柯迪亞克算是斯柯達(dá)的重要產(chǎn)品，作為一款5座和7座可選的中型SUV，柯迪亞克主要以性價比取得市場，雖然在7座市場有漢蘭達(dá)、途觀L兩大高山，但柯迪亞克憑借不錯的性價比也取得了一定的成績。就在前不久，斯柯達(dá)也為消費者帶來了改款的柯迪亞克，而柯迪亞克GT也在其中。新款斯柯達(dá)GT的內(nèi)飾變化比外觀更大一些，與之前枯燥、無味的內(nèi)飾設(shè)計相比，新款柯迪亞克GT內(nèi)飾總算跟上了時代，同時相比起海外版本車型所使用的嵌入式的中控布局，國內(nèi)市場的則使用了較為時髦的懸浮式中控設(shè)計，更符合國內(nèi)消費者審美?？碌蟻喛说娜腴T配置就很高，全系標(biāo)配全景天窗與日間行車燈。嘉興海鹽新斯柯達(dá)柯迪亞克優(yōu)惠價

全新柯迪亞克在造型方面與前款車差異很明顯：中網(wǎng)的三維直瀑式進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻和熏黑的雙色重疊，更加具有立體感。而前大燈和霧燈，采用了新造型之外，同時還換裝了LED流光光源。全新柯迪亞克的霧燈區(qū)與前款相比變化較大，前款采用橫貫式下中網(wǎng)，造型比較單一，而全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾——前臉部位新增了“兩顆獠牙“，顯得更有威力和氣勢。而全新柯迪亞克GT的下中網(wǎng)，雖然依然采用一體式，但兩側(cè)也采用了上挑加強設(shè)計，形成了一張“笑臉”。嘉興秀洲區(qū)柯迪亞克新款購車指南柯迪亞克儀表盤采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計。

都說“懂大眾的基本都會選擇斯柯達(dá)”，同一集團(tuán)，相同的平臺/技術(shù)，稍低的售價，確實怎么看斯柯達(dá)都是更加實惠誘人。雖然話是這么說，不過近幾年因為大眾品牌年輕化，斯柯達(dá)車型與設(shè)計更時尚、科技的大眾車型開始有了差距，對于斯柯達(dá)而言，面對日趨年輕化的汽車市場，“車型煥新計劃”必須提上日程。全新柯迪亞克定位中型SUV，它的車長達(dá)到4701mm，站在旁確實感受到這是個大家伙，不過這個大家伙可不是“虛胖”，在動力性能方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用SUV的通勤需求，搭載大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機的它，在路上激情一把簡直是信手拈來。

不得不說，斯柯達(dá)品牌的許多車型在市場上一直有著不錯的性價比和口碑，新柯迪亞克依然保持了斯柯達(dá)一貫多方面且實用的特性，同時也有著頗高的顏值，針對不同的消費群體，讓我們來看看這次新柯迪亞克的表現(xiàn)究竟如何？上汽斯柯達(dá)為新款柯迪亞克的這次改款帶來了歐版RS車型的外觀，整體更顯運動，在新的設(shè)計語言下，多邊形的直瀑式格柵棱角分明，來到側(cè)面，新款柯迪亞克的側(cè)面線條凹凸有致，拉升了整臺車的肌肉感；同時多條錯落有致的腰線豐富了車輛側(cè)面的層次感。車尾方面，新款柯迪亞克尾燈看上去更華麗精致。后霧燈的造型也相應(yīng)有所調(diào)整。總的來說，新款柯迪亞克和曾經(jīng)在當(dāng)年扭轉(zhuǎn)了斯柯達(dá)中庸的品牌形象，新款柯迪亞克將這份經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揚光大。車身尺寸方面，新款長4701mm寬1883mm高1676mm，軸距為2791mm，與老款車型相比車身長度增加了3mm。作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實力卻非常突出。

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運動。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因為用了RS車型的設(shè)計，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨鐘， 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動之后會自動語音提示，播報諸如天氣預(yù)報、空氣質(zhì)量以及路況等一些信息，體現(xiàn)出人性化。國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運動風(fēng)格設(shè)計元素，準(zhǔn)確滿足消費者需求。嘉興秀洲區(qū)柯迪亞克新款購車指南

全新柯迪亞克還特意提供了“彈射起步”模式。嘉興海鹽新斯柯達(dá)柯迪亞克優(yōu)惠價

市場內(nèi)卷和固化已不是一兩天，重洗同級市場格局的關(guān)鍵還得看產(chǎn)品升級策略能否拿捏住消費者胃口，又是否帶來足夠的誠意，從這個角度看，新款柯迪亞克顯然下了不少功夫，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不同于縫縫補補的小改款，實際上新款柯迪亞克從智能化到全新設(shè)計，由內(nèi)到外詮塑造出準(zhǔn)中期改款該有的模樣，帶來的新鮮氣息甚至不亞于一些全新?lián)Q代車型。雖然整體樣貌上很“大眾”，但很不大眾的是，車機功能要好過過往大眾系絕大多數(shù)產(chǎn)品，全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，帶來了智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等多種功能，瞬間好感就起來了。另外在可以直觀看到的大面兒上，新款柯迪亞克也挺體現(xiàn)出積極一面，形體姿態(tài)上都沿用了斯柯達(dá)較新的設(shè)計語言。當(dāng)然除了這些，在動力系統(tǒng)等部分新車節(jié)本延續(xù)了老款的配置，還是兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機較，還是7速濕式雙離合變速箱，甚至還是2065L的裝載空間。嘉興海鹽新斯柯達(dá)柯迪亞克優(yōu)惠價

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