航天飛行器的熱防護(hù)系統(tǒng)是其在重返大氣層等高溫環(huán)境下安全運(yùn)行的關(guān)鍵。3D 打印技術(shù)在熱防護(hù)材料和結(jié)構(gòu)制造方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如，使用陶瓷基復(fù)合材料進(jìn)行 3D 打印，可以制造出具有復(fù)雜內(nèi)部隔熱結(jié)構(gòu)的熱防護(hù)瓦片。這些瓦片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠有效阻擋熱量的傳遞，保護(hù)飛行器內(nèi)部的設(shè)備和人員安全。同時(shí)，3D 打印的熱防護(hù)瓦片可以根據(jù)飛行器不同部位的熱環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行定制化生產(chǎn)，提高熱防護(hù)系統(tǒng)的整體性能和可靠性，為航天飛行器的安全返回提供堅(jiān)實(shí)保障。助力教育創(chuàng)新，3D 打印讓知識(shí)立體呈現(xiàn)。ULTEM 9O85三維打印產(chǎn)品

在飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)中，一些關(guān)鍵零部件對(duì)精度和可靠性要求極高。3D 打印技術(shù)能夠制造出高精度的傳感器外殼、控制閥門等零部件。以傳感器外殼為例，3D 打印可以根據(jù)傳感器的尺寸和安裝要求，制造出具有良好密封性和電磁屏蔽性能的外殼。通過(guò)優(yōu)化外殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其在保護(hù)傳感器的同時(shí)，能夠有效減少外界干擾對(duì)傳感器信號(hào)的影響，提高傳感器的測(cè)量精度和穩(wěn)定性。這種高精度的 3D 打印零部件為飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障，確保飛機(jī)在飛行過(guò)程中的安全性和操控性。北京ASA三維打印3D 打印，以層層疊加之法構(gòu)建未來(lái)產(chǎn)品。

飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置（APU）是飛機(jī)在地面和空中提供輔助動(dòng)力的重要設(shè)備，3D 打印技術(shù)在 APU 部件制造方面具有優(yōu)勢(shì)。在 APU 的渦輪部件制造中，3D 打印可以制造出具有復(fù)雜冷卻結(jié)構(gòu)的渦輪葉片和渦輪盤。這些部件通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠在高溫、高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境下保持良好的性能，提高 APU 的熱效率和可靠性。同時(shí)，3D 打印采用輕質(zhì)材料，在保證部件強(qiáng)度的前提下減輕了 APU 的整體重量，降低了飛機(jī)的燃油消耗和運(yùn)營(yíng)成本，為飛機(jī)的輔助動(dòng)力供應(yīng)提供更高效、穩(wěn)定的保障。

航空航天領(lǐng)域的模擬訓(xùn)練設(shè)備對(duì)于提高飛行員和宇航員的訓(xùn)練效果至關(guān)重要，3D 打印為模擬訓(xùn)練設(shè)備的制造帶來(lái)了創(chuàng)新。在飛行模擬訓(xùn)練艙的制造中，3D 打印可以制作出逼真的儀表盤、操縱桿等部件，使訓(xùn)練環(huán)境更加接近真實(shí)飛行場(chǎng)景。通過(guò)使用具有觸感反饋功能的材料進(jìn)行 3D 打印，飛行員在操作操縱桿時(shí)能夠感受到與真實(shí)飛行相似的阻力和反饋力，提高訓(xùn)練的真實(shí)感和有效性。此外，3D 打印還可以根據(jù)不同的訓(xùn)練需求，快速定制化生產(chǎn)模擬訓(xùn)練設(shè)備的零部件，降低設(shè)備制造和維護(hù)成本，為航空航天人員的培訓(xùn)提供更好的支持。打印復(fù)合材料，滿足多元性能需求。

3D 打印在電子電路制造方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的電路板制造工藝復(fù)雜，對(duì)于一些具有特殊結(jié)構(gòu)或功能的電路板，制作難度較大。3D 打印可以直接在三維空間中構(gòu)建電子電路，實(shí)現(xiàn)電路的立體化設(shè)計(jì)。通過(guò)使用導(dǎo)電墨水等材料，3D 打印機(jī)能夠打印出具有復(fù)雜布線和功能的電路板，減少了傳統(tǒng)電路板制造過(guò)程中的多層堆疊和焊接工序，降低了電路故障的風(fēng)險(xiǎn)。此外，3D 打印還便于制造具有特殊功能的電子設(shè)備，如可穿戴電子設(shè)備，能夠根據(jù)人體形狀進(jìn)行定制化生產(chǎn)，推動(dòng)電子電路制造向更加高效、靈活、個(gè)性化的方向發(fā)展。突破設(shè)計(jì)局限，3D 打印創(chuàng)造無(wú)限形狀可能。PA-GF三維打印

3D 打印賦能工業(yè)，汽車零部件制造更高效。ULTEM 9O85三維打印產(chǎn)品

飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能對(duì)其飛行效率和燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要影響，3D 打印技術(shù)在飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)部件優(yōu)化方面發(fā)揮著積極作用。在飛機(jī)的機(jī)翼前緣和后緣設(shè)計(jì)中，通過(guò) 3D 打印制造出具有仿生學(xué)結(jié)構(gòu)的擾流板和襟翼。這些部件的表面結(jié)構(gòu)模仿自然界中鳥類翅膀或魚類身體的形狀，能夠有效改善飛機(jī)周圍的氣流分布，減少空氣阻力，提高升力系數(shù)。同時(shí)，3D 打印可以根據(jù)不同型號(hào)飛機(jī)的飛行特點(diǎn)和需求，定制化生產(chǎn)這些空氣動(dòng)力學(xué)部件，進(jìn)一步優(yōu)化飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低燃油消耗，提升飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)效益。ULTEM 9O85三維打印產(chǎn)品