MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強(qiáng)的分析功能而又保證很好的靈活性,用戶(hù)可針對(duì)根據(jù)自己的工程問(wèn)題和系統(tǒng)需求通過(guò)模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外,MSC.NASTRAN的全開(kāi)放式系統(tǒng)還為用戶(hù)提供了其它同類(lèi)程序所無(wú)法比擬開(kāi)發(fā)工具DMAP語(yǔ)言。4.6響應(yīng)譜分析響應(yīng)譜分析(有時(shí)稱(chēng)為沖擊譜分析)提供了一個(gè)有別于瞬態(tài)響應(yīng)的分析功能,在分析中結(jié)構(gòu)的激勵(lì)用各個(gè)小的分量來(lái)表示,結(jié)構(gòu)對(duì)于這些分量的響應(yīng)則是這個(gè)結(jié)構(gòu)每個(gè)模態(tài)的比較大響應(yīng)的組合。4.8聲學(xué)分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析功能。這一理論主要應(yīng)用在聲學(xué)及噪音控制領(lǐng)域,例如車(chē)輛或飛機(jī)客艙的內(nèi)噪音的預(yù)測(cè)分析。進(jìn)一步內(nèi)容見(jiàn)后"流-固耦合分析"一節(jié)中的相關(guān)部分。蘇州性?xún)r(jià)比較好的MSC軟件的公司聯(lián)系電話(huà)。寧波高科技MSC軟件代理商

復(fù)特征值分析復(fù)特征值分析主要用于求解具有阻尼效應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過(guò)程與實(shí)特征值分析類(lèi)似。此外NASTRAN的復(fù)特征值計(jì)算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對(duì)稱(chēng)性。復(fù)特征值抽取方法包括直接復(fù)特征值抽取和模態(tài)復(fù)特征值抽取兩種:a).直接復(fù)特征值分析通過(guò)復(fù)特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復(fù)特征矢量和節(jié)點(diǎn)的約束力,及復(fù)單元內(nèi)力和單元應(yīng)力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復(fù)Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對(duì)稱(chēng)與反對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測(cè)試分析的相關(guān)性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進(jìn)一步提高,尤其是在求解百個(gè)以上的特征值時(shí),速度較以往提高了30%。b).模態(tài)復(fù)特征值分析此分析與直接復(fù)特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進(jìn)行實(shí)特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標(biāo),求出廣義質(zhì)量矩陣和廣義剛度矩陣,再計(jì)算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標(biāo)下的結(jié)構(gòu)控制方程,求出復(fù)特征值。模態(tài)復(fù)特征值分析得到輸出類(lèi)型與用直接復(fù)特征值分析的得到輸出類(lèi)型相同。南京機(jī)電MSC軟件-nastran蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供MSC軟件 的公司。

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計(jì)數(shù)，使用線(xiàn)性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線(xiàn)性靜態(tài)分析(SOL101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL103、SOL112)中并行計(jì)算直接計(jì)算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時(shí)間和硬件資源需求。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來(lái)益處:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理直接輸出疲勞結(jié)果，避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件縮短疲勞分析流程，提升計(jì)算效率同一環(huán)境下，支持考慮疲勞壽命優(yōu)化應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境，易于維護(hù)和使用，學(xué)習(xí)成本低。復(fù)合材料分析

Digimat的應(yīng)用主要包括三個(gè)方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對(duì)有希望的新型復(fù)合材料候選方案進(jìn)行識(shí)別，從而減少所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開(kāi)發(fā)新材料所需的時(shí)間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機(jī)制，這些宏觀特性實(shí)際上主要由細(xì)觀成分響應(yīng)所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打?。┨峁┝四M解決方案。它通過(guò)預(yù)測(cè)各種工藝參數(shù)的相對(duì)影響，幫助工藝工程師預(yù)測(cè)制造中的問(wèn)題，并優(yōu)化部件質(zhì)量(例如：**小化翹曲和殘余應(yīng)力)。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)工程的目的是設(shè)計(jì)完整可靠的復(fù)合材料零部件，關(guān)注的焦點(diǎn)是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產(chǎn)工藝方法和工況。難點(diǎn)是如何盡可能通過(guò)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確捕捉材料本構(gòu)模型，為此，Digimat提供逆向工程擬合方法，對(duì)微結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行參數(shù)化，并對(duì)各向異性材料的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化求解，以便能夠計(jì)算整體零件性能。擬合后的材料模型可以從不同的來(lái)源（比如Moldflow、Moldex3D等軟件）讀取局部地區(qū)不同的微結(jié)構(gòu)信息，并將其轉(zhuǎn)換為局部的材料屬性。Digimat進(jìn)而可以計(jì)算每個(gè)積分點(diǎn)信息，并和有限元軟件進(jìn)行完全耦合分析。在許多客戶(hù)中都被證明是完全符合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的。蘇州好的MSC軟件的公司。

    ATVToolkit是MSCAdams用于履帶式車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能分析的工具，是分析***或商用履帶式車(chē)輛各種行走動(dòng)力學(xué)性能的理想工具。通過(guò)ATVToolkit，利用其提供的車(chē)身、履帶、車(chē)輪及地面模板，可快速建立履帶式車(chē)輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶(hù)建立各種復(fù)雜的車(chē)輛模型。通過(guò)改進(jìn)的高效積分算法，可快速給出計(jì)算結(jié)果，研究車(chē)輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車(chē)速和使用條件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動(dòng)力學(xué)性能，并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，模型中還可加入控制系統(tǒng)、彈性零件、用戶(hù)自定義子系統(tǒng)等復(fù)雜元素，以使模型更為精確。在MSCAdams/ATVToolkit中，既可以建立完整履帶車(chē)輛模型（包括橡膠履帶），也可以建立簡(jiǎn)化的履帶車(chē)輛模型，即stringtrackmodel。 MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢(xún)！南京機(jī)電MSC軟件代理商

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模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線(xiàn)能夠幫助您選擇適合每個(gè)成型工序的功能。冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如：深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對(duì)輪旋壓、穿入拉深等。熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預(yù)成形操作（如：鍛粗加工、彎曲、輥鍛及楔橫軋制）以及擠壓工序。開(kāi)式模鍛：一種成型工序，在此工序中，通過(guò)幾何模具進(jìn)行重復(fù)的局部成形循序漸進(jìn)地改變工件的形狀，且這些模具的形狀逐漸向工件形狀靠攏。開(kāi)口鍛模包括雄榫裝入、徑向鍛造法、回轉(zhuǎn)模鍛、殼體模鍛及離心局部鍛造。滾壓、機(jī)械連接、環(huán)軋、壓焊、熱處理。寧波高科技MSC軟件代理商

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