⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor
MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的
可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個(gè)樹
形目錄窗口、一個(gè)屬性編輯窗口和一個(gè)數(shù)據(jù)選取窗口。主窗
口可同時(shí)顯示仿真的結(jié)果動(dòng)畫以及數(shù)據(jù)曲線?？梢苑奖愕丿B
加顯示多次仿真的結(jié)果以便比較。后處理的結(jié)果既可以顯示
為動(dòng)畫，也可以顯示為數(shù)據(jù)曲線(對(duì)于Vibration的分析結(jié)果，
可以顯示3D數(shù)據(jù)曲線），還可以顯示報(bào)告文檔。既可以一個(gè)
頁(yè)面顯示一個(gè)數(shù)據(jù)曲線，也可以在同一頁(yè)面內(nèi)顯示**多六個(gè)
分窗口的數(shù)據(jù)曲線。相關(guān)頁(yè)面的設(shè)置以及數(shù)據(jù)曲線的設(shè)置都
可以保存起來，這樣的話，對(duì)于新的分析結(jié)果，可以使用已
保存的后處理配置文件（.plt文件），快速的完成數(shù)據(jù)的后處
理過程，既有利于節(jié)省時(shí)間也有利于報(bào)告格式的標(biāo)準(zhǔn)化。
MSC Adams/Post Processor模塊既可以在MSC Adams/View環(huán)
境中運(yùn)行，也可**運(yùn)行。**運(yùn)行時(shí)可以加快軟件啟動(dòng)速
度，同時(shí)也節(jié)約系統(tǒng)資源。
SNGR適用于進(jìn)行產(chǎn)品不同氣動(dòng)設(shè)計(jì)下噪聲 的對(duì)比。對(duì)于相對(duì)值的預(yù)測(cè)，讓工程師快速 判斷造型改變對(duì)噪聲的影響。常州制造MSC軟件-romax
6.8多級(jí)超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時(shí)。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強(qiáng)的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達(dá)簡(jiǎn)單、計(jì)算效率提高、計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨(dú)運(yùn)算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對(duì)那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進(jìn)行重新計(jì)算,從而使分析過程更經(jīng)濟(jì)、更高效,避免了總體模型的修改和對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的重新計(jì)算。MSC.NASTRAN優(yōu)異的多級(jí)超單元分析功能在大型工程項(xiàng)目國(guó)際合作中得到了***使用,如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、垂尾、艙門等在**終裝配出廠前可由不同地區(qū)和不同國(guó)家分別進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn),此間每一項(xiàng)目分包商不但可利用超單元功能**進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)分析,而且可通過數(shù)據(jù)通訊在某一地利用模態(tài)綜合技術(shù)通過計(jì)算機(jī)模擬整個(gè)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特性。徐州高科技MSC軟件-VTD viresADAMS軟件由基本模塊、擴(kuò)展模塊、接口模塊、專業(yè)領(lǐng)域模塊及工具箱5類模塊組成。
（ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機(jī)構(gòu)模塊，用戶可以設(shè)計(jì)具有部件尺寸的配氣
機(jī)構(gòu)，并可以計(jì)算高速下配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)行為，例如舉升和
臨界轉(zhuǎn)速。計(jì)算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。能夠根據(jù)氣門
的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動(dòng)輪和氣門
搖臂單元。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時(shí)
鏈模型，包括有齒或無(wú)齒的鏈?？梢匝芯坑涉溦駝?dòng)引起的傳
遞錯(cuò)誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據(jù)噪聲優(yōu)化張緊
輪以改進(jìn)性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈
輪，并且可以建立復(fù)雜程度不同的可切換的模型，即可以建
立鏈輪的詳細(xì)模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數(shù)目建立鏈輪與鏈的耦合。
⑽ FTire 模塊：MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire為MSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊，用來在模型中考慮輪胎的影響，進(jìn)行各種操縱性能
分析，如：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動(dòng)或滑動(dòng)分析時(shí)，可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在輪胎上
的力和力矩。進(jìn)行車輛的耐久性和舒適型研究時(shí)要求能夠精
確地預(yù)測(cè)輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時(shí)的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級(jí)算法提供了可信賴的計(jì)算速度、模型細(xì)節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個(gè)2.5維的非線性輪胎模型，輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示，一般大約為50~100個(gè)點(diǎn)質(zhì)量元素，這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧－阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對(duì)于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire 與
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時(shí)輪胎的徑
向硬化效果。自動(dòng)計(jì)算作用于輪軸處的力和力矩，這些力來
自于輪胎和地面的接觸，為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對(duì)平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
Actran可以支持多種并行計(jì)算方法，頻域并行、計(jì)算域并行，矩陣并行。Actran 支持頻率或軸對(duì)稱階數(shù)疊加并行。
MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級(jí)軸承分析
工具，作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體，方
便用戶進(jìn)行滾動(dòng)軸承的數(shù)值仿真分析，并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設(shè)計(jì)**工具，它集
成了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和結(jié)構(gòu)有限元方法，形成了一套即可滿足精
度要求又能實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)的全新實(shí)用方法。使用這個(gè)工具模
塊，設(shè)計(jì)人員可以完成組件添加和整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)高精度
仿真分析，結(jié)果包含，軸承力，滾子載荷等。
特點(diǎn)：
◆ 基于工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體接觸解析算法；
◆ 考慮滾子和滾道間復(fù)雜的非線性接觸；
◆ 消除了關(guān)于接觸剛度的假設(shè)；
◆ 可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數(shù)化；
◆ 有被驗(yàn)證的有限元支持，不需要太多的有限元分析專
業(yè)知識(shí)；
◆ 有限元網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用，鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)就可以進(jìn)行滾子
和滾道的網(wǎng)格化；
◆ 在運(yùn)動(dòng)分析中可以根據(jù)已有的屈服量，來提高載荷變
換的計(jì)算速度；
◆ 高級(jí)技術(shù)適用非**用戶群；
◆ 自動(dòng)化程序?qū)崿F(xiàn)FEA和MBD應(yīng)用而無(wú)需高級(jí)技術(shù)。
MARC強(qiáng)大的非線性分析能力、齊全的材料本構(gòu)模型及材料庫(kù)、強(qiáng)大的網(wǎng)格自適應(yīng)功能、裂紋擴(kuò)展模擬技術(shù)。蘇州定制MSC軟件-dytran
ADAMS研究運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)柔性。常州制造MSC軟件-romax
SFSimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領(lǐng)域公司應(yīng)用的軟件工具。其產(chǎn)品可以涵蓋鋼鐵及有色金屬等材料的成型與加工的模擬仿真，例如，碳素鋼、高&低合金鋼、不銹鋼、鋁、黃銅、銅、鈦、鎳基合金等。Simufact公司的仿真軟件適用于汽車制造商以及供應(yīng)商、整車結(jié)構(gòu)、機(jī)器與廠房工程、航空航天、電氣工業(yè)、發(fā)電公司、醫(yī)療機(jī)械以其他行業(yè)與分支行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃。
提高金屬成型效率，并改善加工工藝
基于生產(chǎn)工藝、批量以及現(xiàn)有制造設(shè)備開發(fā)合適的工藝流程
縮短工藝開發(fā)周期（上市時(shí)間）
降低您因測(cè)試不同工藝方案而產(chǎn)生的成本
在設(shè)計(jì)初期就使您深入了解生產(chǎn)工藝可行性
構(gòu)建企業(yè)知識(shí)庫(kù)（人員流動(dòng)及退休除外）
滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的要求
常州制造MSC軟件-romax
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。