作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非常突出，可以說(shuō)是一款高分“智控”的新車(chē)，不單擁有中國(guó)用戶(hù)專(zhuān)屬升級(jí)的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)還隱藏了一顆“大彩蛋”!簡(jiǎn)單歸納，如今全新柯迪亞克官方指導(dǎo)價(jià)入門(mén)級(jí)略漲、高配版大幅下調(diào)，這樣的策略使得全新柯迪亞克在中型SUV，或者說(shuō)7座SUV產(chǎn)品之中的優(yōu)勢(shì)更加明顯，簡(jiǎn)單歸納——假如年輕人需要一款20多萬(wàn)元之內(nèi)，能夠滿(mǎn)足“呵護(hù)家人的暖男”需求，或者是創(chuàng)業(yè)打拼，實(shí)力致勝的“女漢子”，入手一臺(tái)全新柯迪亞克確屬較佳選擇。新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車(chē)型。嘉興秀洲區(qū)2022柯迪亞克

全新柯迪亞克在外觀(guān)的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險(xiǎn)杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計(jì)海外版車(chē)型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來(lái)L形狀的日間行車(chē)燈變成了三折線(xiàn)的設(shè)計(jì)，更符合它水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方解釋語(yǔ)言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念”。在車(chē)尾方面，新車(chē)采用了新式的尾燈設(shè)計(jì)，并使用了多層次的橫向線(xiàn)條勾勒，比現(xiàn)款車(chē)型看起來(lái)更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。嘉興柯迪亞克GT參數(shù)新款柯迪亞克的整車(chē)輪廓沒(méi)有什么變化，不過(guò)新車(chē)針對(duì)外觀(guān)細(xì)節(jié)和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。

斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。拿入門(mén)款來(lái)說(shuō)，該車(chē)采用2.0T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤(pán)方面：柯迪亞克空車(chē)時(shí)底盤(pán)高度180mm,較低底盤(pán)高度140mm?？频蟻喛说妆P(pán)結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀(guān)L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長(zhǎng)，有著不錯(cuò)的韌性，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)回彈比較快速，面對(duì)較大起伏路面時(shí)也能拽住車(chē)身，保持整車(chē)的穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車(chē)輛側(cè)傾。

從總體來(lái)看，改變更加明顯的，其實(shí)是車(chē)身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車(chē)身的裙邊經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用了車(chē)身同色涂裝，并增加了更多線(xiàn)條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動(dòng)尾燈，同時(shí)搭配了流光燈動(dòng)態(tài)效果，銳利的線(xiàn)條與大尺寸的雙出尾喉，將新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。事實(shí)上，無(wú)論是前臉造型，還是車(chē)身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型，同時(shí)搭配黑色懸浮車(chē)頂、超越同級(jí)的20英寸精車(chē)輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專(zhuān)屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個(gè)性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀(guān)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在全球版車(chē)型的基礎(chǔ)上，新添了更多專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的科技裝備，畢竟，柯迪亞克在中國(guó)已經(jīng)積累了20萬(wàn)的用戶(hù)信賴(lài)，所以在煥新之際，必然會(huì)為大家?guī)?lái)更多的驚喜。全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車(chē)，頭燈、尾燈。

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來(lái)了 歐版RS車(chē)型的外觀(guān)，和之前的老款車(chē)型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動(dòng)。作為中期改款的車(chē)型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車(chē)型的設(shè)計(jì)，所以更顯立體。車(chē)輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車(chē)輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車(chē)型可選，但是作為本人來(lái)說(shuō)，還是對(duì)大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動(dòng)尾門(mén)方便放、取物品且開(kāi)合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來(lái)比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車(chē)輛啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示，播報(bào)諸如天氣預(yù)報(bào)、空氣質(zhì)量以及路況等一些信息，體現(xiàn)出人性化。柯迪亞克GT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.45秒。新款柯迪亞克優(yōu)惠價(jià)

全新柯迪亞克線(xiàn)條與大尺寸的雙出尾喉，將新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。嘉興秀洲區(qū)2022柯迪亞克

柯迪亞克的造型大膽犀利、時(shí)尚前衛(wèi)，散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息。細(xì)節(jié)方面，三維直瀑式鍍鉻格柵、見(jiàn)棱見(jiàn)角的三維腰線(xiàn)、冰晶C形LED尾燈都顯得格外精致。作為一臺(tái)中型SUV，柯迪亞克的乘坐和儲(chǔ)物空間都非常寬裕，除5座車(chē)型外，還提供7座車(chē)型，在7座狀態(tài)下，后備廂可擴(kuò)容至2065L，搬運(yùn)大件家電也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折疊，第三排座椅支持50:50按比例折疊，而且座椅翻折后，靠背與后備箱底板齊平，進(jìn)一步增加了后備廂的實(shí)用性。嘉興秀洲區(qū)2022柯迪亞克

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