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黃浦區(qū)品牌冷鏈物流優(yōu)勢(shì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-30

一般情況下,生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工,屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),造成重大損失。為保證質(zhì)量,鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求:為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高,尤其在夏季運(yùn)輸,一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行;運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車;為縮短運(yùn)輸時(shí)間,嚴(yán)禁中途停留;運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒,避免在運(yùn)輸過程中污染,容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán),以防止在運(yùn)輸過程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。正因?yàn)槿绱耍瑸榱四鼙WC質(zhì)量,專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸,外包物流的意愿不是很高。即使外包,大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包,而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。發(fā)展我國(guó)冷鏈物流業(yè)勢(shì)在必行,有效縮短與居民消費(fèi)需求之間的差距,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量。黃浦區(qū)品牌冷鏈物流優(yōu)勢(shì)

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初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬噸左右,未來增長(zhǎng)空間巨大。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,正值成長(zhǎng)期。上海本地冷鏈物流好處也包括果蔬的預(yù)冷;各種速凍食品和奶制品的低溫加工等。

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另一方面,充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家和部門相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用,根據(jù)冷鏈物流的要求,補(bǔ)充完善檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容,并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái),為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù)。此外,要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制,積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障。出臺(tái)相關(guān)政策為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。在科技政策方面:將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容,納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃;

第二,**應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī),但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方(如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問題等),而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量,故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌, 而自定標(biāo)準(zhǔn)來運(yùn)作冷鏈物流, 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系,對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。第三,正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多,更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)**, 一些第三方物流以價(jià)格來競(jìng)爭(zhēng),無利潤(rùn)來進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模。在“量”就是王的物流運(yùn)作中,如果沒有足夠的量,價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下,便會(huì)制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫(kù)/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。

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中國(guó)發(fā)展問題***,使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問題,并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,但是零售商或消費(fèi)者并沒有因此而給予額外的照顧(沒有在零售上得到好處),而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待(如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同,無法嚴(yán)格執(zhí)行,從而打擊了好的品牌)。由于并沒有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,這樣一來就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車(雜牌軍)。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù),這是一個(gè)利益的問題,而不是一個(gè)物流的問題。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車,零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車,這在整個(gè)中國(guó)要求是比較高的。冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來定義的。崇明區(qū)貿(mào)易冷鏈物流選擇

產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time)、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)。黃浦區(qū)品牌冷鏈物流優(yōu)勢(shì)

從整個(gè)社會(huì)角度來講,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運(yùn)輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理,有效提高冷鏈車輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,**和地方都在大力支持并提倡,力求發(fā)展,**認(rèn)為,發(fā)展冷鏈物流,其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,降低資源損耗,從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率,而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,這與起步較晚,技術(shù)落后等是分不開的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇,但有關(guān)**也同時(shí)指出,中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短,從突破制約因素中找到商機(jī)。黃浦區(qū)品牌冷鏈物流優(yōu)勢(shì)

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