全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運動風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著不簡單，我更加期待坐到駕駛座上的那一刻了。進(jìn)入車內(nèi)，這內(nèi)飾設(shè)計果然是沒有讓我失望，超大的中控屏，查閱之后才知道尺寸高達(dá)12.1英寸。我用來調(diào)換界面時只需動手遠(yuǎn)程操作即可，真的是太方便了??！朋友的新一代速騰中控屏只有9.2英寸，車?yán)锩孢€有手機(jī)無線充電的功能，太高科技了吧，只需輕輕一放就立刻開始充電，對于我這種健忘星球的人來說真是很方便啦，我因為手機(jī)沒有電錯過很多重要信息，朋友的新一代速騰竟然沒有這個功能。而且全新明銳PRO的座椅還有通風(fēng)的功能，在這個炎熱的夏天真是很方便，朋友的新一代速騰也沒有這個功能。全新明銳PRO感受就是內(nèi)飾檔次提升不少。明銳一輛多少錢

明銳PRO這次帶來了一共四個配置的車型，動力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點沒縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動大燈功能的全LED大燈，無鑰匙啟動，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對于那些追求很好實用性的消費者來說，入門版車型滿足日常用車是一點問題也沒有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競爭對手強(qiáng)太多。嘉興平湖明銳PRO2021豪華版好嗎全新明銳PRO渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。

事實上，從此次全新斯柯達(dá)明銳Pro的外觀也可以看出，這款新車可不單單局限于家用代步。明銳Pro給人的首先一個印象就是精致，水晶切割的線條設(shè)計與具有張力的曲面車身完美結(jié)合，打造出一種在陽光光溢彩的車身效果，讓明銳Pro擁有了德系豪華轎跑的犀利車身外觀。更為重要的是，這款新車全車采用了RS運動套件，全車RS包圍的車內(nèi)布局非常有質(zhì)感，前排中控采用的是RS運動三幅方向盤，前排座椅采用的是RS運動座椅，運動感、科技感、豪華感可謂是一應(yīng)俱全。除此之外，電子排擋、W-HUD風(fēng)窗抬頭顯示等貼心設(shè)計，也會讓全家人的出行帶來更多幸福感。而這里要單獨說的則是全新斯柯達(dá)明銳Pro的乘坐大空間，擁有4753*1832*1466mm長寬高設(shè)計的全新斯柯達(dá)明銳Pro，滿帶著2730mm軸距大空間的誠意，即使在滿員的情況下，它的后備箱依舊可以保持充足的載物空間。一方面保障家庭成員的不錯乘坐感，另一方面也可以輕松放下全家人的各種物品，不單能裝下家人的歡聲笑語，還能裝下家庭滿滿的幸福感。

在三四年前，BBA上的無線Carplay還是不少人都羨慕的功能，如今在明銳PRO上也能體驗到，實際體驗過后你會發(fā)現(xiàn)大屏幕+無線連接其實才是Carplay體驗的較佳形態(tài)。至于安卓用戶，目前主流的百度CarLife一樣支持，而且也支持無線連接，配合車內(nèi)的無線充電，徹底解決了中心通道區(qū)域滿是數(shù)據(jù)線的問題。另外還有一點就是明銳PRO前排和后排的充電接口都有兩個，一個USB-A，一個是C口，所以不用特意為了車充準(zhǔn)備新的數(shù)據(jù)線，這就算是細(xì)節(jié)處的加分項了。這臺豪華版的車型在前擋風(fēng)玻璃上市有雨量感應(yīng)的，所以它也支持自動大燈、自動雨刮等，偶爾遇到的雨雪天它的便利性就體現(xiàn)出來了。新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障。

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運動，VAG的大部分家用車其實都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費者看起來更對胃口，這次明銳PRO全系都采用了國外性能版RS車型的套件，這也是它看起來比速騰更容易打動我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國消費者無緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長，加長后的軸距達(dá)到了2730mm，不說同級別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過2.7m的軸距說它是入門B級車也不過分。全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運動風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著不簡單。嘉興海寧明銳報價

曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)變成明銳Pro了，更加年輕的設(shè)計、更加先進(jìn)的構(gòu)架。明銳一輛多少錢

從底盤調(diào)校風(fēng)格來說，明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格，這點一直都沒變，所以當(dāng)經(jīng)過小區(qū)里那些減速帶時，頗有節(jié)奏感的砰砰兩下，對于振動的吸收很干脆。遇到一些長波路面例如高速上那種沉降起伏路面，車身也不會因為拉不住車身而上下忽悠，雖然忽忽悠悠的感覺有時候會讓你覺得在坐沙發(fā)，挺舒服的。但如果速度過快，可能會帶來不太好控制的車身跳動，就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實并沒有丟，整套減振系統(tǒng)對于顛簸的過濾其實是挺不錯的，開起來路感很好，壓過路面的接縫也有所察覺，同時開時間長了也不會覺得顛的自己腰疼，說到這里我覺得座椅的貼合度還是挺好的，配合電動腰部支撐，身體沒有感覺到特別空的地方。明銳一輛多少錢

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