ROMAX平臺(tái)功能變速箱、車(chē)橋、減速箱及精密傳動(dòng)部件開(kāi)發(fā)；解決各類(lèi)變速箱和車(chē)橋及其他傳動(dòng)系的齒輪設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計(jì)算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析、橋殼柔性對(duì)錐齒輪錯(cuò)位分析、傳動(dòng)效率計(jì)算以及系統(tǒng)NVH性能預(yù)估等方面的問(wèn)題。1.傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)化建模?具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數(shù)化建模能力?具有從概念設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)過(guò)程全參數(shù)化功能CAD軟件接口模塊，可以支持Romax模型與主流CAD模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數(shù)據(jù)交互2.傳動(dòng)方案概念設(shè)計(jì)—RomaxConcept?適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估?將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配?支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換功能3.傳動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析—RomaxDesigner?傳動(dòng)系統(tǒng)綜合效率分析包含F(xiàn)VA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計(jì)算功能實(shí)現(xiàn)功率損失影響因素分析、分解與定位支持汽車(chē)駕駛循環(huán)工況效率計(jì)算 ActranAeroAcoustics基于有限元技術(shù)求解流致噪聲問(wèn)題，可以精確考慮流場(chǎng)變化形成的復(fù)雜聲學(xué)邊界條件。南京高科技MSC軟件-simufact

鋼板彈簧是車(chē)輛上應(yīng)用十分***的懸架形式之一。MSC公司開(kāi)發(fā)的MSCAdams鋼板彈簧工具箱采用離散梁?jiǎn)卧楣こ處熖峁┝烁哔|(zhì)量的鋼板彈簧建模環(huán)境，已經(jīng)成功通過(guò)數(shù)十家用戶的上千次驗(yàn)證。該工具箱具有使用方便，計(jì)算結(jié)果可靠的突出優(yōu)點(diǎn)。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬樣機(jī)，研究設(shè)計(jì)方案是否合理，并將該懸架模型與通過(guò)MSCAdams/View或Car等建立的整車(chē)模型進(jìn)行裝配，從而節(jié)約了數(shù)周乃至數(shù)月的時(shí)間。該工具箱主要包括如下選項(xiàng)：幾何建模選項(xiàng)◆對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)或非對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)◆單片簧或多片簧◆吊耳處于壓縮狀態(tài)或拉伸狀態(tài)◆鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態(tài)◆**的鋼板彈簧與車(chē)架連接方式◆**的吊耳與車(chē)架的連接方式仿真工況選項(xiàng)◆根據(jù)物理樣機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析◆應(yīng)用虛擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行仿真試驗(yàn)◆驗(yàn)證鋼板彈簧力-變形曲線◆研究鋼板彈簧在承載下的形狀◆鋼板彈簧片間摩擦研究力學(xué)建模選項(xiàng)◆梁?jiǎn)卧臄?shù)量◆接觸力的數(shù)量◆材料特性◆簧片之間的摩擦◆參數(shù)化車(chē)橋/車(chē)架安裝位置◆理想約束或襯套連接方式合肥現(xiàn)代化MSC軟件解決方案ROMAX主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？

熱傳導(dǎo)分析通常用來(lái)校驗(yàn)結(jié)構(gòu)零件在熱邊界條件或熱環(huán)境下的產(chǎn)品特性,利用MSC.NASTRAN可以計(jì)算出結(jié)構(gòu)內(nèi)的熱分布狀況,并直觀地看到結(jié)構(gòu)內(nèi)潛熱、熱點(diǎn)位置及分布。用戶可通過(guò)改變發(fā)熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優(yōu)化產(chǎn)品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關(guān)的熱傳導(dǎo)分析支持能力?；谝痪S、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射、相變、熱控系統(tǒng)在內(nèi)所有的熱傳導(dǎo)現(xiàn)象,并真實(shí)地仿真各類(lèi)邊界條件,構(gòu)造各種復(fù)雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統(tǒng),進(jìn)行熱-結(jié)構(gòu)耦合分析。

