傳動系統(tǒng)精細(xì)耐久性設(shè)計支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評估支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計?傳動系統(tǒng)NVH性能分析齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析系統(tǒng)模態(tài)振型、動態(tài)響應(yīng)（含瀑布圖）計算和3D顯示行星輪系邊頻帶分析4.機(jī)電傳動系統(tǒng)一體化設(shè)計和分析機(jī)電一體化整體設(shè)計方法可以實現(xiàn)：?在概念設(shè)計階段進(jìn)行機(jī)電一體化的整體設(shè)計?準(zhǔn)確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機(jī)激勵下的NVH響應(yīng)?對機(jī)電一體化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)提供傳動系統(tǒng)解決方案?傳動系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設(shè)計-詳細(xì)設(shè)計-校核驗證全過程解決方案?傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫/敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化?同步器設(shè)計與換擋性能優(yōu)化?變速箱熱管理?潤滑/冷卻系統(tǒng)設(shè)計與攪油仿真分析 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ，有想法可以來我司咨詢！徐州進(jìn)口MSC軟件解決方案

發(fā)動機(jī)基本模塊：MSCAdams/EngineBase發(fā)動機(jī)基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動機(jī)建模單元，可以使用戶快速地建立發(fā)動機(jī)模型并估計發(fā)動機(jī)懸置所受載荷。可用于建立概念級的子系統(tǒng)（例如配氣機(jī)構(gòu)），然后與一個詳細(xì)的子系統(tǒng)（例如正時鏈）組合，該子系統(tǒng)可以由其它的模塊生成。該方法的優(yōu)點在于可以考慮來自其它子系統(tǒng)的真實激勵，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統(tǒng)。與所有子系統(tǒng)都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型要小一些而運(yùn)行速度更快。為了使管理子系統(tǒng)模型逼真度的方法易于實施，該模塊包含于正時鏈、正時帶、配氣機(jī)構(gòu)、附件驅(qū)動、基本曲柄連桿、高級曲柄連桿和齒輪模塊中。也可以作為一個單獨(dú)的模塊購買。 合肥定制MSC軟件MSC軟件開發(fā)公司聯(lián)系。

分析功能4.1NASTRAN動力學(xué)分析簡介MSC.NASTRAN的主要動力學(xué)分析功能如:特征模態(tài)分析、直接復(fù)特征值分析、直接瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析、響應(yīng)譜分析、模態(tài)復(fù)特征值分析、直接頻率響應(yīng)分析、模態(tài)頻率響應(yīng)分析、非線性瞬態(tài)分析、模態(tài)綜合、動力靈敏度分析等。4.2正則模態(tài)分析用于求解結(jié)構(gòu)的自然頻率和相應(yīng)的振動模態(tài),計算廣義質(zhì)量,正則化模態(tài)節(jié)點位移,約束力和正則化的單元力及應(yīng)力,并可同時考慮剛體模態(tài)。具體包括:a).線性模態(tài)分析又稱實特征值分析。實特征值縮減法包括:Lanczos法、增強(qiáng)逆迭代法、Givens法、改進(jìn)Givens法、Householder法、并可進(jìn)行Givens和改進(jìn)Givens法自動選擇、帶Sturm序列檢查的逆迭代法,所有的特征值解法均適用于無約束模型。b).考慮拉伸剛化效應(yīng)的非線性特征模態(tài)分析,或稱預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的模態(tài)分析。

MSC軟件>ActranVI后處理手法應(yīng)用于對策解析Actran為通過噪音的結(jié)果處理開發(fā)了專屬模組，可方便用戶進(jìn)行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側(cè)通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應(yīng)FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻(xiàn)度列出，找出量值比較高頻率的貢獻(xiàn)度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結(jié)構(gòu)雙格模型，通過自動地縫補(bǔ)/拉皮，轉(zhuǎn)換成聲學(xué)網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應(yīng)疊加，貢獻(xiàn)量分析的需求。Actran原廠響應(yīng)需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進(jìn)行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規(guī)的頒布，提出了對加速噪音更嚴(yán)格的指標(biāo)，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標(biāo)提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內(nèi)開發(fā)了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當(dāng)前的挑戰(zhàn)。 蘇州口碑好的MSC軟件公司。

CradleCFD作為先進(jìn)的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機(jī)器學(xué)習(xí)則是機(jī)器通過樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，從中主動尋求規(guī)律，驗證規(guī)律，快速給出預(yù)測結(jié)果。本次直播中介紹結(jié)合現(xiàn)代機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、降階建模(ROM)和設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用于CFD的案例:-機(jī)器學(xué)習(xí)的必要性-電子散熱，泵，機(jī)翼，聯(lián)合仿真等結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用案例介紹。哪家MSC軟件的是口碑推薦？合肥定制MSC軟件

MSC軟件有什么作用呢？徐州進(jìn)口MSC軟件解決方案

平順性分析插件：MSCAdams/CarRidePlug-inMSCAdams/CarRide模塊為MSCAdams/Car的即插即用模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進(jìn)行的各種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影響。借助MSCAdams/Vibration模塊還可以在頻域進(jìn)行分析。MSCAdams/CarRide為MSCAdams/Car的功能擴(kuò)展模塊。在設(shè)計過程中，可以用來進(jìn)行車輛的舒適性的分析。MSCAdams/CarRide包括進(jìn)行車輛舒適性分析所需要的工具，包括元件、模型以及事件的定義，以建立在頻域內(nèi)進(jìn)行分析的模型，測試并進(jìn)行后處理。進(jìn)行操縱性能分析的模型現(xiàn)在能夠用來進(jìn)行平順性能和舒適性能的分析。⑼動力傳動系分析模塊：MSCAdams/DrivelineMSCAdams/Driveline提供給工程師和分析**進(jìn)行傳動系統(tǒng)部件建模和仿真的**工具，可以用來研究整個傳動系在各種不同的工作條件下的動力學(xué)性能。使用MSCAdams/Driveline，也可以研究傳動系統(tǒng)和汽車底盤部件，如懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車體等部件之間的相互作用。徐州進(jìn)口MSC軟件解決方案

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