此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態(tài)復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態(tài),給出正則化的復特征矢量和節(jié)點的約束力,及復單元內(nèi)力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。。b).模態(tài)復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標,求出廣義質(zhì)量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態(tài)復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，有想法的可以來電咨詢！徐州智能MSC軟件代理商

ADAMS功能及特色：◆Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入，并支持快捷鍵操作方式；◆多窗口顯示，多可達六個，每一窗口可顯示不同的視圖或結果；◆燈光設置，加強可視化效果；◆提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接庫和力庫，方便建模過程；◆函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤；◆支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命令；◆表編輯器功能，可以將模型中各對象直接集中管理，分類、過濾、修改等等；◆數(shù)據(jù)庫導航功能，方便對模型中對象的屬性、名稱及模型中對象拓撲關系的檢查及修正；◆模型校驗工具，有助于快速定位模型中存在的**基本的建模問題。◆多種文件輸入輸出功能（模型及仿真結果文件、幾何外形文件、試驗數(shù)據(jù)、表格輸出等）；◆支持輸出進行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格式的文件；◆可將試驗結果導入，便于與解算結果的綜合比對，完成樣機的置信度檢驗；◆提供快速建立參數(shù)化模型的能力，便于改進設計；◆方便實用的試驗研究策略：單變量、多變量試驗設計研究及優(yōu)化分析功能。合肥新能源MSC軟件代理商蘇州艾斯伯軟件科技有限公司力于提供MSC軟件 ，歡迎新老客戶來電！

適用于所有的分析類型,如線性靜力分析、剛體靜力分析、正則模態(tài)分析、幾何和材料非線性分析、響應譜分析、直接特征值、頻率響應、瞬態(tài)響應分析、模態(tài)特征值、頻率響應、瞬態(tài)響應分析、模態(tài)綜合分析(混合邊界方法和自由邊界方法)、設計靈敏度分析、穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)、線性、非線性傳熱分析等。模態(tài)綜合分析:模態(tài)綜合分析需要使用超單元,可對每個受到激勵作用的超單元分別進行分析,然后把各個結果綜合起來從而獲得整個結構的完整動態(tài)特性。超單元的剛度陣、質(zhì)量陣和載荷陣可以從經(jīng)驗或計算推導而得出。結構的高階模態(tài)先被截去,而后用靜力柔度或剛度數(shù)據(jù)恢復。該分析對大型復雜的結構顯得更有效(需動力學分析模塊)。

高級循環(huán)對稱分析很多結構,包括旋轉機械乃至太空中的雷達天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結構件組成,對于這類結構通常就要用循環(huán)對稱或稱之為旋轉對稱方法進行結構分析。在分析時*需要選取特定的結構件即可獲得整個組件結構的計算結果,減少計算和建模的時間。這部分結構可繞某一軸旋轉生成整個結構。循環(huán)對稱可分二種對稱類型,即簡單循環(huán)對稱和循環(huán)復合對稱。簡單旋轉對稱中,對稱結構件沒有平面鏡像對稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復合循環(huán)對稱中,每個對稱結構件具有一個平面鏡像對稱面,且對稱結構件之間的邊界是平面。循環(huán)對稱分析通?？山鉀Q線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應分析等問題。蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家專業(yè)提供MSC軟件 的公司，有想法可以來我司咨詢！

Actran汽車工業(yè)的應用，發(fā)動機振動噪聲模擬發(fā)動機噪聲是汽車主要的噪聲源之一。進行發(fā)動機振動仿真以及輻射噪聲預測是一項非常有價值的工作。在Actran仿真結果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進行結構優(yōu)化設計進而降低噪聲。電機聲學分析電機噪聲往往有著非常特殊的音調(diào)特性，高音量、高頻可能令乘客產(chǎn)生煩躁的感覺。Actran可以根據(jù)電磁軟件計算得到的電磁力進行電機振動輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設計Actran對內(nèi)飾件建立彈性多孔材料模型并與車身結構模型以及車內(nèi)聲腔模型進行耦合分析，實現(xiàn)了計算效率和計算精度的統(tǒng)一。可以通過完成工業(yè)級的乘員艙內(nèi)飾材料和聲學包布置優(yōu)化設計。風噪聲模擬在更短的時間里預測風噪并能在多種氣動造型設計中選出比較好方案是Actran氣動噪聲功能的又一大升級。Actran傳統(tǒng)技術基于瞬態(tài)流場進動噪聲計算，而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場計算風噪聲的新方法，可以將氣動噪聲的計算時間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場的氣動噪聲計算方法，SNGR可以得到氣動噪聲中更準確的高頻成分。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，歡迎客戶來電！蕪湖現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

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MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發(fā)了專屬模組，可方便用戶進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻度列出，找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結構雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉換成聲學網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應疊加，貢獻量分析的需求。徐州智能MSC軟件代理商

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