加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車輛動(dòng)力下降。帶有顆粒捕捉器的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用低灰分的機(jī)油，灰分高的機(jī)油容易堵塞顆粒捕捉器。深圳國(guó)五顆粒捕捉器工廠

柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生。柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮的觸發(fā)是基于柴油發(fā)電機(jī)碳載量模型、壓差模型計(jì)算來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器碳載量多少判斷。在柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮之后，提示柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器系統(tǒng)需要進(jìn)行停機(jī)后再生操作。司機(jī)需選擇合適的、安全的地點(diǎn)，同時(shí)務(wù)必檢查確認(rèn)整車車速為0，油門踏板、剎車踏板沒(méi)有踩下，且手剎已拉上，在以上整車狀態(tài)檢查完畢后，然后按下柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器再生開關(guān)，觸發(fā)停機(jī)后再生。廣東國(guó)六顆粒捕捉器汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)。

顆粒捕捉器包括主殼體,進(jìn)氣管,排氣管,袋式過(guò)濾器,燃燒器,高壓輸氣管,底壓輸氣管,氣體壓差開關(guān)和電火花點(diǎn)火器;所述底壓輸氣管的另一端連接至氣體壓差開關(guān)的底壓輸入端;所述電火花點(diǎn)火器用于對(duì)燃燒器點(diǎn)火,所述電火花點(diǎn)火器內(nèi)置于燃燒器內(nèi);所述電火花點(diǎn)火器與氣體壓差開關(guān)電連接,所述氣體壓差開關(guān)作為電火花點(diǎn)火器的啟動(dòng)開關(guān);所述氣體壓差開關(guān)由高壓輸氣管和底壓輸氣管的氣壓差驅(qū)動(dòng)開啟.本實(shí)用新型顆粒捕捉器,能夠比較進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差,通過(guò)進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差來(lái)自動(dòng)控制燃燒器工作,清理積碳,從而保證發(fā)電機(jī)組性能,保證柴油發(fā)電機(jī)組壽命。

國(guó)六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對(duì)于現(xiàn)在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過(guò)濾車輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無(wú)法通過(guò)。由于車輛登記為國(guó)六車，因此在年檢的時(shí)候尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。拆卸顆粒捕捉器無(wú)疑會(huì)令尾氣顆粒物增加，無(wú)法通過(guò)年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國(guó)六車型一般會(huì)減去一個(gè)消音鼓，此時(shí)若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會(huì)變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。顆粒捕捉器將是成為車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的產(chǎn)物。

顆粒捕捉器能不能拆掉？GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開的你能夠把它拆下來(lái)，這上面也會(huì)有各種各樣溫度傳感器之類的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)故障碼，而且年審的時(shí)候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測(cè)點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實(shí)只要平時(shí)多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。當(dāng)汽車顆粒捕捉器出現(xiàn)堵塞的情況，那汽車將會(huì)降低車輛的功率。車輛顆粒捕捉器一般多少錢

顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生。深圳國(guó)五顆粒捕捉器工廠

顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不只控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或?yàn)V渣都將在日常維護(hù)中被人為地清理。深圳國(guó)五顆粒捕捉器工廠

杭州宏葉汽車消聲器有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。