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二、中國碳中和產業(yè)生態(tài)全景

（一）中國碳中和產業(yè)生態(tài)全景——產業(yè)影響因素

碳中和產業(yè)在宏觀經濟層面受到經濟增長模式、政策法規(guī)、投資環(huán)境等因素的影響，在社會層面受到公眾意識、教育、和社會參與度的影響，在技術層面受到技術創(chuàng)新、數字化轉型和跨界融合的影響

中國碳中和產業(yè)影響因素：

1、宏觀經濟層面

經濟增長模式：中國經濟正經歷深刻轉型，從重工業(yè)和高能耗行業(yè)向服務業(yè)、高科技產業(yè)及綠色經濟邁進。此轉型減少了對化石燃料的依賴，并助推了清潔能源、環(huán)保技術和低碳解決方案的發(fā)展步伐。

政策與法規(guī)：中國**出臺了一系列政策措施，涵蓋財政補貼、稅收優(yōu)惠、綠色***及碳交易市場等，旨在加速低碳技術和可再生能源的應用，同時限制高碳排放行業(yè)的擴張趨勢。

投資環(huán)境：宏觀經濟的穩(wěn)定性吸引了大量國內外資本涌入碳中和技術領域，如風能、太陽能、電動汽車及儲能系統等，為這些產業(yè)的迅猛發(fā)展提供了強大動力。

國際貿易：全球貿易中的碳邊界調整機制等政策促使中國出口企業(yè)不斷提升能效和環(huán)保標準，以維持國際競爭力，同時也加速了國內綠色產業(yè)的升級進程。

2、社會層面

公眾意識與行為：環(huán)保意識的提升促使消費者更加傾向于選擇綠色產品和服務，從而推動了綠色消費市場的蓬勃發(fā)展。企業(yè)為迎合這一消費趨勢，加大了對低碳技術的投資力度。

教育與培訓：教育體系不斷融入可持續(xù)發(fā)展、氣候變化和綠色技能等相關內容，培養(yǎng)了一批具備環(huán)保意識的勞動力，為碳中和相關行業(yè)輸送了寶貴的人才資源。

社會參與：非**組織、公民團體和社會運動在推廣低碳生活方式和倡導綠色政策方面發(fā)揮了積極作用，有效促進了社會各界對碳中和目標的***支持和參與。

3、技術層面

技術創(chuàng)新與擴散：技術創(chuàng)新是實現碳中和目標的關鍵所在，涵蓋清潔能源技術（如太陽能、風能）、儲能技術、智能電網以及碳捕獲與封存技術等。這些技術有效降低了成本、提高了效率，并加速了低碳轉型的進程。

數字化轉型：大數據、云計算、人工智能等信息技術的廣泛應用，***提升了能源系統的智能化水平，優(yōu)化了能源分配和使用效率。

跨界融合：不同行業(yè)間的技術融合，如電動汽車與可再生能源的結合、智能家居與能源管理系統的整合等，催生了新的商業(yè)模式和解決方案。

（二）中國碳中和產業(yè)生態(tài)全景——產業(yè)生態(tài)結構

中國碳中和生態(tài)結構由前端的能源替代環(huán)節(jié)、中端的節(jié)能減排環(huán)節(jié)，以及后端的碳吸收與碳交易環(huán)節(jié)構成。未來，清潔能源占能源消費比重大幅提升，同時新能源產業(yè)與林業(yè)在總產值中占比進一步提高中國碳中和產業(yè)生態(tài)架構。

（三）中國碳中和產業(yè)生態(tài)全景——產業(yè)鏈圖譜碳中和產業(yè)涉及眾多領域，能源供給側端包括光伏、風電、水電、核電等產業(yè)，能源需求側端為各行業(yè)減排對象，包括鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。支撐體系包括碳排放交易、碳吸收、綠色金融。

三、中國未來五十年碳中和產業(yè)發(fā)展趨勢

（一）中國未來五十年碳中和產業(yè)發(fā)展趨勢——供給側趨勢

中國能源消費持續(xù)向綠色低碳轉型，預計2060年和2070年清潔能源消費占比分別達80%和90%。2070年，光伏、風電為主流清潔能源，氫燃料商用車滲透率大幅提升，部分工業(yè)脫碳仍存在困難

中國能源消費結構持續(xù)低碳轉型，清潔能源占比穩(wěn)步提升

根據國家統計局數據，2023年中國煤炭消費量占能源消費總量比重為55.3%，比上年下降0.7個百分點；天然氣、水電、核電、風電、太陽能發(fā)電等清潔能源消費量占能源消費總量比重為26.4%，上升0.4個百分點。近年來，中國能源消費持續(xù)向綠色低碳轉型，清潔能源消費占比由2005年的約9%增長至2023年的26.4%。預計2030年和2060年清潔能源消費占比分別達30%和80%，2070年占比有望達到90%。

（二）中國未來五十年碳中和產業(yè)發(fā)展趨勢——需求側趨勢

“雙碳”目標下，能源、工業(yè)、交通、建筑等減污降碳重點領域綠色轉型有序進行，“1+N”政策體系為各領域低碳轉型提供了部分關鍵量化指標

注：表格中的量化目標來源于已出臺的“1+N”政策體系中的主要政策

鋼鐵、化工、建筑、交通為節(jié)能減排重點行業(yè)，其轉型過程中面臨著技術成熟度低、產業(yè)鏈協同難、產品附加值低難以承擔減排成本等問題

四、中國未來五十年碳中和發(fā)展機遇分析

（一）中國未來五十年碳中和發(fā)展機遇——光伏與儲能

未來五十年，碳中和產業(yè)鏈將成為中國經濟相當有活力和潛力的增長點之一。從新能源產業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道極具發(fā)展?jié)摿Γ粡男履茉窜嚠a業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道發(fā)展前景廣闊

