分析功能、直接復(fù)特征值分析、直接瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析、響應(yīng)譜分析、模態(tài)復(fù)特征值分析、直接頻率響應(yīng)分析、模態(tài)頻率響應(yīng)分析、非線性瞬態(tài)分析、模態(tài)綜合、動(dòng)力靈敏度分析等。。具體包括:a).線性模態(tài)分析又稱實(shí)特征值分析。實(shí)特征值縮減法包括:Lanczos法、增強(qiáng)逆迭代法、Givens法、改進(jìn)Givens法、Householder法、并可進(jìn)行Givens和改進(jìn)Givens法自動(dòng)選擇、帶Sturm序列檢查的逆迭代法,所有的特征值解法均適用于無約束模型。b).考慮拉伸剛化效應(yīng)的非線性特征模態(tài)分析,或稱預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的模態(tài)分析的。ADAMS研究運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)柔性。上海現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

高級(jí)循環(huán)對(duì)稱分析很多結(jié)構(gòu),包括旋轉(zhuǎn)機(jī)械乃至太空中的雷達(dá)天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結(jié)構(gòu)件組成,對(duì)于這類結(jié)構(gòu)通常就要用循環(huán)對(duì)稱或稱之為旋轉(zhuǎn)對(duì)稱方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。在分析時(shí)*需要選取特定的結(jié)構(gòu)件即可獲得整個(gè)組件結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果,減少計(jì)算和建模的時(shí)間。這部分結(jié)構(gòu)可繞某一軸旋轉(zhuǎn)生成整個(gè)結(jié)構(gòu)。循環(huán)對(duì)稱可分二種對(duì)稱類型,即簡(jiǎn)單循環(huán)對(duì)稱和循環(huán)復(fù)合對(duì)稱。簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)對(duì)稱中,對(duì)稱結(jié)構(gòu)件沒有平面鏡像對(duì)稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復(fù)合循環(huán)對(duì)稱中,每個(gè)對(duì)稱結(jié)構(gòu)件具有一個(gè)平面鏡像對(duì)稱面,且對(duì)稱結(jié)構(gòu)件之間的邊界是平面。循環(huán)對(duì)稱分析通?？山鉀Q線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應(yīng)分析等問題。蘇州智能MSC軟件-simufact如何區(qū)分MSC軟件的的質(zhì)量好壞。

Actran汽車工業(yè)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲模擬發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是汽車主要的噪聲源之一。進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)仿真以及輻射噪聲預(yù)測(cè)是一項(xiàng)非常有價(jià)值的工作。在Actran仿真結(jié)果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)而降低噪聲。電機(jī)聲學(xué)分析電機(jī)噪聲往往有著非常特殊的音調(diào)特性，高音量、高頻可能令乘客產(chǎn)生煩躁的感覺。Actran可以根據(jù)電磁軟件計(jì)算得到的電磁力進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)Actran對(duì)內(nèi)飾件建立彈性多孔材料模型并與車身結(jié)構(gòu)模型以及車內(nèi)聲腔模型進(jìn)行耦合分析，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算效率和計(jì)算精度的統(tǒng)一。可以通過完成工業(yè)級(jí)的乘員艙內(nèi)飾材料和聲學(xué)包布置優(yōu)化設(shè)計(jì)。風(fēng)噪聲模擬在更短的時(shí)間里預(yù)測(cè)風(fēng)噪并能在多種氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)中選出比較好方案是Actran氣動(dòng)噪聲功能的又一大升級(jí)。Actran傳統(tǒng)技術(shù)基于瞬態(tài)流場(chǎng)進(jìn)***動(dòng)噪聲計(jì)算，而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)計(jì)算風(fēng)噪聲的新方法，可以將氣動(dòng)噪聲的計(jì)算時(shí)間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場(chǎng)的氣動(dòng)噪聲計(jì)算方法，SNGR可以得到氣動(dòng)噪聲中更準(zhǔn)確的高頻成分。

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具：采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM和HeatDesigner，以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格既簡(jiǎn)單又易于構(gòu)建。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格由許多小立方體組成，因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細(xì)節(jié)和曲面曲率或角度對(duì)整體結(jié)果影響不大的情況。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如：電子冷卻、暖通空調(diào)及建筑。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元?jiǎng)?chuàng)建。所生成的網(wǎng)格貼合原始幾何的特征線。因此，非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格可用于對(duì)幾何表面精確要求較高的情況。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如：車輛空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)及管道內(nèi)的流動(dòng)。什么地方需要使用MSC軟件。

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)仿真以及輻射噪聲預(yù)測(cè)是一項(xiàng)非常有價(jià)值的工作。在Actran仿真結(jié)果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)而降低噪聲。電機(jī)聲學(xué)分析電機(jī)噪聲往往有著非常特殊的音調(diào)特性，高音量、高頻可能令乘客產(chǎn)生煩躁的感覺。Actran可以根據(jù)電磁軟件計(jì)算得到的電磁力進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)Actran對(duì)內(nèi)飾件建立彈性多孔材料模型并與車身結(jié)構(gòu)模型以及車內(nèi)聲腔模型進(jìn)行耦合分析，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算效率和計(jì)算精度的統(tǒng)一?？梢酝ㄟ^完成工業(yè)級(jí)的乘員艙內(nèi)飾材料和聲學(xué)包布置優(yōu)化設(shè)計(jì)。風(fēng)噪聲模擬在更短的時(shí)間里預(yù)測(cè)風(fēng)噪并能在多種氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)中選出比較好方案是Actran氣動(dòng)噪聲功能的又一大升級(jí)。Actran傳統(tǒng)技術(shù)基于瞬態(tài)流場(chǎng)進(jìn)***動(dòng)噪聲計(jì)算，而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)計(jì)算風(fēng)噪聲的新方法，可以將氣動(dòng)噪聲的計(jì)算時(shí)間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場(chǎng)的氣動(dòng)噪聲計(jì)算方法，SNGR可以得到氣動(dòng)噪聲中更準(zhǔn)確的高頻成分。哪家的MSC軟件的價(jià)格低？無錫MSC軟件-romax

ADAMS考察多種機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。上海現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

復(fù)特征值分析復(fù)特征值分析主要用于求解具有阻尼效應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過程與實(shí)特征值分析類似。此外NASTRAN的復(fù)特征值計(jì)算可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對(duì)稱性。復(fù)特征值抽取方法包括直接復(fù)特征值抽取和模態(tài)復(fù)特征值抽取兩種:a).直接復(fù)特征值分析通過復(fù)特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復(fù)特征矢量和節(jié)點(diǎn)的約束力,及復(fù)單元內(nèi)力和單元應(yīng)力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復(fù)Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對(duì)稱與反對(duì)稱結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測(cè)試分析的相關(guān)性。。b).模態(tài)復(fù)特征值分析此分析與直接復(fù)特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進(jìn)行實(shí)特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標(biāo),求出廣義質(zhì)量矩陣和廣義剛度矩陣,再計(jì)算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標(biāo)下的結(jié)構(gòu)控制方程,求出復(fù)特征值。模態(tài)復(fù)特征值分析得到輸出類型與用直接復(fù)特征值分析的得到輸出類型相同。上?，F(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家從事ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后的其他型企業(yè)。公司坐落在蘇州仁愛路150號(hào)第二教學(xué)樓A107-2室，成立于2018-01-15。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。主要經(jīng)營(yíng)ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。艾斯伯為用戶提供真誠(chéng)、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。蘇州艾斯伯軟件科技有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力。不斷提升管理水平及ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念期待您的到來！