ROMAX平臺(tái)功能變速箱、車(chē)橋、減速箱及精密傳動(dòng)部件開(kāi)發(fā)；解決各類(lèi)變速箱和車(chē)橋及其他傳動(dòng)系的齒輪設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計(jì)算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析、橋殼柔性對(duì)錐齒輪錯(cuò)位分析、傳動(dòng)效率計(jì)算以及系統(tǒng)NVH性能預(yù)估等方面的問(wèn)題。1.傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)化建模?具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數(shù)化建模能力?具有從概念設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)過(guò)程全參數(shù)化功能CAD軟件接口模塊，可以支持Romax模型與主流CAD模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數(shù)據(jù)交互2.傳動(dòng)方案概念設(shè)計(jì)—RomaxConcept?適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估?將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配?支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換功能3.傳動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析—RomaxDesigner?傳動(dòng)系統(tǒng)綜合效率分析包含F(xiàn)VA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計(jì)算功能實(shí)現(xiàn)功率損失影響因素分析、分解與定位支持汽車(chē)駕駛循環(huán)工況效率計(jì)算ActranVI是專(zhuān)業(yè)的聲學(xué)前后處理界面，可以完成幾何或網(wǎng)格導(dǎo)入、網(wǎng)格生成、分析任務(wù)生成和編輯等前處理任務(wù)。

    MSC軟件>ActranVI后處理手法應(yīng)用于對(duì)策解析Actran為通過(guò)噪音的結(jié)果處理開(kāi)發(fā)了專(zhuān)屬模組，可方便用戶根據(jù)以***程進(jìn)行抑制通過(guò)噪音的對(duì)策制定:第一步，找到左右側(cè)通過(guò)噪音的比較高時(shí)刻點(diǎn);第二步，找到比較高時(shí)刻點(diǎn)的位置;第三步，找到比較高點(diǎn)位置的頻率響應(yīng)FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻(xiàn)度列出，找出量值比較高頻率的貢獻(xiàn)度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結(jié)構(gòu)雙格模型，通過(guò)自動(dòng)地縫補(bǔ)/拉皮，轉(zhuǎn)換成聲學(xué)網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識(shí)度。中華汽車(chē)在2020年提出了將通過(guò)噪聲的模擬流程化，在整個(gè)流程中嵌入聲源分析，NTF計(jì)算，響應(yīng)疊加，貢獻(xiàn)量分析的需求。Actran原廠響應(yīng)需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過(guò)噪音所需要進(jìn)行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過(guò)噪音(Pass-byNoise)法規(guī)的頒布，提出了對(duì)加速噪音更嚴(yán)格的指標(biāo)，也對(duì)中華汽車(chē)公司的小貨車(chē)的噪音指標(biāo)提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車(chē)對(duì)于通過(guò)噪音模擬的各項(xiàng)需求，并在一年時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車(chē)解決了當(dāng)前的挑戰(zhàn)。 MARC提供先進(jìn)、通用、隱式非線性有限元技術(shù)，具有高性能、線性并行加速比的能力.上海進(jìn)口MSC軟件-simufact

ROMAX的主要作用是什么？南京高科技MSC軟件-simufact

MSC.NASTRAN提供自由對(duì)流的變界條件有:隨溫度變化的熱交換系數(shù),隨熱交換系數(shù)變化的加權(quán)溫度梯度,隨時(shí)間變化的熱交換系數(shù),非線性函數(shù)形式,加權(quán)層溫度;強(qiáng)迫對(duì)流有:管流體流場(chǎng)關(guān)系H(Re,Pr),隨溫度變化的流體粘性,傳導(dǎo)性和比熱容(specificheat),隨溫度變化的質(zhì)量流率,隨時(shí)間變化的質(zhì)量流率,隨質(zhì)量流率變化的加權(quán)溫度梯度;輻射至空間:隨溫度變化的發(fā)射率和吸收率，隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率和吸收率，隨時(shí)間變化的交換,輻射閉合,隨溫度變化的發(fā)射率,隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率,考慮自我和第三體陰影的三維散射角系數(shù)計(jì)算,自適應(yīng)角系數(shù)計(jì)算,凈角系數(shù),用戶提供的交換系數(shù),輻射矩陣控制,多輻射閉合;施加的熱載荷:方向熱流，表面法向熱流,節(jié)點(diǎn)能量,隨溫度變化的熱流,隨熱流變化的加權(quán)溫度梯度,隨時(shí)間變化的熱流;溫度變界條件:穩(wěn)態(tài)分析指定常溫變界條件,瞬態(tài)分析指定時(shí)變溫變界條件;初始條件:非線性穩(wěn)態(tài)分析的起始溫度,所有瞬態(tài)分析的起始溫度;熱控制系統(tǒng):自由對(duì)流熱交換系數(shù)的當(dāng)?shù)亍＿h(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn),強(qiáng)迫對(duì)流質(zhì)量流率的當(dāng)?shù)?。遠(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn),熱流載荷的當(dāng)?shù)?。遠(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn),內(nèi)熱生成的當(dāng)?shù)亍?南京高科技MSC軟件-simufact

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家其他型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于數(shù)碼、電腦行業(yè)的發(fā)展。艾斯伯軟件立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。