傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動
系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的
工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的
動態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅動軸、分動
器和變速器的模型將自動創(chuàng)建。齒輪力、自由行程、粘性聯(lián)
軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易
地***或暫停以研究其對整個系統(tǒng)行為的影響。同時提供了
豐富的標準試驗，用戶也可以高效地創(chuàng)建自己的試驗。
使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創(chuàng)建完整的、
參數(shù)化的傳動系統(tǒng)，可用于研究扭矩的傳遞以及分配、傳動
系統(tǒng)的裝配以及振動分析等性能，也可以預測部件的疲勞壽
命，獲得NVH特性。利用該模塊建立包含傳動系統(tǒng)的虛擬樣機可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整車的動力學性
能分析。傳動系模塊提供了應用范圍很廣的強有力的工具。
支持操穩(wěn)分析中的前輪驅動，后輪驅動及四輪驅動，力矩轉
移、分配、陀螺效應和平衡效應、軸承動力學和彈性、以及
部件級的噪聲和振動激勵?？梢匝芯坎考嵝詫υO計的影響
以及系統(tǒng)動態(tài)行為、高轉速下的二級運動。進行控制系統(tǒng)的
分析、傳動系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲勞載預測
蘇州MSC軟件設計哪家好。徐州工程MSC軟件代理商
5.3材料非線性分析當材料的應力和應變關系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關的材料等。對于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個材料常數(shù)并可通過應力應變曲線自動擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準則;對于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheological進行模擬,并同時考慮溫度影響。任何屈服準則均包括各向同性硬化。運動硬化或兩者兼有的硬化規(guī)律。常州現(xiàn)代化MSC軟件代理商ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊嗎？
MSC Adams汽車專業(yè)模塊系列提供輪式車輛性能分析的
解決方案，是集專業(yè)化模板建模和行業(yè)標準分析于一體的應
用環(huán)境，為用戶快速完成輪式車輛的建模、專業(yè)化的分析、
后處理以及設計方案驗證提供了專業(yè)的方法和手段，是目前
全球**為流行的車輛動力學仿真環(huán)境。
MSC Adams包括一系列的汽車仿真**模塊，用于快速
建立功能化數(shù)字樣車，并對其多種性能指標進行仿真評價。
用MSC Adams建立的功能化數(shù)字樣車可包括以下子系統(tǒng)：底
盤（傳動系、制動系、轉向系、懸架）、輪胎和路面、動力
總成、車身、控制系統(tǒng)等。用戶可在虛擬的試驗臺架或試驗
場地中進行子系統(tǒng)或整車的功能仿真并對其設計參數(shù)進行優(yōu)
化。MSC Adams汽車專業(yè)模塊含有豐富的子系統(tǒng)標準模板以
及大量用于建立子系統(tǒng)模板的預定義部件和一些特殊工具。
通過模板的共享和組合，快速建立子系統(tǒng)到系統(tǒng)的模型，然
后進行各種預定義或自定義的虛擬試驗。
? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設計
-
支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化
-
支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析
-
支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析
-
支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估
-
支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計
-
-
? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析
-
4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設計和分析
機電一體化整體設計方法可以實現(xiàn)：
? 在概念設計階段進行機電一體化的整體設計
? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應
? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進
-
提供傳動系統(tǒng)解決方案
? 傳動系統(tǒng)概念階段構型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案
? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化
? 同步器設計與換擋性能優(yōu)化
? 變速箱熱管理
? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設計與攪油仿真分析
-
ROMAX支持輪齒齒向，齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化。
MSC Adams
和接口模塊、專業(yè)模塊、實用工具箱、以及第三方模塊等。
新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細，組合搭配
也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊
選項、可選的Adams平行模塊包、可選的Adams垂直模塊包
和工作室、實用工具箱等。
其中，Adams基本包細分為Adams View包、Adams求解
器和Adams工作室包，可選的Adams平行模塊包包括Adams結
構包、Adams控制包、Adams 車輛地面包和Adams交互柔性
包 ， 可 選 的 Adams垂 直 模 塊 包 包 括 Adams汽 車 工 作 室 、
Adams底盤工作室、Adams汽車平順性插件、Adams動力傳動
系功能包、Adams機械插件及Adams機械工作室，各個細分
的模塊包、平行附加模塊選項可以組合搭配。
ActranAeroAcoustics主要用于哪些方面？杭州智能MSC軟件-actran
ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。徐州工程MSC軟件代理商
⑶ 優(yōu)化/試驗設計模塊：MSC Adams/Insight
設計越復雜，影響設計的因素也就越多。由于各個參數(shù)
之間可能是相互影響的，所以在每次只改變一個參數(shù)的情況
下，很難判斷設計是否更優(yōu)。如果同時改變多個參數(shù)，將需
要進行指數(shù)級的大量的仿真計算，并產生龐大的仿真數(shù)據(jù)，
而對仿真數(shù)據(jù)的處理也很困難，很難判斷到底哪個參數(shù)是主
要的，哪個是次要的。
利用MSC Adams/Insight模塊，工程師們可以對功能化數(shù)
字樣機進行系統(tǒng)的研究，深入的分析，并可以與整個團隊分
享自己的研究成果。研究策略可以應用于部件或子系統(tǒng)，或
者擴展到評估多層次問題中，實現(xiàn)跨部門的設計方案優(yōu)化。
Adams/Insight鼓勵設計團隊各個層次的協(xié)同，以至將供應商
包括在內，通過網(wǎng)頁或者數(shù)據(jù)表格實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而使設
計人員、研究人員以及項目管理人員能夠直接參與到“What
if”的研究中，而不需要接觸到實際的仿真模型。通過分享
這些研究成果，可以在整個團隊中加強交流并加速決策。
徐州工程MSC軟件代理商
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。艾斯伯軟件致力于為客戶提供良好的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。