在乘坐舒適性上,明銳PRO同樣能帶來一些小驚喜,前排提供了造型相當激進的運動座椅,保持了很好的舒適度同時包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些,而且前排座椅還提供了座椅通風,這對于南方連非洲人都嫌熱的天氣來說實在是再重要不過了。另外坐進明銳PRO,一低頭就給手機找到了位置而且位置夠大,幾乎所有手機都可以放進去。更神奇的是在后排,在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r,后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些,同時極具大眾特色的“中心過道凸起”,也比起以往矮了不少,這就讓后排中間的乘客體驗感提升不少。明銳Pro的前臉就像一頭虎視眈眈的猛獸一般。南湖區(qū)明銳PRO2022奢享版價格
值得稱贊的便是這個大眾家族的傳統(tǒng)保留項目——可懸停一定角度的中心扶手,而且這個扶手可以向前再多延伸出一段距離,能讓駕駛員以更慵懶(放松)的姿勢駕車。后排出風口處采用了兩個送風口的設(shè)計,能同時照顧兩名乘客的需求。底部的儲物槽也是一個有意為之的設(shè)計,它的開口和深度都不小,完全可以容納兩臺手機同時放在這里,而且也不用擔心它會掉出來。事實上,全新明銳PRO的后備箱空間已經(jīng)高達528升,而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不過它無法形成一個全平的地板,會有一個明顯的階梯。后備箱右側(cè)有個可以翻轉(zhuǎn)的掛鉤,一些袋裝的物品可以直接掛在這里進行固定,細節(jié)考慮挺周全。嘉興明銳PRO手動擋代理商明銳PRO內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進行了組合。
當代年輕的“細節(jié)控”們,并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者,他們追求細節(jié)上很好與驚喜,一份細小的感動便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無線智聯(lián)功能為例,消費者進入車內(nèi)無需攜帶數(shù)據(jù)線,只要將帶無線充電功能的手機放入充電槽內(nèi),手機便可自動進行充電;打開藍牙,還能通過無線Carplay/百度 Carlife功能輕松實現(xiàn)手機互聯(lián)。電子排擋讓取放手機更加便捷,中控區(qū)域也更加整潔有序。此外,隨著“你好,斯柯達”的語音喚醒,配合斯柯達智慧車聯(lián)系統(tǒng),車主可以輕松開啟音樂、廣播、導(dǎo)航,還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào),驚喜無處不在。
全新明銳PRO通過細節(jié)的不斷調(diào)整打磨,以高價值的用車體驗、滿足多元化的全場景用車生活,為年輕消費者帶來一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國內(nèi)私人汽車消費市場興起于合資緊湊型車,這也是市場不論多么動蕩,擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過去二十年較為龐大的穩(wěn)健型細分市場。近幾年的消費升級浪潮對年輕人有著巨大影響,在實際收入并沒有快速增長的情況下,消費升級的追求就變成了對消費品質(zhì)的追求。無論是在商圈中心還是日常通勤,選擇全新明銳PRO是一個不會出錯的選擇,擁有鮮明個性的外觀設(shè)計讓你與街車截然不同,“ Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適,而大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)又很好的保障了日常出行的安全。明銳PRO也是支持語音控制,比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導(dǎo)航等。
縱觀國內(nèi)車市,Z世代(1995~2009年出生)的年輕消費者已然成為國內(nèi)乘用車市場的新生力量。Z世代人口超2.6億,占中國總?cè)丝?8.5%,理論上會比Y世代(1980~1994年出生) 購車潛力更大。和以前消費者相比,性價比、實用性已經(jīng)不再是首要條件了,認知豐富、追求個性的Z世代年輕人,不單對車輛的造型設(shè)計有獨特的審美標準,也關(guān)注性能和智能是否能帶來駕馭樂趣。Z世代大規(guī)模涌入車市,被多數(shù)車企寄予厚望,渴望通過爭取Z世代來擺脫困境、或乘勝追擊。無論是消費者意識驅(qū)使還是車企導(dǎo)向,在10萬-20萬元價格區(qū)間內(nèi),主流車型都在進行一場個性化改造。面對Z世代存在的挑戰(zhàn)與機遇,斯柯達鉆研中國用戶的真實需求,再加以適應(yīng)性優(yōu)化,推出一款有機會讓品牌破圈的車,全新明銳PRO。從車身數(shù)據(jù)上來看,明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢。平湖明銳PRO手動擋介紹
自上汽大眾斯柯達的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細節(jié)、先進的數(shù)字科技。南湖區(qū)明銳PRO2022奢享版價格
動力方面,明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,較大功率為110kW,較大扭矩達到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極,并且起步時會有點肉,面對地板油一類的大油門,車輛還是有明顯的延遲,需要1秒多之后才會全力以赴。高速行駛還是不錯的,特別是渦輪介入后,提速比較快,超車沒有問題。操控方面表現(xiàn)比較滿意,電子助力的方向盤操作起來很輕盈,轉(zhuǎn)向精確,回饋力度也很適中。南湖區(qū)明銳PRO2022奢享版價格
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