1、在未來五十年，隨著全球氣候變化的緊迫性和國際社會對可持續(xù)發(fā)展目標的共識加深，碳中和產業(yè)鏈將成為中國經濟中相當有活力和潛力的增長點之一。

2、中國碳中和的減碳路徑，對應著五大細分產業(yè)鏈：①電力部門脫碳對應新能源產業(yè)鏈，②工業(yè)部門減碳對應節(jié)能減排產業(yè)鏈，③交通部門減碳對應新能源車產業(yè)鏈，④建筑部門減碳對應著綠色建筑產業(yè)鏈，⑤公共部門減碳對應著環(huán)保產業(yè)鏈。

3、從新能源產業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道展現出更加強大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬?，這兩條賽道將成為推動全球能源轉型和實現碳中和目標的關鍵力量。從光伏產業(yè)來看，光伏技術經過數十年的發(fā)展，已經達到了較高的成熟度，且成本持續(xù)下降。太陽能電池板的效率不斷提高，而制造成本卻大幅降低，使得光伏電力成為眾多地區(qū)**經濟的發(fā)電方式之一。而儲能可解決光伏等可再生能源具有的間歇性特點，光伏與儲能的結合，形成了一個互補的能源解決方案。其提高了可再生能源的利用效率，也為用戶提供了更可靠的電力服務。

中國光伏產業(yè)總產值在2070年有望達到71.6萬億元，新型儲能累計裝機規(guī)模有望在2070年達到537.8GW

根據中國光伏行業(yè)協會的數據，2023年中國光伏產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，多晶硅、硅片、電池、組件等主要制造環(huán)節(jié)產量同比增長均超過64%，行業(yè)總產值超過1.75萬億元。2024年一季度，光伏制造各環(huán)節(jié)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，多晶硅、硅片、電池、組件產量分別約為52萬噸、240GW、173GW、138GW，同比增長分別為92.6%、108.7%、64.3%、48.9%。然而，產能的擴張遠超當前光伏裝機需求，使得企業(yè)利潤不斷壓縮。未來，光伏技術的進一步創(chuàng)新是提高產業(yè)上限的關鍵。同時，光伏全產業(yè)鏈出海也是調整目前中國光伏產業(yè)的另一個方向。預計中國光伏產業(yè)在2050年總產值達到29.75萬億元，同時開始進入行業(yè)成熟期和平穩(wěn)增長期，增長趨于放緩，并在2070年達到71.60萬億元的總產值。

根據CNESA的數據，中國新型儲能近年來高速發(fā)展，2023年累計裝機規(guī)模約達23.5GW。2023年，各類應用場景儲能項目建設規(guī)模屢創(chuàng)新高，然而鋰電池儲能設備產能過剩，導致價格暴跌。未來，海外市場的高盈利潛力吸引著中國儲能企業(yè)加大海外布局。中國儲能企業(yè)將進一步拓展國際市場。預計2030年中國新型儲能累計裝機規(guī)模超200GW，并在2070年達到537.8GW。

（二）中國未來五十年碳中和發(fā)展機遇——新能源汽車及智慧交通

未來五十年，碳中和產業(yè)鏈將成為中國經濟相當有活力和潛力的增長點之一。從新能源產業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道極具發(fā)展?jié)摿?；從新能源車產業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道發(fā)展前景廣闊

從新能源車產業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道將是全球交通行業(yè)相當有潛力和變革力的兩大賽道，兩者是應對全球氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展和改善城市生活質量的關鍵所在。從新能源汽車產業(yè)來看，電池技術的不斷進步和規(guī)?；a，使得新能源汽車的續(xù)航能力***提升，而成本則在逐漸降低。這不僅提升了消費者對新能源汽車的接受度，也促進了整個產業(yè)鏈的成熟與發(fā)展；從智慧交通產業(yè)來看，智慧交通通過集成大數據、云計算、物聯網等先進技術，實現車輛與基礎設施、車輛與車輛之間的智能互聯，提高交通效率。同時，智慧交通是智慧城市不可或缺的部分，它與城市規(guī)劃、公共服務、能源管理等領域緊密相連。

中國擁有世界前列的新能源汽車供應鏈體系，預計2030年和2070年銷量分別達2,000萬輛和6,292.5萬輛

根據中汽協數據，2023年中國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%、37.9%，市場占有率達到31.6%。對比過去一年1,465.3萬輛的全球新能源汽車銷量，中國新能源汽車銷量占比近65%。經過多年的發(fā)展，中國已建成完備且具有競爭力的新能源汽車產業(yè)鏈，成功打通了整車、原材料、零部件、系統總成及制造裝備、基礎設施等關鍵環(huán)節(jié)，擁有世界前列的新能源汽車供應鏈體系。

2030年，中國新能源汽車技術將高度成熟，無論是在電池壽命、充電速度、續(xù)航能力等方面均在全球市場具備***優(yōu)勢，銷量預計可達2,000萬輛，市占率超過70%。同時，預計中國新能源汽車產業(yè)在2050年增速放緩并進入平穩(wěn)增長期，2050年和2070年銷量有望分別達到4,813.2萬輛和6,292.5萬輛。

根據中國智能交通協會數據，中國智慧交通市場規(guī)模由2020年的1,658億元增長至2023年的2,432億元。未來，自動駕駛技術將逐步成熟并廣泛應用于公共交通和個人交通工具中，電動汽車和智能網聯汽車的普及將改變交通結構，促進交通系統的低碳化和智能化。預計2030年和2070年中國智慧交通市場規(guī)模分別增長至3,422億元和8,324億元。