生活，為年輕消費者帶來一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國內(nèi)私人汽車消費市場興起于合資緊湊型車，這也是市場不論多么動蕩，擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過去二十年較為龐大的穩(wěn)健型細分市場。近幾年的消費升級浪潮對年輕人有著巨大影響，在實際收入并沒有快速增長的情況下，消費升級的追求就變成了對消費品質(zhì)的追求。無論是在商圈中心還是日常通勤，選擇全新明銳PRO是一個不會出錯的選擇，擁有鮮明個性的外觀設(shè)計讓你與街車截然不同，“Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適，而大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)又很好的保障了日常出行的安全。全新明銳PRO進行了多方位的電氣化、智能化改造。嘉興嘉善斯柯達明銳新款介紹

明銳PRO這次帶來了一共四個配置的車型，動力系統(tǒng)全系標配了1.4T高功率發(fā)動機，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點沒縮水，全系標配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標配的還有支持自動大燈功能的全LED大燈，無鑰匙啟動，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風口等等，對于那些追求很好實用性的消費者來說，入門版車型滿足日常用車是一點問題也沒有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競爭對手強太多。海鹽2022款斯柯達明銳PRO參數(shù)明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導航等。

除了乘坐，全新明銳PRO靈活的空間也包容了Z世代消費者的任性需求。掀背式車身設(shè)計，第二排折疊后形成的超大尾箱也為生活開闊出了可能性，車內(nèi)大床房、露營帳篷、充氣皮劃艇、滑雪板、折疊自行車等等任何生活方式所需都能裝在里面。盡管全新明銳PRO的掀背式車身設(shè)計在市場上并不主流，但并不妨礙其成為Z世代消費者生活的較優(yōu)解。時尚、個性的設(shè)計、靈活的車內(nèi)空間，全新明銳PRO既滿足Z世代消費者感受個性化的用車享受，還能滿足Z世代消費者多種出行需求。

新世代青年是伴隨著數(shù)字科技飛速發(fā)展而成長起來的一代。越來越多的“技術(shù)控”們更依賴、追求先進的數(shù)字科技。作為斯柯達數(shù)字德系智能家轎，全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛?；谌翸QB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，全新明銳PRO進行了多方位的電氣化、智能化改造。數(shù)據(jù)傳輸速度更快、采集數(shù)據(jù)更多、用戶體驗更加流暢。在此基礎(chǔ)上，全新明銳PRO搭載大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)，面對城市復(fù)雜路況、中高速行車、城市里頻繁跟停、復(fù)雜泊車入位等場景，配備了SWA變道輔助預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go智能低速跟車輔助、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及***3.0多方位智能自動泊車系統(tǒng)等，可以在各種用車場景下為用戶保駕護航。全新的斯柯達明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計，依舊非常簡潔。

全新明銳PRO擁有接近B級車的車身尺寸，長寬高分別為4753mm、1832mm、1469mm，軸距更是較歐洲車型加長了44mm，達到2730mm，充分滿足國人對于車內(nèi)乘坐空間的需求。值得一提的是，全新明銳PRO采用掀背式的設(shè)計，給用戶帶來動感時尚的視覺效果的同時，并未失去后排車內(nèi)乘坐空間的舒適性。除了寬敞舒適的座艙，全新明銳PRO的后備廂容積也相當可觀。日常使用容積為 528L，將后排座椅折疊后其后備廂容積可達 1482L。滿足駕乘者對于座駕空間的需求和想象。如果你想買空間大、性能好，設(shè)計漂亮、實用性強的A+級轎車，不妨看看全新斯柯達明銳Pro。嘉興明銳PRO2022奢享版口碑怎么樣

明銳PRO的油門調(diào)校風格偏向于柔加緩的風格。嘉興嘉善斯柯達明銳新款介紹

全新斯柯達明銳PRO正常行駛過程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動力響應(yīng)。而且油門踏板較低，也不會輕易可以踩到滿油門情況，這樣保證了行車安全。剎車踏板正好相反，它講究的是線性制動感受，需要的行程更長，相對滿油門來說，將剎車踩到底的概率就很高了，如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會有較快較好的制動效果，所以剎車踏板比油門踏板高一些。剎車踏板面與落地式油門踏板面的落差基本都在30~50mm之間。不同車系之間，其各個踏板的操作感覺也不盡相同，初次接觸和使用某一新車型時，應(yīng)先熟悉新車的屬性和操作特點，謹慎駕駛。新手初次駕車時，一定要將座椅調(diào)節(jié)合適，以能方便的踩死剎車的位置為佳。嘉興嘉善斯柯達明銳新款介紹

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