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南京機電MSC軟件-adams

來源： 發(fā)布時間：2022-04-13

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構(gòu)預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復材工藝**以及材料**，可以準確預測復雜多相夾雜復合材料和零部件的非線性細觀力學行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動力，Digimat贏得了多項行業(yè)大獎，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應商、零部件供應商和主機廠等。它填補了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復合材料。ROMAX將傳動系統(tǒng)設計方案與整車動力性和經(jīng)濟性進行匹配。南京機電MSC軟件-adams

? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設計

  • 支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化

  • 支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析

  • 支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析

  • 支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估

  • 支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計


  • ? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析

    • 齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析

    • 系統(tǒng)模態(tài)振型、動態(tài)響應（含瀑布圖）計算和3D顯示

    • 行星輪系邊頻帶分析

  • 4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設計和分析

    機電一體化整體設計方法可以實現(xiàn)：

    ? 在概念設計階段進行機電一體化的整體設計

    ? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應

    ? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進

  • 提供傳動系統(tǒng)解決方案

    ? 傳動系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案

    ? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化

    ? 同步器設計與換擋性能優(yōu)化

    ? 變速箱熱管理

    ? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設計與攪油仿真分析


  • 常州MSC軟件ROMAX支持輪齒齒向，齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化。

4.5隨機振動分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計規(guī)律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發(fā)動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應就需要用隨機振動分析來計算結(jié)構(gòu)的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數(shù)及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有
的模板和分析工況。
通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術，用
戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應用指紋技術可以在不
同的環(huán)境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分
析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應用MSC
Adams/Insight時，可以提供***的開發(fā)平臺，分析二分之一
或全車模型。應用MSC Adams/Insight模塊，用戶可以對模型
中任意參數(shù)進行掃描分析，統(tǒng)計分析試驗結(jié)果，研究制造公
差對整車性能的影響，優(yōu)化設計方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 數(shù) 據(jù) 存 儲 格 式
（XML），目標導向技術（Python），為其他應用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ，可以進行整車工況的仿
真(諸如穩(wěn)態(tài)漂移、滑行中轉(zhuǎn)向和等半徑轉(zhuǎn)向分析等)和二分
之一車輛工況的仿真(諸如動載荷工況和靜載荷工況分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模塊的使用，進一步擴展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能，可以完成對車輛模型系統(tǒng)化的試
驗分析，可以研究多種設計方案的影響，進行設計優(yōu)化，也
可以有效地進行系統(tǒng)的魯棒性問題研究。
MSC Nastran 靜力分析。


ROMAX平臺功能

變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā)；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統(tǒng)NVH 性能預估等方面的問題。



1. 傳動系統(tǒng)參數(shù)化建模

? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力

? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數(shù)化功能

  • CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數(shù)據(jù)交互


  • 2. 傳動方案概念設計—Romax Concept

    ? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設計與評估

    ? 將傳動系統(tǒng)設計方案與整車動力性和經(jīng)濟性進行匹配

    ? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉(zhuǎn)換功能 



    3. 傳動系統(tǒng)詳細設計與分析—Romax Designer

    ? 傳動系統(tǒng)綜合效率分析

    • 包含F(xiàn)VA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能

    • 實現(xiàn)功率損失影響因素分析、分解與定位

    • 支持汽車駕駛循環(huán)工況效率計算 ROMAX主要應用于哪里？常州機電MSC軟件-cradle

ROMAX主要應用于哪些領域？南京機電MSC軟件-adams

MSC Structure軟件

電機噪聲分析的一般流程分享電機噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機的結(jié)構(gòu)設計與噪聲響應的關系，展示不同的建模方法對噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設計、噪聲響應直接串聯(lián)，可以對電磁力進行空間和階次分解，并從多角度分析振動、噪聲響應的貢獻來源。即使不會操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進行電機振動、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 南京機電MSC軟件-adams

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經(jīng)營范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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