網(wǎng)站導(dǎo)航
Mack Trucks 將在 Lehigh Valley 工
Mack Trucks 將在 Lehigh Valley 工廠裁員數(shù)百人
4 月 18 日，北卡羅來(lái)納州格林斯博羅卡車(chē)制造商 Mack Trucks 證實(shí)，計(jì)劃在賓夕法尼亞州 Lehigh Valley Operations 工廠實(shí)施裁員，預(yù)計(jì)未來(lái)三個(gè)月內(nèi)裁撤 250 至 350 名員工。此舉是對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)與監(jiān)管不確定性導(dǎo)致訂單下滑的直接回應(yīng)。
裁員背景：多重因素?cái)D壓訂單需求
公司公共關(guān)系總監(jiān) Kimberly Pupillo 在向《Transport Topics》提供的聲明中指出，重型卡車(chē)訂單正遭受三重壓力：
市場(chǎng)不確定性：運(yùn)費(fèi)波動(dòng)與需求疲軟導(dǎo)致客戶投資意愿下降；
監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)：潛在的政策變化（如環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整）增加企業(yè)成本預(yù)期；
關(guān)稅沖擊：美國(guó)當(dāng)局推行的貿(mào)易保護(hù)政策引發(fā)供應(yīng)鏈動(dòng)蕩，推高零部件成本的同時(shí)，削弱了承運(yùn)商采購(gòu)新設(shè)備的能力。
Pupillo 強(qiáng)調(diào)：“我們不得不讓產(chǎn)能與車(chē)輛需求萎縮相匹配，這一決定雖遺憾，但為維持運(yùn)營(yíng)韌性實(shí)屬必要?！?/span>
工會(huì)與政界反應(yīng)：指責(zé)關(guān)稅政策 “美國(guó)工人”
美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW Local 677）車(chē)間領(lǐng)導(dǎo) Tim Hertzog 證實(shí)，已收到公司官方裁員通知，并表示 “市場(chǎng)下滑導(dǎo)致費(fèi)率和訂單量雙降”。他呼吁員工暫勿傳播未經(jīng)證實(shí)的謠言，同時(shí)強(qiáng)調(diào)工會(huì)正與管理層協(xié)商具體裁員范圍。
賓夕法尼亞州眾議員 Josh Siegel 則將矛頭直指關(guān)稅政策，稱其 “不穩(wěn)定、覆蓋寬泛且缺乏針對(duì)性”，導(dǎo)致卡車(chē)運(yùn)輸與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)陷入困境：
供應(yīng)鏈斷裂：跨國(guó)零部件采購(gòu)成本飆升；
社區(qū)危機(jī)：Lehigh Valley 地區(qū)依賴高薪工會(huì)崗位的工業(yè)社區(qū)，正被迫為 “政策失誤” 買(mǎi)單；
信心崩塌：企業(yè)投資意愿下降可能進(jìn)一步拖累區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
Siegel 敦促州立法者聯(lián)合工會(huì)，向國(guó)會(huì)施壓以終結(jié)此類 “傷害本土產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)政策”。
行業(yè)連鎖反應(yīng)：沃爾沃集團(tuán)旗下多家工廠同步收縮此次裁員并非個(gè)案，Mack Trucks 所屬的沃爾沃集團(tuán)已在北美啟動(dòng)裁員潮：
弗吉尼亞州都柏林工廠：沃爾沃卡車(chē)北美公司計(jì)劃裁員至多 350 人，主因長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)需求萎縮；
馬里蘭州黑格斯敦工廠：3 月 21 日已裁撤 40 名員工，正值新 VNL 車(chē)型量產(chǎn)關(guān)鍵階段。行業(yè)觀察指出，關(guān)稅引發(fā)的成本傳導(dǎo)效應(yīng)與終端需求疲軟形成 “負(fù)反饋循環(huán)”，重型卡車(chē)制造商正通過(guò)產(chǎn)能收縮應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的市場(chǎng)衰退。
公司信息
訪問(wèn)官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
